本書內(nèi)容以新能源汽車的基礎(chǔ)知識與技術(shù)路線為主線，介紹純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的基本知識、結(jié)構(gòu)與工作原理、電池與電池管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其應(yīng)用、電動化部件、各類型變速器與減速器、CAN通信總線與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等內(nèi)容。本書內(nèi)容體系完整，對于各類型新能源汽車的構(gòu)造及其技術(shù)路線都有所介紹；圖文并茂，多用圖表

一本講述整個世界如何聯(lián)合起來重塑全新駕駛與出行方式的動人故事。 一本關(guān)于無人駕駛汽車開發(fā)過程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。 自動駕駛汽車是近年來蕞值得夸耀的技術(shù)突破之一。但事實證明，早期有關(guān)自動駕駛汽車將很快上路的承諾還為時過早。亞歷克斯·戴維斯在《自動駕駛之爭》中講述了自動駕駛從起源直到今天的曲折動人

本教材共分10章，內(nèi)容包括汽車文化概述、汽車基礎(chǔ)知識、汽車的發(fā)展歷史、汽車企業(yè)與品牌、汽車業(yè)界名人、汽車運動與賽事、汽車展覽、汽車時尚、汽車與社會、汽車的未來，為讀者展現(xiàn)了汽車文化的全景畫卷，體現(xiàn)了汽車的歷史性、知識性和趣味性，對于豐富讀者的汽車知識，提高讀者對汽車的鑒賞能力和增強讀者對汽車的興趣與愛好等，具有一定的幫

本書參照產(chǎn)業(yè)界自動駕駛技術(shù)研發(fā)的基本流程,充分借鑒了產(chǎn)業(yè)界在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域中的實際研發(fā)經(jīng)驗,以高性能的智能小車和高度仿真的車道沙盤為實驗教具和運行環(huán)境,深入淺出地講解自動駕駛技術(shù)的原理與實際應(yīng)用,為初學(xué)者打開一扇通往人工智能世界的大門。本書以幫助初學(xué)者如何從無到有地打造出具備自動駕駛功能的智能小車為主線,內(nèi)容分為看車

本書以高清圖解的形式介紹了傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車(包括電動汽車、增程式混動汽車、插電式混動汽車、油電式混動汽車、氫燃料電池汽車)等的構(gòu)造與原理。根據(jù)汽車的系統(tǒng)組成與技術(shù)特征,主要分為“動力、底盤、車身、電氣(擴展安全防護、自動駕駛與車載網(wǎng)絡(luò)三大系統(tǒng))”四大部分。以單獨主題、獨立成節(jié)的方式全面講解各系統(tǒng)的組成、功能、結(jié)

本書以新型工作頁式呈現(xiàn),采用“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”架構(gòu),按照項目、任務(wù)設(shè)計編寫,綜合考慮知識構(gòu)建、典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)規(guī)律等因素,設(shè)計了8個循序漸進的項目和17個工作任務(wù),包括發(fā)動機總體認知識別、曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)造與原理認知識別、配氣機構(gòu)構(gòu)造與原理認知識別、燃油供給系統(tǒng)構(gòu)造與原理認知識別、點火系統(tǒng)構(gòu)造與原理認知識別、潤滑系

本書從車聯(lián)網(wǎng)自身的應(yīng)用需求出發(fā)，結(jié)合傳統(tǒng)的信息安全技術(shù)，并與新一代信息技術(shù)融合，結(jié)合作者課題組在車聯(lián)網(wǎng)信息安全領(lǐng)域多年的科研實踐成果，廣泛參考了國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的研究成果，較為全面地展示了車聯(lián)網(wǎng)信息安全的內(nèi)容。本書概括地介紹了車聯(lián)網(wǎng)安全研究的應(yīng)用場景，分析了車聯(lián)網(wǎng)安全體系架構(gòu)及安全發(fā)展態(tài)勢，針對車聯(lián)網(wǎng)面臨的安全威脅

本書針對國家重大戰(zhàn)略和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)需求，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知為主要研究對象，系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知的基本概念、模型和算法，從道路感知、車輛定位、目標(biāo)跟蹤、協(xié)同檢測等方面深入淺出地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知領(lǐng)域的核心知識和發(fā)展趨勢。全書以貝葉斯學(xué)習(xí)的思想貫穿始終，并適當(dāng)與其他重要知識點（如深度學(xué)習(xí)等）進行

車輛耐久性是關(guān)乎車輛使用安全性和可靠性的重要質(zhì)量屬性。由于車輛在客戶端的真實使用工況非常復(fù)雜，因此，密切貼合用戶實際使用工況進行耐久性載荷分析成為提高車輛耐久性的重要方法。本書介紹了車輛耐久性載荷分析中經(jīng)常使用的、經(jīng)典統(tǒng)計學(xué)中的一些重要結(jié)論和方法，道路載荷數(shù)據(jù)處理的常用方法，并介紹了金屬材料與結(jié)構(gòu)高周疲勞損傷和壽命評估

本書是圍繞新能源汽車相關(guān)專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學(xué)要求，采用“基于工作過程”的方式編寫的。編者在對新能源汽車技術(shù)技能人才崗位特點、職業(yè)技能等級證書和“校-省-國家”三級大賽體系進行調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析出崗位典型工作任務(wù)，進而創(chuàng)設(shè)真實的工作情景，引入企業(yè)崗位真實的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教深度融合，從而構(gòu)建了整套系統(tǒng)