本書以民航飛機(jī)為主要對象，依據(jù)我國民航相關(guān)規(guī)章，結(jié)合飛機(jī)設(shè)計、發(fā)動機(jī)設(shè)計、航空公司運(yùn)營管理和環(huán)境條件，系統(tǒng)地介紹了空氣動力學(xué)原理和飛機(jī)的主要性能�！禕R》全書共13章，內(nèi)容涵蓋空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)和飛機(jī)性能分析的理論基礎(chǔ)、方法和應(yīng)用。第1章介紹飛機(jī)的分類和主要組成；第2章介紹國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的概念；第3章介紹空氣動力學(xué)的基

本書系統(tǒng)介紹航空科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和重要的知識，主要包括6部分內(nèi)容：航空發(fā)展史、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、航空器飛行原理、航空發(fā)動機(jī)、航空器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、航空儀表及導(dǎo)航等；也介紹了航空器一些新的技術(shù)進(jìn)展。

該書是論述航空器旋轉(zhuǎn)部件測試的專著，系統(tǒng)闡述了旋轉(zhuǎn)部件測試的研究意義、發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，從旋轉(zhuǎn)部件測試技術(shù)特點(diǎn)、信號感知與獲取、數(shù)據(jù)存儲與傳輸、能量傳輸、數(shù)據(jù)處理與分析等方法與原理入手，重點(diǎn)介紹旋轉(zhuǎn)部件測試系統(tǒng)的需求分析、功能定義、架構(gòu)、集成與驗(yàn)證、誤差分析與控制、環(huán)境適應(yīng)性等設(shè)計原理，并以筆者多年的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)詳細(xì)

本書內(nèi)容主要由旋翼概述、槳葉翼型氣動特性、典型飛行狀態(tài)下旋翼氣動特性、特殊飛行狀態(tài)下的旋翼氣動特性、旋翼槳葉的揮舞運(yùn)動和擺振運(yùn)動等部分組成。全書介紹了槳葉翼型氣動特性的基本內(nèi)容、各種飛行狀態(tài)下旋翼的空氣動力特性以及分析方法，初步分析了旋翼槳葉的揮舞運(yùn)動和擺振運(yùn)動的特點(diǎn)、旋翼的基本操縱原理等。

本書梳理了我國航空工業(yè)機(jī)載行業(yè)自力更生、艱苦奮斗，從無到有、由弱到強(qiáng)，經(jīng)歷了“特設(shè)”“輔機(jī)”“機(jī)載設(shè)備”“機(jī)載系統(tǒng)”等五階段歷史沿革，既顯現(xiàn)了中國機(jī)載技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的歷史足跡，書寫了老一輩航空人艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、不畏困難，敢于創(chuàng)新的崇高精神，也展現(xiàn)了黨和國家對發(fā)展機(jī)載事業(yè)的堅強(qiáng)意志和持續(xù)關(guān)懷，描繪出機(jī)載行業(yè)與時俱進(jìn)建

《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》圍繞超聲速民機(jī)聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法，主要對作者所在團(tuán)隊近十年的研究工作進(jìn)行了總結(jié)。同時，為了拓展內(nèi)容，給讀者提供更寬廣的視野，《聲爆預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》還對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的一些*新進(jìn)展進(jìn)行了概述�！堵暠�預(yù)測與低聲爆設(shè)計方法》共七章。第1章為引論，介紹聲爆的基本概念和主要特征，傳播過程中

《現(xiàn)代飛行動力學(xué)》系統(tǒng)全面地介紹了飛行器動力學(xué)理論，講解了剛性飛行器和柔性飛行器的運(yùn)動方程，介紹了升力面空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)振動基本理論，論述了飛行器所受到的力和力矩的計算方法，以及彈性□形對力和力矩的影響，進(jìn)一步介紹了線性和非線性飛行仿真數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建，講解了飛行器定常與準(zhǔn)定常分析、飛行動力學(xué)線性分析理論，□后介紹了

本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實(shí)氣體流動的基礎(chǔ)及理論研究進(jìn)展�；�礎(chǔ)部分包括高超聲速真實(shí)氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結(jié)和非平衡的流動模型。理論研究進(jìn)展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象，闡述了稀薄氣體效應(yīng)、非平衡真實(shí)氣體效應(yīng)對駐點(diǎn)熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

《飛行原理》主要介紹飛機(jī)的飛行環(huán)境、氣流流動的基本規(guī)律、低速飛行原理、高速飛行原理、飛機(jī)的飛行性能、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性、直升機(jī)的飛行原理等內(nèi)容�！讹w行原理》從大氣的物理性質(zhì)，到飛機(jī)升力的產(chǎn)生、減阻措施、激波阻力等，全面分析了低速飛行問題和高速飛行問題，力圖使讀者能夠全面地理解飛機(jī)飛行的原理�！讹w行原理》為高等職業(yè)技術(shù)

飛機(jī)氣候試驗(yàn)是驗(yàn)證飛機(jī)氣候環(huán)境適應(yīng)性及發(fā)現(xiàn)飛機(jī)氣候環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計/制造缺陷的一項(xiàng)重要試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室可控條件下的飛機(jī)氣候試驗(yàn)在我國尚在起步階段。本書分10章，系統(tǒng)地介紹了飛機(jī)經(jīng)受的氣候環(huán)境，試驗(yàn)用氣候環(huán)境譜剪裁技術(shù)，飛機(jī)氣候試驗(yàn)設(shè)計、實(shí)施、測量技術(shù)，飛機(jī)氣候環(huán)境適應(yīng)性評估，全機(jī)氣候?qū)嶒?yàn)室等。