本書圍繞海底沉管隧道管節(jié)拖航技術(shù),從不同技術(shù)層面模擬拖航全過程以確保其安全可控,并以深中通道沉管隧道S08合同段作為實(shí)際工程案例,驗(yàn)證在復(fù)雜航路下超長距離管節(jié)拖航的安全性和可靠性。本書可作為近岸海港工程、隧道工程、海洋工程等專業(yè)相關(guān)人員的學(xué)習(xí)及參考用書。

隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算與分析

本書在調(diào)查大量不良地質(zhì)與特殊巖土隧道的基礎(chǔ)上，針對(duì)隧道工程特性及其危害，對(duì)比分析了不同超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在隧道工程中的適用條件；對(duì)隧道不良地質(zhì)與特殊巖土段的施工方法、輔助措施、襯砌結(jié)構(gòu)和監(jiān)控量測(cè)等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述；以具體工程為背景，提出了此類隧道不同危害的施工對(duì)策和處治方法。本書包括不良地質(zhì)與特殊巖土工程特性、不良地質(zhì)

本書以“深中通道”建設(shè)為真實(shí)背景，主要內(nèi)容包括鋼殼沉管自密實(shí)混凝土的原材料性能要求、配合比設(shè)計(jì)與制備技術(shù)、質(zhì)量控制與檢測(cè)技術(shù)、澆筑施工技術(shù)、匹配鋼殼沉管自密實(shí)混凝土的智能澆筑裝備開發(fā)、智能澆筑管理系統(tǒng)開發(fā)和實(shí)際工作應(yīng)用案例解析等。

本書主要從不良地質(zhì)環(huán)境下的盾構(gòu)施工技術(shù)入手，介紹了盾構(gòu)施工的多元信息監(jiān)測(cè)與三維地質(zhì)可視化管理系統(tǒng)，采用物聯(lián)網(wǎng)云采集技術(shù)和滾動(dòng)時(shí)序預(yù)測(cè)技術(shù)。建立了基于單單安全指標(biāo)盾構(gòu)工作面流固耦合穩(wěn)定性分析方法，提出基于差異進(jìn)化算法的地質(zhì)參數(shù)反分析技術(shù)，優(yōu)化了盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，形成了下穿復(fù)雜構(gòu)筑物盾構(gòu)施工分析反饋控制方法。建立了盾構(gòu)機(jī)整體始

本書介紹了我國深埋越嶺隧道的地震勘探、電磁探測(cè)、孔內(nèi)攝像等勘探技術(shù)及創(chuàng)新成果，探討了隧道塌方、巖爆、突泥涌水等隧道地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)方法及評(píng)價(jià)體系，以及在典型復(fù)雜深埋越嶺隧道中的創(chuàng)新應(yīng)用情況。

《城市隧道照明人眼適應(yīng)問題研究》主要以隧道照明過渡段為研究對(duì)象，以探究城市隧道照明條件下駕駛員的適應(yīng)狀態(tài)，獲得適應(yīng)條件下各參數(shù)變量之間的關(guān)系，為隧道照明工程建設(shè)實(shí)踐提供參考和指導(dǎo)。本書采用改進(jìn)的反應(yīng)時(shí)間實(shí)驗(yàn)方法，加入視覺適應(yīng)變化的條件，測(cè)定符合隧道照明適應(yīng)模式的反應(yīng)時(shí)間水平，通過分析獲得以較好視覺功效為前提的人眼適應(yīng)狀

《智慧礦隧安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)控技術(shù)與應(yīng)用》以礦隧安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)控的數(shù)字化、信息化和智能化為背景，介紹了礦隧高危安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急管控集成平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用。具體內(nèi)容包括智慧礦隧安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)控理論的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)集成與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，形成實(shí)現(xiàn)高危工程項(xiàng)目施工和運(yùn)維一體化安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)控技術(shù)體系，在露天采石場(chǎng)、山

本書圍繞盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土銹裂展開研究。 （1）第2章到第4章為第一部分，盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土銹裂的成因。其中，第2章介紹盾構(gòu)隧道臨土側(cè)鋼筋的銹層分布，第3章介紹改進(jìn)型CDM-XFEM，第4章介紹盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土的銹裂形態(tài)。 （2）第5章到第7章為本書的第二部分，盾構(gòu)隧道臨土側(cè)混凝土銹裂的危害。其中，第5章介

本書針對(duì)極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程特殊的環(huán)境特點(diǎn)和地質(zhì)條件，結(jié)合規(guī)劃與勘察設(shè)計(jì)過程中遇到的主要技術(shù)問題，基于國內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)條件、特長深埋隧道的相關(guān)研究成果及工程實(shí)踐，致力于推動(dòng)構(gòu)建極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)的專項(xiàng)技術(shù)體系。全書主要內(nèi)容包括：極復(fù)雜環(huán)境鐵路隧道工程應(yīng)對(duì)不良地質(zhì)（硬巖巖爆、軟巖大變形、高地溫、活動(dòng)斷裂、富