隧道是利用地下空間的一種形式，是工程建設(shè)的主要組成部分和結(jié)構(gòu)形式。從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道，從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道，從城市地下穿越的稱(chēng)為城市隧道。在我國(guó)鐵路建設(shè)中，隧道占有相當(dāng)高的比例，如武廣客運(yùn)專(zhuān)線隧道總長(zhǎng)165km，沿海鐵路隧道總長(zhǎng)280km，合武客運(yùn)專(zhuān)線隧道總長(zhǎng)80km，石太客運(yùn)專(zhuān)線隧道總長(zhǎng)76k

為進(jìn)一步提高公路隧道交通工程與附屬設(shè)施施工質(zhì)量，交通運(yùn)輸部(原交通部)以《關(guān)于下達(dá)2005年度公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(交公路發(fā)[2005]354號(hào))，下達(dá)了《公路隧道交通工程與附屬設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》的編制任務(wù)，由重慶市交通委員會(huì)為主編單位，負(fù)責(zé)該規(guī)范的編制工作。規(guī)范編制過(guò)程中，編制組對(duì)全國(guó)已建和在建的公路隧

本書(shū)是近年來(lái)眾多從事黃土隧道設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理和研究人員集體智慧的結(jié)晶，特別是歸納了鄭西高速鐵路黃土隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和研究成果。本書(shū)分析了黃土隧道的建設(shè)歷史與現(xiàn)狀，總結(jié)指出黃土隧道建設(shè)技術(shù)問(wèn)題和主要成果；闡述黃土隧道圍巖的工程特性，提出黃土隧道圍巖分級(jí)方法；揭示了黃土隧道施工地表變形與裂縫規(guī)律，確定了黃土隧道深淺埋分界

本書(shū)匯集了作者過(guò)去40多年來(lái)在眾多施工現(xiàn)場(chǎng)、大學(xué)和其他專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。為此我想對(duì)那些長(zhǎng)久以來(lái)給予信任、教育和指導(dǎo)的人士表示衷心感謝!他們是來(lái)自Capistrello~AngeloPalleschi~k，作為隧道工作者，他在長(zhǎng)期的隧道現(xiàn)場(chǎng)工作中給予我極大的幫助；AngeloFarsura~[2，一名出色的企業(yè)

《公路分岔隧道建設(shè)技術(shù)的研究及應(yīng)用》以湖北省宜昌至恩施(滬蓉西)高速公路建設(shè)工程為背景，以典型工程——八字嶺隧道、廟埡隧道和漆樹(shù)槽隧道為實(shí)例，全面闡述了分岔隧道的大拱段、連拱段、小間距段及其過(guò)渡段的設(shè)計(jì)施工技術(shù)。同時(shí)又詳細(xì)介紹了分岔隧道施工量測(cè)和爆破施工技術(shù)、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用等內(nèi)容�！豆�路分岔隧道建設(shè)技術(shù)的研究及應(yīng)用

雷升祥編著的《瓦斯隧道施工技術(shù)與管理》總結(jié)了國(guó)內(nèi)外瓦斯隧道施工的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)，從理論上分析了瓦斯隧道的基本屬性、瓦斯爆炸的條件、煤與瓦斯突出的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，以及預(yù)防煤與瓦斯突出的措施，重點(diǎn)介紹了瓦斯隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)方法、瓦斯隧道爆破技術(shù)與工藝、瓦斯隧道施工機(jī)械化配套模式，同時(shí)結(jié)合隧道工程實(shí)踐，介紹了揭煤施工技術(shù)和瓦斯隧道監(jiān)測(cè)

《營(yíng)業(yè)線淺埋暗挖隧道施工監(jiān)理作業(yè)手冊(cè)(鐵路營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理手冊(cè))》緊密結(jié)合鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)理工作以及下穿營(yíng)業(yè)線淺埋暗挖隧道施工安全管理中存在的實(shí)際問(wèn)題，著重介紹了淺埋暗挖隧道施工監(jiān)理作業(yè)管控程序和施工安全、質(zhì)量控制措施和方法，并配有淺埋暗挖隧道工程的監(jiān)理規(guī)劃及相關(guān)分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的示范文本和相關(guān)文件�！稜I(yíng)業(yè)線淺埋

受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件制約，隧道施工作業(yè)環(huán)境差，黑暗、潮濕、粉塵多，難度大、技術(shù)復(fù)雜、多工序、工作面狹窄。創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適和工廠化的作業(yè)環(huán)境就成為隧道施工安全的關(guān)鍵�！惰F路隧道工程施工安全與案例分析》以《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)，通過(guò)大量典型案例系統(tǒng)介紹了鐵路隧道工程施工中的安全技術(shù)知識(shí)。通過(guò)配備大量插

本書(shū)主要結(jié)合廈門(mén)翔安海底隧道工程難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施，對(duì)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)地總結(jié)提煉，寫(xiě)作中力求真實(shí)，突出創(chuàng)新。

楊書(shū)江、孫謀、洪開(kāi)榮編著的《富水砂卵石地層盾構(gòu)施工技術(shù)》以成都地鐵隧道工程為依據(jù)，系統(tǒng)介紹了富水砂卵石地層盾構(gòu)施工成套技術(shù)。全書(shū)共分12章，主要內(nèi)容包括富水砂卵石地層的地質(zhì)特性、兩種不同類(lèi)型盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用、盾構(gòu)井端頭地層加固、盾構(gòu)施工控制、盾構(gòu)同步注漿漿液配制及施工技術(shù)、渣土改良技術(shù)研究與應(yīng)用、泥水平衡盾構(gòu)開(kāi)挖面穩(wěn)定技術(shù)