《高速鐵路客運(yùn)規(guī)章》結(jié)合相關(guān)客運(yùn)規(guī)章和技術(shù)編寫而成，主要介紹了高速鐵路客運(yùn)規(guī)章、動(dòng)車組旅客運(yùn)輸管理暫行辦法、高速鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)、高速鐵路旅客運(yùn)輸、高速鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、高速鐵路旅客運(yùn)輸安全以及高速鐵路客運(yùn)相關(guān)的其他規(guī)章等內(nèi)容，系統(tǒng)全面，易于學(xué)生理解和掌握。《高速鐵路客運(yùn)規(guī)章》可供高等職業(yè)院校高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)、

全面細(xì)統(tǒng)的闡述了鐵路機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)用工作中相關(guān)列車行車安全裝置的操作與故障處理方法。全書分為5個(gè)項(xiàng)目，包括LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的操作與故障處理、列尾裝置的操作與故障處理、JZJ2000型軸承溫度監(jiān)測(cè)裝置的操作與故障處理、JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置的操作與故障處理、ATP列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的操作與故障處理

近年來(lái)鐵路貨運(yùn)量下降作為一個(gè)現(xiàn)象受到廣泛關(guān)注。鐵路貨運(yùn)量下降究竟是由宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)處于周期底部等因素所引起的一種短期波動(dòng)現(xiàn)象，還是鐵路貨運(yùn)需求隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)而進(jìn)入下降通道的開(kāi)始？未來(lái)一個(gè)時(shí)期路貨運(yùn)需求的發(fā)展趨勢(shì)是什么？是隨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)止跌回升，還是受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響持續(xù)降低？本書從深

本書編寫堅(jiān)持突出專業(yè)、突出實(shí)戰(zhàn)的原則,充分借鑒了鐵路公安實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)鐵路現(xiàn)場(chǎng)能力和鐵路臨場(chǎng)突發(fā)事件處置能力,力求完善體系、打造精品。本書全面分析犯罪分子在鐵路站、車、線違法犯罪形式和手段,研究鐵路警察在勤務(wù)巡查、現(xiàn)場(chǎng)處置、圍追堵截等警務(wù)活動(dòng)中的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用,剖析實(shí)戰(zhàn)存在問(wèn)題,并提出應(yīng)對(duì)策略。全書充分體現(xiàn)了公安

本書精選與城市軌道交通結(jié)合緊密的文章，同時(shí)單獨(dú)設(shè)置一個(gè)板塊用于平時(shí)的工作對(duì)話，與實(shí)際工作場(chǎng)景相結(jié)合。全書共分12個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括打招呼和介紹、問(wèn)路和指路、基礎(chǔ)地鐵設(shè)施命名、票務(wù)服務(wù)和自動(dòng)檢票、站臺(tái)服務(wù)、廣播、安檢、緊急情況和急救、人流處理、投訴處理、丟失處理、惡劣天氣中工作。 本書可作為職業(yè)院校城市軌

該書以圖文并茂的形式，突出反映了西南交通大學(xué)2016年教學(xué)科研、人才培養(yǎng)、國(guó)際發(fā)展、對(duì)外合作等方面成就。畫冊(cè)分為歷史、學(xué)生、教師、學(xué)院、科研、外部關(guān)系、校友及展望等八個(gè)部分。歷史部分展示了學(xué)校的遷徙和發(fā)展，部分收錄了交大人創(chuàng)造的中國(guó)第一和世界第一。學(xué)生部分展示了學(xué)生的專業(yè)才能和專業(yè)成就，學(xué)校的教學(xué)成果和教學(xué)資源，學(xué)校的

隨著行車設(shè)備管理職能的重新劃分，各單位、部門在行使管轄范圍內(nèi)的設(shè)備業(yè)務(wù)職責(zé)時(shí)，不可避免地出現(xiàn)了設(shè)備業(yè)務(wù)管理職責(zé)范圍重疊、交叉現(xiàn)象，導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門在執(zhí)行時(shí)無(wú)所適從、茫無(wú)頭緒。該管理規(guī)則對(duì)神朔鐵路分公司信號(hào)專業(yè)生產(chǎn)責(zé)任制的逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)“四則”重新進(jìn)行了客觀公正的責(zé)任界定，以便業(yè)務(wù)生產(chǎn)部門更好地落實(shí)“

隨著行車設(shè)備管理職能的重新劃分，各單位、各部門在行使管轄范圍內(nèi)的設(shè)備業(yè)務(wù)職責(zé)時(shí)，不可避免地出現(xiàn)了設(shè)備業(yè)務(wù)管理職責(zé)范圍重疊、交叉現(xiàn)象，導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門在執(zhí)行時(shí)無(wú)所適從、茫無(wú)頭緒。該管理規(guī)則對(duì)神朔鐵路分公司供電專業(yè)生產(chǎn)責(zé)任制的逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)“四則”重新進(jìn)行了客觀公正的責(zé)任界定，以便業(yè)務(wù)生產(chǎn)部門更好地落實(shí)

“高速鐵路軌道施工與維護(hù)”是鐵道工程技術(shù)和高速鐵路工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程。本教材以高速鐵路軌道施工、維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，全面、系統(tǒng)地介紹了高速鐵路軌道的基礎(chǔ)知識(shí)、施工工藝和軌道的維護(hù)方法。本教材注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，可作為鐵道工程技術(shù)、高速鐵道工程技術(shù)等專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)用書，還可作為高速軌道施工與維護(hù)人員

隨著我國(guó)鐵路技術(shù)水平和運(yùn)輸水平的不斷提升，鐵路運(yùn)輸能力出現(xiàn)了圖定列車數(shù)大于理論計(jì)算值等不合理現(xiàn)象，對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸能力計(jì)算理論方法提出了挑戰(zhàn)。在這種情況下，本書主要介紹了鐵路通過(guò)能力計(jì)算的基本理論和方法，具體包括：區(qū)間通過(guò)能力計(jì)算、車站通過(guò)能力計(jì)算、編組站改編能力計(jì)算、鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)、車站能力查定方法等5個(gè)方面，反映了通