本書深入探討了長江河道疏浚土綜合利用工作，第1章至第7章系統(tǒng)介紹了疏浚土的概念、研究背景及現(xiàn)狀、長江河道演變及疏浚土分布、長江疏浚土綜合利用體系建設(shè)，闡述了當(dāng)前長江疏浚土的技術(shù)研究、衍生產(chǎn)品及應(yīng)用，同時，選取鎮(zhèn)江、荊州兩地試點示范案例進行詳細分析，讓讀者能夠更加深入地了解長江河道疏浚土綜合利用工作，為讀者提供疏浚土綜合

本書主要對俄羅斯“泰梅爾”號核動力破冰船及其核動力裝置進行詳細介紹與分析，共設(shè)9章，其中第1章介紹了“泰梅爾”號核動力破冰船的總體技術(shù)性能；第2章至第9章分別介紹了“泰梅爾”號核動力破冰船核動力裝置的軸系、蒸汽輪機、汽輪發(fā)電機和反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)主要技術(shù)性能等，可為我國極地核動力破冰船及破冰船核動力裝置的論證、設(shè)計、建

本書作為港口BIM技術(shù)應(yīng)用系列叢書的第一本，主要內(nèi)容為，BIM有關(guān)的基礎(chǔ)認知以及連云港國際汽車綠色智能物流中心項目BIM技術(shù)應(yīng)用。在了解BIM技術(shù)是什么以及怎么用的基礎(chǔ)上，通過具體港口建設(shè)項目，闡述BIM技術(shù)是如何服務(wù)港口建設(shè)，實現(xiàn)建設(shè)過程提質(zhì)增效。具體內(nèi)容包括：港口BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國際國內(nèi)BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、國際

隨著計算機和信息技術(shù)的成熟，建模與仿真逐步發(fā)展成為繼理論研究和實驗科學(xué)之后，第三類認識和改造世界的研究手段。系統(tǒng)建模與仿真是分析、設(shè)計和研究復(fù)雜系統(tǒng)的一種基本的理論方法和重要的技術(shù)手段。近年來，由于高性能計算的飛速發(fā)展與模型機理研究的不斷深入，計算機仿真模型呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高維、高度非線性的特點，同時仿真模型的運行時間也

本書以造船企業(yè)典型船舶的船體圖樣為載體，介紹了船體圖樣表達的內(nèi)容、方法和特點，以及船體制圖的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)規(guī)定，對識讀及繪制船體型線圖、總布置圖、典型橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖、肋骨型線圖、外板展開圖、分段劃分和余量布置圖及船體分段結(jié)構(gòu)圖的方法與步驟做了詳細介紹。

本書共13章，主要內(nèi)容包括：瞭望；船舶旋回性能；船舶停船性能；目測串視線；船舶轉(zhuǎn)心；風(fēng)浪流對船舶操縱的影響；螺旋槳的致偏效應(yīng)；舵的使用；船舶用錨；側(cè)推器的運用；拖輪協(xié)助；港內(nèi)掉頭；靠離泊操縱。

本書圍繞港航物流數(shù)字化創(chuàng)新展開敘述，介紹相關(guān)案例。全書內(nèi)容包括港航物流概述、港航物流產(chǎn)業(yè)及企業(yè)案例、港航物流數(shù)字化創(chuàng)新、港口碼頭類數(shù)字化創(chuàng)新案例、港航裝備類數(shù)字化創(chuàng)新案例、科技平臺類數(shù)字化創(chuàng)新案例、貨代物流類數(shù)字化創(chuàng)新案例、綜合服務(wù)與業(yè)務(wù)撮合類數(shù)字化創(chuàng)新案例共8章。 本書既可作為高等院校港航物流相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書，也

本書主要介紹船舶電力系統(tǒng)的基本概念、船舶電網(wǎng)、船舶配電裝置、船舶安全用電和安全管理、船舶電站自動控制原理、船舶電力系統(tǒng)保護及船用保護電器、船舶綜合電力推進技術(shù)等�？偨Y(jié)歸納船舶電力系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容、要求和設(shè)計步驟，電纜的選擇、電力負荷和電網(wǎng)電壓降的計算方法，船舶電站容量及負荷計算的方法，并車條件和操作、無功功率和有功功率合

船舶電站

海圖是海洋調(diào)查、測繪與研究的主要成果，也是從事海上活動的重要資料，廣泛用于航海、海洋工程建設(shè)、海洋科學(xué)研究、海上資源開發(fā)、海洋劃界以及海洋軍事等活動中。本書從科學(xué)普及的角度介紹海圖制圖、識圖與用圖的知識，構(gòu)建集海圖的歷史發(fā)展、分類構(gòu)成、數(shù)學(xué)知識、地理要素、制圖技術(shù)、海圖相關(guān)法律等多元知識于一體的海圖知識圖譜，使讀者了解