本書在《智慧城軌信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范》基礎(chǔ)上，以實(shí)驗(yàn)、試點(diǎn)、案例相互融合為導(dǎo)向，進(jìn)一步細(xì)化云計(jì)算落地指導(dǎo)，把脈未來(lái)城軌行業(yè)云計(jì)算應(yīng)用的方向。結(jié)合行業(yè)當(dāng)下云計(jì)算應(yīng)用重點(diǎn)聚焦IaaS領(lǐng)域，指南在云部署、上云遷移、多云管理、云安全、云運(yùn)維管理等章節(jié)以IaaS為主線、并在PaaS領(lǐng)域創(chuàng)新進(jìn)行闡述。

本書稿針對(duì)無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制項(xiàng)目（2017YFB1201003）進(jìn)行編寫。本書稿共分6章，分別介紹了無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制發(fā)展現(xiàn)狀；無(wú)網(wǎng)供電系統(tǒng)工程化裝配研制；車載儲(chǔ)能系統(tǒng)工程化裝配研；能量管理控制策略研究；整車能效提升與優(yōu)化；無(wú)接觸網(wǎng)系統(tǒng)供電城軌車輛研制與示范運(yùn)營(yíng)以及展望。本書由淺

《高黎貢山植物資源與區(qū)系地理》是中科院昆明植物所李恒研究員及其團(tuán)隊(duì)30年的研究成果，是高黎貢山生物多樣性研究的階段性成果，基于各類群專家對(duì)植物標(biāo)本的準(zhǔn)確鑒定，該專著搶先發(fā)售詳細(xì)記載了高黎貢山地區(qū)的地衣、苔蘚、蕨類及種子植物名錄，并對(duì)高黎貢山種子植物區(qū)系的性質(zhì)、來(lái)源及在中國(guó)植物區(qū)系區(qū)劃中的位置進(jìn)行了論證，提出一個(gè)與該區(qū)域

本書由科普作家主創(chuàng)，資深院士主審，整體結(jié)構(gòu)以問(wèn)答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容覆蓋全面，寫作方法獨(dú)特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。本書從讀者的興趣和認(rèn)知角度出發(fā)，共安排了120個(gè)高鐵科普知識(shí)點(diǎn)，力求用精煉易懂的語(yǔ)言解釋科技知識(shí)，輔之以豐富的插圖說(shuō)明，把紛繁復(fù)雜的內(nèi)容分解成一個(gè)個(gè)易于閱讀相對(duì)獨(dú)立的小節(jié)。各節(jié)之間既獨(dú)立成篇，又內(nèi)在關(guān)聯(lián)，共

《地鐵及隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性與控制》是作者多年研究工作的成果總結(jié)。本書較為詳盡地介紹了地鐵、隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性及控制方面的研究成果。內(nèi)容包括：緒論，地鐵及隧道火災(zāi)的研究方法，地鐵列車火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性及控制，地鐵站臺(tái)火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性及控制，障礙物作用下隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性，集中排煙作用下隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性，細(xì)水霧作用

《2020中國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)發(fā)展報(bào)告》由概述篇、發(fā)展篇、標(biāo)準(zhǔn)篇、規(guī)劃篇、勘測(cè)篇、設(shè)計(jì)篇、施工篇、竣工驗(yàn)收篇、新技術(shù)篇、上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)篇、制式篇等組成。每篇多包括概述、政策標(biāo)準(zhǔn)、*新建設(shè)情況，問(wèn)題與建議、進(jìn)展與動(dòng)向等部分或分類型進(jìn)行專題介紹。報(bào)告立足于城市軌道的建設(shè)與發(fā)展，從政府、行業(yè)、企業(yè)角度出發(fā)，選用2020年*

南寧軌道交通1號(hào)線工程西起石埠站，東至火車東站，線路主要沿大學(xué)路、朝陽(yáng)路、民族大道等南寧市主要干道敷設(shè)，正線線路長(zhǎng)32.1Km，均為地下線，設(shè)25座車站，工程概算198.89億元。1號(hào)線共設(shè)置車輛段1座、停車場(chǎng)1座、控制中心1座、主變電站2座及25座地下車站，本書介紹南寧軌道交通1號(hào)線在設(shè)計(jì)過(guò)程中的特點(diǎn)和難點(diǎn)，設(shè)計(jì)創(chuàng)新

本書是高等職業(yè)教育城市軌道交通大類新形態(tài)一體化教材，也是城市軌道交通資源庫(kù)配套教材，共九個(gè)模塊。本書與廣州、深圳地鐵集團(tuán)有限公司的行車崗位技術(shù)人員共同合作，通過(guò)崗位職業(yè)能力分析，確定崗位職業(yè)素質(zhì)要求，提煉出城市軌道交通行車組織工作認(rèn)知、城市軌道交通行車組織基本原理應(yīng)用、城市軌道交通列車運(yùn)營(yíng)計(jì)劃制定、列車運(yùn)行圖編制、城市

本書針對(duì)觀科區(qū)間工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，設(shè)置施工組織管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行工作結(jié)構(gòu)分解，制定人力資源計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃，提出開(kāi)挖、爆破、初支及二襯的具體施工組織方法及通風(fēng)、排水、供電等輔助設(shè)施系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。對(duì)工程量進(jìn)行估算，確定各工序邏輯關(guān)系，計(jì)算各工序持續(xù)時(shí)間，制定工程進(jìn)度計(jì)劃；提出保障快速施工的質(zhì)量管理、安全管理及現(xiàn)場(chǎng)文

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書以應(yīng)知應(yīng)會(huì)、實(shí)操技能為重點(diǎn)，在全面介紹城市軌道交通行車調(diào)度員崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上，形成了一套面向城市軌道交通行車調(diào)度員在CBTC(基于通信的列車自動(dòng)控制)、FAO(全自動(dòng)運(yùn)行)兩種列控系統(tǒng)下比較完善、科學(xué)的培訓(xùn)體制與手段，詳細(xì)地闡述了以行車調(diào)度員為主的多個(gè)工種在多場(chǎng)景下的城市軌道交通應(yīng)急處置流程。 本書既可作