本書涉及單電感多輸出開關變換器建模與控制的基礎理論和應用研究，具體內容包括：單電感多輸出開關變換器的拓撲結構與開關時序、單電感多輸出開關變換器動力學建模與分析、連續(xù)導電模式單電感多輸出開關變換器的建模與控制技術、斷續(xù)導電模式單電感多輸出開關變換器的建模與控制技術、偽連續(xù)導電模式單電感多輸出開關變換器的建模與控制技術、混

本書主要介紹微/納機電系統(tǒng)(MEMS/NEMS)諧振器動力學設計理論、分析方法及應用技術。全書共9章，主要內容包括：MEMS/NEMS技術基礎和MEMS/NEMS諧振器技術的發(fā)展歷程與發(fā)展趨勢；諧振器的工作原理、諧振結構設計理論及分析技術；諧振器件制備涉及的材料、微納加工工藝及技術；諧振器中存在的豐富非線性現象和復雜動

本書闡明了電力電子變換器傳導電磁干擾的形成機理、傳遞路徑及其危害，并建立了ACDC整流器、DCDC變換器和DCAC逆變器的傳導電磁干擾模型，為預測和抑制其傳導電磁干擾提供基礎。針對BoostPFC變換器，分別預測了在平均電流控制和臨界電流連續(xù)控制方式下的傳導電磁干擾頻譜特性，給出了電磁干擾濾波器的設計依據。針對隔離型D

在直流功率變換電路的用途多元化和高要求化的背景下，《電力電子變換器基礎與設計》致力于介紹多種電路形式，以便為讀者提供妥善和靈活的應變方案。《電力電子變換器基礎與設計》共分9章，第1章介紹電力電子技術的背景知識；第2章和第3章以直流功率變換電路為基礎，分別介紹非隔離型DC-DC變換器和隔離型DC-DC變換器；第4章和第5

隨著軌道交通電子技術的飛速發(fā)展，開關電源因其具有體積小、重量輕和效率高等優(yōu)點而得到了越來越廣泛的應用，DC/DC變換器作為開關電源主要組成部分之一，通常工作在電感電流連續(xù)導電模式（CCM），電感電流斷續(xù)導電模式（DCM），但工作于CCM和DCM的開關變換器只適用于特定負載或功率范圍；電感電流偽連續(xù)導電模式（PCCM）是

新能源供電系統(tǒng)中高增益電力變換器理論及應用技術

本書針對電力電子變換器設計的實際問題，介紹了變換器的一般設計流程、典型功能電路原理與主要元器件特性，闡述了變換器中理想與實際的差異及非理想因素產生的影響；介紹了印制電路板的一般設計流程與方法，闡述了變換器優(yōu)化設計的一般方法及典型實例；最后介紹了變換器調試排故的一般方法及典型案例分析。

兩級式單相變換器，包括兩級式單相DC-AC逆變器和兩級式單相功率因數校正變換器，是交流電和直流電之間的電能變換接口，已廣泛應用于各種交直流變換場合。在兩級式單相變換器中，交流端口的瞬時功率以兩倍交流電壓頻率脈動，導致中間直流母線端口產生兩倍交流電壓頻率的脈動電流，此即二次諧波電流。本書闡明了兩級式單相變換器中二次諧波電

李國杰，上海交通大學電氣系教授。主要從事新能源接入、電力電子化系統(tǒng)等控制、運行與仿真的研究。雙有源全橋(DualActiveBridge,DAB)變換器是一種重要的隔離型DCDC變換器拓撲結構，廣泛應用于能源互聯(lián)網、固態(tài)變壓器、電動汽車等場合，實現電氣隔離、電壓匹配、功率雙向傳輸，對實際應用系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高質量運行

本書是十四五國家重點圖書出版規(guī)劃項目未來能源技術系列之一。雙有源全橋（dualactivebridge,DAB）變換器是一種重要的隔離型DC/DC變換器拓撲結構，廣泛應用于能源互聯(lián)網、固態(tài)變壓器、電動汽車等場合，對于實現電氣隔離、電壓匹配、功率雙向傳輸，以及實際應用系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高質量運行具有十分重要的作用。變換器