本標(biāo)準(zhǔn)系根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2021年上海市工程建設(shè)規(guī)范、建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制計(jì)劃>的通知》(滬建標(biāo)定[2020]771號(hào))的要求，由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司組織有關(guān)單位共同編制而成。其主要內(nèi)容有：總則、術(shù)語(yǔ)與符號(hào)、總體設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)計(jì)、防災(zāi)設(shè)計(jì)、交通設(shè)

在水利水電工程、土木工程等領(lǐng)域，大型地下洞室群的開(kāi)挖一直是學(xué)術(shù)界和工程界重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題之一，施工過(guò)程面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、開(kāi)挖擾動(dòng)頻繁、圍巖變形過(guò)程復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本書(shū)以布置于埋深730m的花崗巖巖株內(nèi)的江門(mén)中微子地下實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目為主要研究對(duì)象，并收集整理國(guó)內(nèi)外工程案例、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、設(shè)計(jì)施工、安全監(jiān)測(cè)

本書(shū)主要借鑒國(guó)內(nèi)外最新凍融動(dòng)態(tài)響應(yīng)相似模型實(shí)驗(yàn)方法，以及初級(jí)防凍融保溫防護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行季節(jié)凍土基坑凍融災(zāi)害研究現(xiàn)狀、凍土物理力學(xué)性質(zhì)與基坑凍土擋墻設(shè)計(jì)、緊鄰地鐵商貿(mào)基坑巖土工程綜合勘察、建筑基坑巖土工程綜合勘察，開(kāi)展基坑樁錨支護(hù)工程綜合施工設(shè)計(jì)、緊鄰地鐵基坑樁錨支護(hù)施工設(shè)計(jì)，評(píng)估緊鄰地鐵基坑施工安全性影響。第8章

在廣州TOD發(fā)展歷程中，本項(xiàng)目是“十二五”規(guī)劃期間地鐵上蓋綜合開(kāi)發(fā)的重要試點(diǎn)，是廣州TOD3.0“站城一體化”的代表作之一。本項(xiàng)目在落實(shí)上位規(guī)劃、完善市政基礎(chǔ)建設(shè)、帶動(dòng)片區(qū)發(fā)展、反哺地鐵建設(shè)等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證了以TOD為導(dǎo)向進(jìn)行城市更新思路的正確性，為廣州地區(qū)軌道交通建筑集約用地及功能融合開(kāi)創(chuàng)了先河，成為廣州開(kāi)展站

城市土地利用與交通系統(tǒng)的關(guān)系是TOD研究與實(shí)踐領(lǐng)域的重要課題，本書(shū)通過(guò)蘿崗上蓋TOD場(chǎng)段綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐，從TOD場(chǎng)段綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目雙線并進(jìn)的策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面對(duì)TOD開(kāi)發(fā)上至政策、下至項(xiàng)目設(shè)計(jì)的全過(guò)程實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)，對(duì)項(xiàng)目實(shí)踐遵循TOD的基本原則、建設(shè)流程、項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)踐關(guān)鍵要素、TOD一體化全專

本書(shū)面向高應(yīng)力大型地下洞室群穩(wěn)定性分析理論與優(yōu)化設(shè)計(jì)方法領(lǐng)域，針對(duì)高應(yīng)力大型地下洞室群開(kāi)挖中容易出現(xiàn)的圍巖深層破裂、大面積片幫、大體積塌方、大深度松弛、大剪切變形等工程難題，系統(tǒng)闡述了高應(yīng)力大型地下洞室群的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、巖石力學(xué)試驗(yàn)與測(cè)試方法、穩(wěn)定性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、變形破壞預(yù)警方法，以及圍巖深層破裂、片幫、錯(cuò)動(dòng)帶變

本書(shū)基于位移控制的土拱模型豎向靜力加載試驗(yàn)和有限元分析，研究土拱靜態(tài)力學(xué)行為及荷載傳遞機(jī)制，找出土拱結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)下的薄弱部位及“拱效應(yīng)”區(qū)域，為黃土隧洞的設(shè)計(jì)施工、安全評(píng)估及加固保護(hù)提供理論支撐。

本書(shū)針對(duì)高地應(yīng)力地下洞室群圍巖變形破壞問(wèn)題，依托世界規(guī)模**的白鶴灘水電站巨型地下洞室群工程實(shí)踐，對(duì)高地應(yīng)力脆性圍巖變形破壞機(jī)理與時(shí)間效應(yīng)展開(kāi)研究。全書(shū)共分為9章，分別介紹了脆性玄武巖力學(xué)特性、地應(yīng)力場(chǎng)、巨型地下洞室群圍巖變形破壞類(lèi)型及特征、圍巖監(jiān)測(cè)成果及分析、圍巖變形破壞機(jī)理、洞群典型部位變形破壞特征及原因、圍巖變形

本書(shū)主要內(nèi)容有:總則;術(shù)語(yǔ);基本規(guī)定;設(shè)計(jì);平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換實(shí)施;附錄。本書(shū)對(duì)明確上海市民防工程平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換技術(shù)要求,保障民防工程的戰(zhàn)時(shí)防護(hù)能力具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)價(jià)值。

當(dāng)前，城市地下空間的開(kāi)發(fā)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，地下建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)急需一本理論與實(shí)踐結(jié)合的參考教材。本教材除緒論外共6章，涵蓋了幾類(lèi)主要的地下建筑結(jié)構(gòu)形式，主要包括：地下結(jié)構(gòu)荷載與設(shè)計(jì)方法、基坑工程設(shè)計(jì)、地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)、地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、人防地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及地下綜合管廊設(shè)計(jì)。本教材除了對(duì)設(shè)計(jì)理論、方法的介紹外，還加入了對(duì)