本書(shū)內(nèi)容基于國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、中央高�；�本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金科技創(chuàng)新項(xiàng)目的研究成果和作者長(zhǎng)期研究積累而成。本書(shū)針對(duì)“打磨過(guò)程中如何在提升鋼軌打磨效率的同時(shí)保障鋼軌打磨質(zhì)量”這一難題，通過(guò)仿真手段并構(gòu)建鋼軌打磨試驗(yàn)研究平臺(tái)，研究了高速鐵路鋼軌打磨的理論與技術(shù)，成果可對(duì)我國(guó)高速鐵路鋼軌打磨技術(shù)的實(shí)施提供重要理論指導(dǎo)

本書(shū)將聚焦高速鐵路地基和路基本體沉降分析與控制技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。通過(guò)建立樁土協(xié)同工作的高速鐵路路基沉降分析模型,深入研究了地基附加應(yīng)力、附加沉降、影響范圍、群樁效應(yīng)等研究對(duì)象的分布規(guī)律;系統(tǒng)分析了高速鐵路路基沉降仿真分析技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)評(píng)估技術(shù),以及懸臂U型路基、箱型路基、架空式樁板路基等新型路基結(jié)構(gòu)基于極限狀態(tài)理論的設(shè)

本書(shū)針對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)涉及的關(guān)鍵水泥基材料，剖析我國(guó)高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)預(yù)制軌枕和軌道板用蒸養(yǎng)混凝土、充填層用自密實(shí)混凝土和水泥乳化瀝青砂漿、道床板用連續(xù)澆注抗裂混凝土以及底座板(支承層)用中低強(qiáng)度高性能混凝土等水泥基材料的性能特點(diǎn)及其與組成、細(xì)微觀之間的相互關(guān)系，闡明其典型環(huán)境下的性能演變，注重水泥基材料科學(xué)理

本書(shū)規(guī)定了鐵路減振道床用隔振元件的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等。適用于鐵路減振道床用實(shí)芯橡膠隔振墊、發(fā)泡橡膠隔振墊、鋼彈簧隔振器、橡膠彈簧隔振器等隔振元件。

本書(shū)共分七部分，內(nèi)容包括：范圍、規(guī)范性引用文件、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝·運(yùn)輸與存儲(chǔ)等。

本書(shū)為L(zhǎng)3類(lèi)考試題庫(kù),主要依據(jù)國(guó)家鐵路局頒布的《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛?cè)藛T資格考試大綱》所明確的鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T(L3類(lèi))資格實(shí)作考試范圍,制定考試題庫(kù)和考評(píng)技術(shù)規(guī)范,包括車(chē)輛基本部件認(rèn)知點(diǎn)、車(chē)輛啟動(dòng)試驗(yàn)程序、假設(shè)故障范圍應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和考試失格項(xiàng)點(diǎn)。為進(jìn)一步規(guī)范鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提升鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛駕駛?cè)?/p>

鐵道工程測(cè)試與評(píng)估

本書(shū)以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《普速鐵路行車(chē)組織規(guī)則》、《軌道作業(yè)車(chē)管理辦法》、《鐵路機(jī)車(chē)操作規(guī)則》等規(guī)章制度為編寫(xiě)依據(jù),全面介紹了自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛司乘人員開(kāi)車(chē)前整備作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)、開(kāi)行列車(chē)、返回駐地過(guò)程中須做到的主要工作及互控要求。本書(shū)包括總則、待乘、出乘前準(zhǔn)備、

本書(shū)根據(jù)鋼軌探傷情況劃分為鋼軌探傷基礎(chǔ)實(shí)操、焊縫探傷基礎(chǔ)實(shí)操、手工檢查基礎(chǔ)實(shí)操三個(gè)基本技能模塊,鋼軌探傷上道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌探傷技能鑒定兩個(gè)操作標(biāo)準(zhǔn)與技能鑒定模塊。本書(shū)鋼軌探傷內(nèi)容按實(shí)訓(xùn)任務(wù)分解,學(xué)習(xí)者以小組為單位進(jìn)行任務(wù)分工,再根據(jù)任務(wù)內(nèi)容,應(yīng)用儀器工具,按照任務(wù)實(shí)施方法,對(duì)照考核評(píng)價(jià)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn),最終完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。任

為統(tǒng)一鐵路路基土工合成材料應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路路基應(yīng)用土工合成材料的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量檢驗(yàn)。鐵路路基土工合成材料應(yīng)用應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、技術(shù)先進(jìn)和綠色環(huán)保的原則，并滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)使用功能及耐久性要求。