本書著重闡述了成網(wǎng)條件下軌道交通乘客選擇特性的影響因素及建模方法，特別是面向AFC數(shù)據(jù)的乘客出發(fā)時(shí)間和出行路徑選擇行為建模、線網(wǎng)能力評(píng)估技術(shù)、單個(gè)車站限流建模和求解、單線客流控制和路網(wǎng)協(xié)同主動(dòng)客流控制模型，并以北京地鐵路網(wǎng)為例進(jìn)行主動(dòng)型路網(wǎng)協(xié)同客流控制理論的科學(xué)性和有效性進(jìn)行驗(yàn)證。全書分為6章節(jié)，分別是引言（Intro

本書共九個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目一為城市軌道交通通信系統(tǒng)概述；項(xiàng)目二到項(xiàng)目八介紹了城市軌道交通通信系統(tǒng)的傳輸、電話、無線通信、廣播、閉路電視監(jiān)控、時(shí)鐘、通信不間斷電源七個(gè)子系統(tǒng)，講述了城市軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備組成、應(yīng)用，設(shè)備維護(hù)及故障處理；項(xiàng)目九介紹了乘客信息系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用。

本書內(nèi)容主要包括：城市軌道交通禮儀概述與職業(yè)道德、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員的基本禮儀、車站服務(wù)禮儀規(guī)范、城市軌道交通客運(yùn)心理服務(wù)、城市軌道交通安全服務(wù)、城市軌道交通服務(wù)設(shè)施設(shè)備、城市軌道交通乘客投訴、城市軌道交通應(yīng)急處置、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。

軌道交通工程建設(shè)者積極響應(yīng)國家號(hào)召，自2018年年初開始深入風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)試點(diǎn)工作，針對(duì)基坑、盾構(gòu)、高架、機(jī)電安裝工程各專業(yè)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)形成《軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制實(shí)施指南》一書，對(duì)軌道交通工程建設(shè)構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制具有較強(qiáng)指導(dǎo)和借鑒意義。 各參建單位可參考本書，結(jié)

本書是對(duì)大興機(jī)場(chǎng)線歷時(shí)近十年的綜合規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)工作的系統(tǒng)總結(jié)，主要包括大興機(jī)場(chǎng)線的功能定位及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的綜合規(guī)劃和研究，以及以需求為導(dǎo)向的高運(yùn)行速度160km／h新型D車系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用等內(nèi)容。本書的出版是對(duì)列車、運(yùn)營、車站等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的探索和提升，對(duì)領(lǐng)中國城市軌道交通的高質(zhì)量發(fā)展將起到很好的示范作用。本書適

本書共分十章，城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)概述、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、城市軌道交通風(fēng)水電系統(tǒng)、城市軌道交通火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通其他機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)集成與項(xiàng)目管理。

本教材是針對(duì)本科院校的教學(xué)而編寫的，其主要內(nèi)容包括：通過闡述軌道交通與道路的區(qū)別說明軌道交通信號(hào)和通信的作用以及軌道交通信號(hào)的發(fā)展歷史；軌道交通信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)施，如信號(hào)燈、轉(zhuǎn)轍機(jī)、應(yīng)答器、軌道電路、計(jì)軸器等；信號(hào)燈、進(jìn)路和道岔之間的聯(lián)鎖關(guān)系、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的基本結(jié)構(gòu)；區(qū)間行車組織方式；城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)ATC的基本組成，包

《列車檢修工（上冊(cè)）》以國內(nèi)地鐵車輛為基礎(chǔ)，介紹城軌車輛方向?qū)�業(yè)以及列車檢修人員應(yīng)具備的基本技能�！读熊嚈z修工（上冊(cè)）》共分3個(gè)章節(jié)：項(xiàng)目1主要講述列車檢修工通用知識(shí)，從職業(yè)描述、作業(yè)安全、修程修制、常用工器具、城軌車輛方位及電客車工藝設(shè)備等方面，介紹列車檢修工須掌握的基本技能；項(xiàng)目2以初級(jí)工應(yīng)具備的知識(shí)為出發(fā)點(diǎn)，從機(jī)

《城市軌道交通PPP項(xiàng)目組織與實(shí)施》共分十個(gè)章節(jié)。第一章系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)城市軌道交通PPP項(xiàng)目的發(fā)展及現(xiàn)狀。第二章至第七章圍繞城市軌道交通PPP項(xiàng)目組織與實(shí)施的全過程，分別介紹了項(xiàng)目的準(zhǔn)備、采購、建設(shè)與運(yùn)營管理、績效管理和風(fēng)險(xiǎn)管理、移交等項(xiàng)目全生命周期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的實(shí)施流程并提出可操作性建議。其中，第三章專門針對(duì)城市軌道交

本書從地鐵系統(tǒng)運(yùn)行脆弱性的角度出發(fā)，明確地鐵系統(tǒng)運(yùn)行脆弱性（MetroOperationVulnerability,MOV）的涵義及其形成原因，從地鐵干擾源和地鐵自身脆弱性兩個(gè)方面，對(duì)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行安全展開仿真研究，提出控制MOV的方法和措施，給出相應(yīng)改進(jìn)建議，為地鐵運(yùn)行安全的管理和決策工作，提供理論支撐和技術(shù)支持。