本書內(nèi)容包括：總論無人機系統(tǒng)、主要國家的無人機及其應(yīng)用概況、無人機飛行平臺與動力系統(tǒng)、飛行控制與導(dǎo)航制導(dǎo)等共11章。

本書共分為五章，基本上是以莫斯科航空學(xué)院和“空氣靜力”公司在第二次世界大戰(zhàn)后共同研制的A—O1飛艇和A—O2飛艇的制造和使用經(jīng)驗為基礎(chǔ)完成的。章主要介紹飛艇艇身形狀的選擇、尾翼方案分析、飛行器空間運動方程，并考慮到飛艇艇身和尾翼的附加質(zhì)量。以A-01飛行器為例，在動力裝置推力矢量轉(zhuǎn)動角和浮力為各種數(shù)值的情況下，詳細分析

全書共5章。主要講述了航空航天器發(fā)展簡史、主要分類及新概念航空航天器；飛行器的飛行環(huán)境、流體基本規(guī)律、飛機基本性能及穩(wěn)定性、操縱性；飛機主要組成及功能；導(dǎo)彈、火箭、航天器組成及功能；飛行器設(shè)計新技術(shù)等。本書可作為高等院校航空航天專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可供航空航天專業(yè)科研人員參考。

很難找到一本不厚的書，卻像本書一樣，對飛機的歷史和技術(shù)做如此全面和深入的介紹。書中對"飛機是怎么來的"、"飛機做到了什么"、"飛機為什么能飛"、"飛機是怎樣飛的"和"飛機依靠什么飛行"等航空愛好者極感興趣的問題都做了通俗的解答。此外，對一些歷史名機的方方面面還做了饒有興趣的描述。全書以講故事的形式，向讀者娓娓地講述了歷

本書比較全面地闡述了航空救生學(xué)的定義、分類、研究內(nèi)容和方法、發(fā)展史、彈射跳傘、離機后生存、搜索與營救、民用航空救生、航空救生裝備與訓(xùn)練、未來展望。書中附有插圖200余幅,典型實例100多個。適合于飛行人員、航醫(yī)、航空工業(yè)界人士,尤其是從事航空救生工作的研究人員參考,也可供航空愛好者閱讀。

本書系統(tǒng)闡述了飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的理論和應(yīng)用問題。其中,理論方面包括多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論的發(fā)展歷史、基本概念、理論基礎(chǔ)、建模、近似方法、靈敏度分析、搜索策略、優(yōu)化過程和計算環(huán)境;應(yīng)用方面介紹了4個實例:即導(dǎo)彈、高超聲速飛行器、飛機和衛(wèi)星系統(tǒng)的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化。本書內(nèi)容豐富翔實,深入淺出,具有較強的前沿性和實用性,可供從事

本書針對航天器技術(shù)，主要論述航天器的組成、工作原理、功能和關(guān)鍵技術(shù)。介紹了航天器的基本類型和特點，闡述了航天器的主要分系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、功能和特點；對航天器的軌道理論、熱控技術(shù)、能源與推進技術(shù)、控制技術(shù)、測控與通信技術(shù)、再入與返回技術(shù)、環(huán)境控制與生命保障技術(shù)、應(yīng)急救生技術(shù)等進行了系統(tǒng)論述，對衛(wèi)星、空間探測器、載人飛船、

天文導(dǎo)航技術(shù)是航天器的自主導(dǎo)航手段之一,天文導(dǎo)航系統(tǒng)由于精度較高、自主性強正得到越來越廣泛的應(yīng)用。本書主要根據(jù)作者課題組全體成員多年來的研究成果和國內(nèi)外天文導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的最新進展撰寫而成,全書內(nèi)容分五部分,共十一章。第一部分包括前三章,主要介紹了天文導(dǎo)航的相關(guān)基礎(chǔ)知識和基本理論。第二部分包括第四章和第五章,系統(tǒng)地論述了

機載火力控制系統(tǒng)分析

本書以民用航空器的歷史、現(xiàn)狀和未來為主線，重點闡述了民用飛機和民用直升機的基礎(chǔ)理論、機型、技術(shù)參數(shù)及其相關(guān)方面的知識。