本書以鐵路隧道的勘察、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)為主線,主要介紹了隧道工程勘察與圍巖分級(jí)、位置選擇與線路設(shè)計(jì)、主體建筑結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)與設(shè)施、施工方法與支護(hù)技術(shù)、輔助施輔助設(shè)施與監(jiān)控量測(cè)、施工輔助作業(yè)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理與養(yǎng)維技術(shù)等內(nèi)容。全書力求簡(jiǎn)明扼要,重點(diǎn)介紹基本概念和知識(shí)要點(diǎn)。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市快速路、地下管廊、隧道等隨處可見(jiàn)。交通運(yùn)輸量的大幅增長(zhǎng)和城市隧道使用年限的增加使得隧道結(jié)構(gòu)的一些病害逐漸顯現(xiàn)，開(kāi)展城市隧道結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)與維修能有效延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命和大修周期。《城市隧道養(yǎng)護(hù)與維修/城市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修系列叢書》主要內(nèi)容包括隧道檢查，土建結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修，機(jī)電系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)維修，突發(fā)事件

本書共三篇11章。第一篇為綜述，由3章構(gòu)成，第1章為項(xiàng)目簡(jiǎn)介，第2章為國(guó)家概況，第3章為項(xiàng)目意義。第二篇為項(xiàng)目建設(shè)，由5章構(gòu)成，第4章為工程概況，第5章為施工部署，第6章為主要管理措施，第7章為關(guān)鍵施工技術(shù)，第8章為成果及經(jīng)驗(yàn)交流。第三篇為合作共贏與展望，由3章構(gòu)成，第9章為政治、經(jīng)濟(jì)及民生方面的意義及影響，第10章為

為客觀評(píng)價(jià)道路隧道技術(shù)性能及服務(wù)狀況，促進(jìn)隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行管理工作的科學(xué)化、精細(xì)化和低碳化,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市明挖法、盾構(gòu)法及沉管法道路隧道的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)。道路隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

鋼殼混凝土沉管隧道設(shè)計(jì)方法和合理關(guān)鍵構(gòu)造

本書圍繞海底沉管隧道管節(jié)拖航技術(shù),從不同技術(shù)層面模擬拖航全過(guò)程以確保其安全可控,并以深中通道沉管隧道S08合同段作為實(shí)際工程案例,驗(yàn)證在復(fù)雜航路下超長(zhǎng)距離管節(jié)拖航的安全性和可靠性。本書可作為近岸海港工程、隧道工程、海洋工程等專業(yè)相關(guān)人員的學(xué)習(xí)及參考用書。

隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算與分析

本書在調(diào)查大量不良地質(zhì)與特殊巖土隧道的基礎(chǔ)上，針對(duì)隧道工程特性及其危害，對(duì)比分析了不同超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在隧道工程中的適用條件；對(duì)隧道不良地質(zhì)與特殊巖土段的施工方法、輔助措施、襯砌結(jié)構(gòu)和監(jiān)控量測(cè)等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述；以具體工程為背景，提出了此類隧道不同危害的施工對(duì)策和處治方法。本書包括不良地質(zhì)與特殊巖土工程特性、不良地質(zhì)

本書以“深中通道”建設(shè)為真實(shí)背景，主要內(nèi)容包括鋼殼沉管自密實(shí)混凝土的原材料性能要求、配合比設(shè)計(jì)與制備技術(shù)、質(zhì)量控制與檢測(cè)技術(shù)、澆筑施工技術(shù)、匹配鋼殼沉管自密實(shí)混凝土的智能澆筑裝備開(kāi)發(fā)、智能澆筑管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和實(shí)際工作應(yīng)用案例解析等。

本書主要從不良地質(zhì)環(huán)境下的盾構(gòu)施工技術(shù)入手，介紹了盾構(gòu)施工的多元信息監(jiān)測(cè)與三維地質(zhì)可視化管理系統(tǒng)，采用物聯(lián)網(wǎng)云采集技術(shù)和滾動(dòng)時(shí)序預(yù)測(cè)技術(shù)。建立了基于單單安全指標(biāo)盾構(gòu)工作面流固耦合穩(wěn)定性分析方法，提出基于差異進(jìn)化算法的地質(zhì)參數(shù)反分析技術(shù)，優(yōu)化了盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，形成了下穿復(fù)雜構(gòu)筑物盾構(gòu)施工分析反饋控制方法。建立了盾構(gòu)機(jī)整體始