隨著資源需求的日益增大和開采強度的不斷增加，煤礦、金屬礦相繼轉(zhuǎn)入深部開采階段，但深部復雜地質(zhì)環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)和材料面臨一系列新的問題。深部地層高地應力、高地溫、高滲水壓、強腐蝕等環(huán)境特點嚴重威脅著混凝土結(jié)構(gòu)的安全。本書是作者團隊十余年來圍繞深地工程結(jié)構(gòu)混凝土領(lǐng)域開展和取得的研究與實踐成果的總結(jié)，從理論和技術(shù)角度系統(tǒng)介紹

隨著城市化進程的加速和土地資源的日益緊張，充分利用地下空間已經(jīng)成為解決城市發(fā)展問題的重要途徑。上海作為我國的經(jīng)濟中心，在地下空間的建設與開發(fā)中取得了顯著成果。本報告共分4章，第1章介紹了上海地下空間發(fā)展的歷程及特點，分析了地下空間在城市發(fā)展中的重要性；第2章探討了與上海地下空間開發(fā)有關(guān)的法規(guī)、政策導向，以及規(guī)劃與管理模

本書共分為7章，依托多個矩形頂管工程項目，在吸收和借鑒前人理論研究和工程實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)行國家及行業(yè)相關(guān)標準，詳細分析了矩形頂管施工特點、矩形頂管摩阻力研究及頂力計算、管漿土摩阻特性、頂管施工變形控制技術(shù)、矩形頂管“金蟬脫殼”快速施工技術(shù)以及矩形頂管施工技術(shù)在復雜環(huán)境下工程中的應用。 本書可作為相關(guān)專業(yè)的設計人員、

《上土下巖二元地層地鐵地下工程巖土體自穩(wěn)特征研究》一書針對近年來青島、大連、廈門、重慶等城市大規(guī)模地鐵建設過程中新出現(xiàn)的處于上土下巖二元地層結(jié)構(gòu)中的地下工程這一類型的新問題，立足于充分發(fā)揮巖層良好自穩(wěn)能力的巖石力學科學理念，聚焦于上土下巖二元地層地鐵隧道圍巖自穩(wěn)覆巖厚度和基坑直立巖壁自穩(wěn)高度兩個關(guān)鍵性問題，在對國內(nèi)外既

隨著社會的快速發(fā)展，我國城市人口數(shù)量急劇增加，直接帶來生產(chǎn)、交通等系列問題，造成城市地面用地嚴重短缺。在有限的城市地表空間的情況下，開發(fā)利用城市地下空間將成為未來城市發(fā)展的重要選擇。針對如何利用城市地下空間這一熱點問題，本書全面闡述了地下空間利用的建筑種類、設計原則、設計方法和施工方法等內(nèi)容，對于全面了解城市地下空間開

本教材分為兩篇共7個項目，第一篇隧道工程施工技術(shù)包括：隧道構(gòu)造認知，鉆爆法施工，盾構(gòu)法施工；第二篇地鐵車站施工技術(shù)包括：地鐵車站認知，明挖法施工，蓋挖法施工，暗挖法施工。

本書內(nèi)容的編排是以問題為導向，直接提出問題和解答問題，盡力做到有的放矢、言簡意賅。讀者可根據(jù)當下進行的工程、實際遇到的問題以及需要聚焦的關(guān)注點，有針對性地使用本書。本書內(nèi)容包括：抗浮設防水位、抗浮穩(wěn)定驗算、抗浮錨桿選型、抗浮錨桿設計、錨固與連接設計、構(gòu)造設計、試驗與檢驗、張拉與鎖定、詳細的抗浮錨桿算例和實際工程案例，以

本書共包括13章內(nèi)容，主要內(nèi)容包括：基坑勘察及設計原則，土壓力，支擋結(jié)構(gòu)內(nèi)力，基坑的穩(wěn)定性及變形，板式支擋結(jié)構(gòu)，內(nèi)支撐系統(tǒng)及錨固技術(shù)，動式水泥土墻，土釘墻，被動區(qū)加固，地下水控制，基坑監(jiān)測。

本書由三篇組成。第一篇為巖土錨桿與錨固結(jié)構(gòu)的工作原理與力學作用。第二篇為巖土錨桿，主要內(nèi)容有錨桿系統(tǒng)的組分、制作與安設、錨桿的類型、構(gòu)造特征、工作特性、設計依據(jù)與分析、預應力錨桿(索)的設計計算、防腐保護、張拉加載、性能試驗與長期監(jiān)測等。第三篇為錨固結(jié)構(gòu)，主要內(nèi)容有隧道洞室、巖土邊坡、受拉基礎(chǔ)、深基坑、低洼結(jié)構(gòu)、混凝土

地下空間，作為領(lǐng)土、領(lǐng)海、領(lǐng)空的之外的第四國土是國家重要戰(zhàn)略資源，對其科學開發(fā)利用，是化解大城市病的重要抓手，是破解資源供需矛盾的必由之路，是實現(xiàn)新時代高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)文明建設的客觀要求。本書共分6章，涵蓋了地下空間與國土空間的關(guān)系及發(fā)展歷程、城市發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)、地下空間與城市高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)系、地下空間與未來城市的關(guān)系