本書總結(jié)作者近年來(lái)在巖石應(yīng)變軟化本構(gòu)關(guān)系、深埋隧洞圍巖變形機(jī)理、圍巖與全長(zhǎng)黏結(jié)式錨桿作用機(jī)制等理論方面的研究成果；詳述目前國(guó)內(nèi)外的研究進(jìn)展，給出深埋隧洞應(yīng)變軟化圍巖的變形計(jì)算方法，探究應(yīng)變軟化圍巖開挖卸荷后的非線性剪脹效應(yīng)，剖析考慮變圍壓的巖體應(yīng)變軟化效應(yīng)及變形機(jī)理；基于統(tǒng)一強(qiáng)度理論分析中間主應(yīng)力影響下的應(yīng)變軟化圍巖穩(wěn)

本書從工程實(shí)際的地質(zhì)情況出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和研究成果，將不同圍巖等級(jí)和圍巖類別的工況進(jìn)行區(qū)分，利用有限元軟件，對(duì)不同類型的工況進(jìn)行模擬和計(jì)算；利用VisualBasic開發(fā)環(huán)境，開發(fā)了一套隧道爆破設(shè)計(jì)智能系統(tǒng)，可自動(dòng)輸出打印隧道爆破設(shè)計(jì)圖紙和參數(shù)表；利用3DMax軟件，設(shè)計(jì)了一套隧道開挖過(guò)程控制的動(dòng)態(tài)視頻，可以演

本書主要闡述了盾構(gòu)施工引起地層位移的時(shí)空發(fā)展規(guī)律及其精準(zhǔn)控制技術(shù)，旨在解決盾構(gòu)施工誘發(fā)的地層位移難測(cè)、時(shí)空發(fā)展規(guī)律難辨、施工安全風(fēng)險(xiǎn)難控三大技術(shù)難題�；�于盾構(gòu)工程技術(shù)特點(diǎn)和北京地鐵相關(guān)盾構(gòu)工程實(shí)踐，系統(tǒng)研究了盾構(gòu)施工引起地層分層位移測(cè)試技術(shù)、地層位移時(shí)空分布及其發(fā)展理論、地層位移分級(jí)控制技術(shù)、基于盾構(gòu)開挖間隙填充的新型

本書結(jié)合新能源汽車**的發(fā)展概況，系統(tǒng)地介紹新能源汽車的分類、動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)原理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)，以及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。全書分7章，主要內(nèi)容包括新能源汽車概述、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、基本電磁理論、電機(jī)基礎(chǔ)理論、新能源汽車電機(jī)控制、永磁無(wú)刷電機(jī)控制實(shí)例和新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

作為土木工程專業(yè)隧道與地下工程方向本科生的專業(yè)教材，本書全面地介紹了隧道工程學(xué)科的基本知識(shí)，參考**規(guī)范，并采用大量工程案例進(jìn)行了說(shuō)明。本書共12章，分別為緒論、隧道勘察、隧道圍巖環(huán)境及其分級(jí)、隧道總體設(shè)計(jì)、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造、隧道防排水、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、隧道鉆爆法施工、隧道掘進(jìn)機(jī)施工、隧道通風(fēng)、隧道照明及隧道養(yǎng)護(hù)。為了便于教

《城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教程》主要講解了城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)中所涉及的嵌入式開發(fā)基礎(chǔ)、信號(hào)控制算法、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)與通信協(xié)議設(shè)計(jì)等基本原理和開發(fā)技術(shù)。書中編程語(yǔ)言使用標(biāo)準(zhǔn)LinuxC語(yǔ)言，帶領(lǐng)讀者在實(shí)驗(yàn)箱上從零開始設(shè)計(jì)，通過(guò)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的有機(jī)結(jié)合，環(huán)環(huán)相扣，幫助讀者逐步掌握相關(guān)應(yīng)用開發(fā)技術(shù)，并通過(guò)綜合設(shè)計(jì)

《城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)原理及實(shí)現(xiàn)》全面系統(tǒng)地介紹了城市交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法，包括城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)概述、控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā)環(huán)境、交通信號(hào)控制理論基礎(chǔ)、固定配時(shí)信號(hào)控制器程序設(shè)計(jì)、感應(yīng)信號(hào)控制原理及程序設(shè)計(jì)、信號(hào)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、信號(hào)控制系統(tǒng)通信設(shè)計(jì)以及信號(hào)控制系統(tǒng)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。本書可供普通高等院校交

《橋梁工程BIM技術(shù)及工程應(yīng)用》涵蓋了初學(xué)者必須掌握的流程以及具體的工作實(shí)操要點(diǎn)，內(nèi)容基礎(chǔ)且精煉和實(shí)用。本書以工程實(shí)例為背景,展示全橋模型的創(chuàng)建以及BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用:工程量計(jì)算、圖紙輸出、碰撞檢查、施工等。本書主要分以下幾個(gè)板塊來(lái)介紹:橋梁BIM基礎(chǔ)知識(shí)、Revit建模軟件和建模環(huán)境、橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)

本書系統(tǒng)地介紹了甲醇、生物柴油、聚甲氧基二甲醚、煤制油等柴油替代燃料的理化性質(zhì)、制備方法，以及替代燃料、替代燃料/柴油混合燃料的燃燒與排放特性，重點(diǎn)研究了替代燃料柴油機(jī)高原環(huán)境適應(yīng)性，內(nèi)容涉及近幾年替代燃料在車用柴油機(jī)上應(yīng)用研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，是作者多年來(lái)在該領(lǐng)域研究成果的積累和總結(jié)。主要內(nèi)容有車用柴油的發(fā)展、替代燃料研究

本書涉及汽車電器部分的九大系統(tǒng)，如：鉛酸蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、傳統(tǒng)儀表及新技術(shù)儀表、輔助電器系統(tǒng)、安全氣囊、汽車空調(diào)等系統(tǒng)的知識(shí)。引入了汽車電源引入AMC電池、電源管理、分區(qū)空調(diào)、汽車顯控技術(shù)、智慧大燈、矩陣大燈、虛擬成像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景影像等。

本書是為了適應(yīng)當(dāng)前高等教育人才培養(yǎng)工作的需要，以及船舶管系發(fā)展的新趨勢(shì)和新特點(diǎn)，按船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)要求，并結(jié)合最新教學(xué)大綱而編寫的，以適合廣大高等院校相關(guān)專業(yè)的需求。本書采取項(xiàng)目式講解，分為識(shí)別船舶管路系統(tǒng)、船舶動(dòng)力管系、船舶輔助管系、特殊船舶管系五個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目基于工作過(guò)程的理念，按照最新

本教材基于工作過(guò)程的理念,按照最新的模塊化教學(xué)方案編制,憑借大量教育的實(shí)踐積累和多年船舶修造中的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),以船舶動(dòng)力裝置生產(chǎn)設(shè)計(jì)原則及方法位指導(dǎo)思想，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的要求,共設(shè)置了八個(gè)教學(xué)任務(wù)，18個(gè)活動(dòng)，按著思維導(dǎo)圖、任務(wù)描述、知識(shí)充電站、學(xué)生活動(dòng)頁(yè)、拓展知識(shí)的思路進(jìn)行編寫。本教材科學(xué)地闡明了船舶動(dòng)力裝置生產(chǎn)設(shè)計(jì)原則、

本書是指導(dǎo)初學(xué)者用橋梁BIM軟件進(jìn)行建模操作的教程。本書詳細(xì)介紹了AutodeskRevit強(qiáng)大的模型創(chuàng)建及繪圖的應(yīng)用技巧，以及運(yùn)用Lumion軟件進(jìn)行模型渲染、運(yùn)用魯班場(chǎng)布進(jìn)行項(xiàng)目場(chǎng)地布置、運(yùn)用Navisworks軟件進(jìn)度管理、運(yùn)用Fuzor軟件進(jìn)行施工模擬的方法，能幫助讀者全面學(xué)習(xí)橋梁BIM建模軟件，利用BIM軟件

全書詳細(xì)介紹了汽車電路基礎(chǔ)知識(shí)和汽車電路圖識(shí)讀技巧；系統(tǒng)分析了電源起動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等電路，重點(diǎn)講述了世界各大汽車公司電路的分析方法和汽車線路故障診斷檢修方法，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性。通過(guò)本書的學(xué)習(xí)，不但可以增加汽車電路識(shí)讀、電路設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，還可以提高自己的看圖修車的實(shí)踐技能。 本書可作

大學(xué)生方程式賽車是一項(xiàng)由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車設(shè)計(jì)與制造的比賽。繼2010年首次舉辦油車大賽以來(lái)，2015年首次在上海舉辦電動(dòng)方程式大賽，2020年參加電動(dòng)方程式大賽的隊(duì)伍超過(guò)40支，大學(xué)生電動(dòng)方程式賽車已經(jīng)成為車輛工程人才培養(yǎng)的優(yōu)秀平臺(tái)。本書是為大學(xué)生電動(dòng)方程式賽車編寫的專業(yè)教材。 本

本教材以船舶主機(jī)制造企業(yè)二沖程船舶柴油機(jī)的裝配與調(diào)試職業(yè)崗位對(duì)技術(shù)技能人才的知識(shí)、技能和素質(zhì)要求為學(xué)習(xí)目標(biāo)，在應(yīng)用最新技術(shù)、工藝完成生產(chǎn)實(shí)際工作任務(wù)過(guò)程中融入思政教育等素質(zhì)教育，分析學(xué)生知識(shí)認(rèn)證、能力提升和做中學(xué)三方面的規(guī)律�？紤]工作過(guò)程邏輯性對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化構(gòu)建和程序化設(shè)計(jì)，以完成船舶主機(jī)制造企業(yè)關(guān)鍵部件的制造、

本書全面而系統(tǒng)地介紹了軌道車輛設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)技術(shù)。內(nèi)容主要涉及軌道車輛設(shè)計(jì)現(xiàn)代理論和設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展、軌道車輛的設(shè)計(jì)過(guò)程與方法、軌道車輛的總體與組成設(shè)計(jì)、軌道車輛主要結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、軌道車輛的運(yùn)動(dòng)及幾何運(yùn)動(dòng)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、高速列車空氣動(dòng)力學(xué)與車體外形設(shè)計(jì)、列車碰撞安全性的設(shè)計(jì)技術(shù)等。

船舶電力系統(tǒng)脆弱性綜合評(píng)估能夠在船舶電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初有效地規(guī)避系統(tǒng)的脆弱環(huán)節(jié)，提高設(shè)計(jì)工作的科學(xué)性，具有十分重要的理論與實(shí)際意義。本書按照從基礎(chǔ)到應(yīng)用的層次結(jié)構(gòu)安排，首先介紹電力系統(tǒng)脆弱性評(píng)估的一般方法；然后給出船舶電力系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)辨識(shí)的理論與方法，研究元件可靠性對(duì)船舶電力系統(tǒng)脆弱性的影響，探討結(jié)構(gòu)脆弱性量化評(píng)估指標(biāo)處

本書集科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性為一體，全面系統(tǒng)地介紹了汽車鑰匙制作與匹配、汽車數(shù)據(jù)調(diào)校與修復(fù)以及國(guó)內(nèi)外各種車型的防盜系統(tǒng)。并針對(duì)具體問(wèn)題給出了具體的解決方法，對(duì)于一般問(wèn)題也總結(jié)出了最優(yōu)化的解決方案。書中列舉了大量的真實(shí)案例，每一步操作都清楚明了，并配有大量插圖，實(shí)用性極強(qiáng)。本書可為從事汽車維修的技術(shù)人員提供幫助，有利于

《電動(dòng)汽車故障識(shí)別·檢測(cè)·拆裝·診斷·排除》系統(tǒng)介紹了目前市面上較常見的電動(dòng)汽車上出現(xiàn)的故障，涉及電動(dòng)汽車上各大重要系統(tǒng)和組成機(jī)構(gòu)的方方面面。主要針對(duì)汽車維修技術(shù)人員，尤其是電動(dòng)汽車專修人員，介紹純電動(dòng)汽車故障診斷維修相關(guān)知識(shí)，結(jié)合實(shí)際的維修案例和作者教學(xué)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)組織編寫。對(duì)于各類故障，結(jié)合具體的現(xiàn)象，分析產(chǎn)生的原因，