AutoCAD是一款通用CAD軟件，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、電子、航天和水利等工程領(lǐng)域。AutoCAD的適用性強(qiáng)，與其他軟件的數(shù)據(jù)交換方便，用戶很廣。然而，受其通用性的限制，其在特定行業(yè)不如特定專業(yè)軟件簡單易用。如在機(jī)械行業(yè)，與CAXA軟件相比，AutoCAD沒有專業(yè)的圖庫，也不太適合自定義圖庫。由于行業(yè)的特點(diǎn)，

本書結(jié)合近年來海洋生物污損機(jī)制及防污新技術(shù)研究的進(jìn)展情況，系統(tǒng)介紹海洋生物污損機(jī)制及海洋防污涂料的發(fā)展方向，重點(diǎn)闡述新型防污劑的表界面調(diào)控策略及研究進(jìn)展。首先通過介紹海洋生物污損的危害及海洋生物污損防治的主要方法，指出目前海洋防污抗菌功能材料研究遇到的重大挑戰(zhàn)；然后從氧化亞銅防污劑及低銅化改性、環(huán)境友好型碳基功能化防污

本書圍繞典型海洋作業(yè)系統(tǒng)，介紹了相應(yīng)的控制理論基礎(chǔ)，以及其在這些海洋作業(yè)系統(tǒng)中的具體應(yīng)用方法；重點(diǎn)介紹了船舶甲板吊放裝備的升沉補(bǔ)償系統(tǒng)的原理與建模方法、控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)方法，水下航行器建模與控制方法設(shè)計(jì)，以及水下機(jī)械臂的建模與位置控制方法設(shè)計(jì)。*后，介紹了實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)及相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法。全書共分為6章，在素材選取和體系構(gòu)

本書總共九個(gè)章節(jié)。第一章為緒論;第二章介紹了控制系統(tǒng)的失效類型與可靠性指標(biāo);第三章闡述了控制系統(tǒng)的可靠性建模方法;第四章探討了故障樹方法在DP可靠性評(píng)估中的應(yīng)用;第五章探討了馬爾可夫(Markov)方法在DP可靠性評(píng)估中的應(yīng)用;第六章討論了動(dòng)力定位故障模式與影響分析(FMEA)方法;第七章探討了考慮人為因素的DP控制系

本書主要內(nèi)容包括：海洋工程學(xué)科的由來；影響海洋工程的環(huán)境因素；基于開發(fā)和利用的資源不同，海洋工程所涵蓋的建設(shè)內(nèi)容和分類；目前國內(nèi)高校所設(shè)立的與海洋工程相關(guān)的專業(yè)情況、課程設(shè)置以及學(xué)習(xí)方法；海洋工程行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和就業(yè)前景。 海洋強(qiáng)國建設(shè)已成為我國的國家戰(zhàn)略，海洋工程行業(yè)未來大有可為，希望本書能夠?yàn)橛兄緩氖潞Ｑ蠊こ痰哪昵?/p>

本書介紹港口航道與海岸工程專業(yè)基本流體模型實(shí)驗(yàn)的基本原理和方法。全書共分六章，主要包括物理模型實(shí)驗(yàn)理論基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)設(shè)備、常用的實(shí)驗(yàn)儀器、基礎(chǔ)教學(xué)實(shí)驗(yàn)、港航專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。全書從物理模型實(shí)驗(yàn)的基本原理和實(shí)施方法入手，培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐意識(shí)，注重理論、實(shí)驗(yàn)與數(shù)值的結(jié)合。在基本實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，探索開展了綜

本書共14章：第1章給出環(huán)境影響評(píng)價(jià)基本概念，國內(nèi)外發(fā)展，評(píng)價(jià)制度體系。第2章介紹環(huán)境影響評(píng)價(jià)法律法規(guī)體系。第3章介紹環(huán)境污染環(huán)節(jié)、非污染環(huán)節(jié)分析，影響識(shí)別與評(píng)價(jià)因子篩選。第4章介紹大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)。第5章介紹聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)。第6章介紹地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)。第7章介紹生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)。第8章介紹環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。第9章介紹環(huán)

海洋觀測是海洋科學(xué)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，海洋觀測技術(shù)水平?jīng)Q定著對(duì)海洋認(rèn)知的深度和廣度。每一次海洋觀測技術(shù)的進(jìn)步，都會(huì)給海洋科學(xué)研究帶來新的突破。查清中國海，進(jìn)軍三大洋，登上南極洲這一激勵(lì)了一代又一代海洋科技工作者不懈努力的奮斗目標(biāo)現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志本卷前言觀海探洋-內(nèi)文-a前零件-(印刷文件).indd72021/6/422

本書系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外關(guān)于海洋原位測試技術(shù)的**裝備、理論研究和工程應(yīng)用成果，主要內(nèi)容包括海洋工程發(fā)展、海洋土的特點(diǎn)與原位取樣技術(shù)、海洋原位測試技術(shù)裝備、海洋原位測試技術(shù)理論和海洋原位測試技術(shù)工程應(yīng)用。其中，海洋原位測試技術(shù)主要涉及孔壓靜力觸探（CPTU）、全流觸探（FFP）與自落式動(dòng)力觸探（FFT）3種常用的原位測試技

本書分析了我國和其他金磚國家海洋開發(fā)及海洋科技現(xiàn)狀，研究金磚國家海洋科技創(chuàng)新與國際海洋科技合作機(jī)制的五大要素，并結(jié)合動(dòng)態(tài)規(guī)劃的模型分析法構(gòu)建路徑圖得出了海洋科技創(chuàng)新與科技合作實(shí)現(xiàn)的□佳路徑，基于此提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。