你是否做過(guò)這樣的夢(mèng)：像鳥(niǎo)一樣在空中飛翔？在夢(mèng)中，你輕松自如地掠過(guò)樹(shù)梢，翱翔、俯沖、嬉戲和躲閃。電腦游戲和虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔能夠提升我們的想象力，引領(lǐng)我們飛入傳說(shuō)中的神秘空間。但那畢竟不是真的。難怪歷史上最有智慧的一些人物，比如萊奧納多·達(dá)·芬奇，會(huì)渴望加入飛鳥(niǎo)的行列，還致力于設(shè)計(jì)飛行器幫助自己上天。

《航空燃料燃燒及其化學(xué)動(dòng)力學(xué)》闡述了燃燒化學(xué)動(dòng)力學(xué)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及常用燃燒仿真和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等手段，并圍繞航空燃料燃燒機(jī)理的構(gòu)建、優(yōu)化及應(yīng)用展開(kāi)分析，對(duì)航空燃料的著火、燃燒過(guò)程及其燃燒性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。主要內(nèi)容包括航空燃料的發(fā)展、燃燒基礎(chǔ)理論、燃燒診斷技術(shù)等概況，燃料燃燒反應(yīng)機(jī)理的構(gòu)建、驗(yàn)證及優(yōu)化思想和相關(guān)燃燒動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，

本書(shū)依托中國(guó)航空油料集團(tuán)公司科技項(xiàng)目,在分析、總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,建立了輸油管道-土基-交通荷載三維有限元模型,通過(guò)系統(tǒng)的靜力、動(dòng)力分析,明確了輸油管道荷載應(yīng)力的分布規(guī)律與影響因素,提出了管土相互作用摩擦系數(shù)推薦值,并通過(guò)統(tǒng)計(jì)確定了不同埋設(shè)方式、不同荷載條件下管土工作應(yīng)力水平,系統(tǒng)總結(jié)了不同影響因素狀況下管

本書(shū)詳細(xì)論述了民航機(jī)場(chǎng)目視助航涉及的光學(xué)、電子、控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的專(zhuān)門(mén)技術(shù)以及實(shí)際運(yùn)行系統(tǒng)。講解內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面標(biāo)志、助航燈光、標(biāo)記牌與標(biāo)志物以及直升機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施等基礎(chǔ)知識(shí),涵蓋了助航燈光系統(tǒng)的電源與回路技術(shù)、燈光控制技術(shù)、系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)、系統(tǒng)檢測(cè)和診斷等內(nèi)容。內(nèi)容融入了LED新型光源、現(xiàn)代感知物聯(lián)、跑道入侵

本書(shū)共14章，近21萬(wàn)字。第一、二章為空中交通管理的總體介紹。第一章介紹空管的概念和發(fā)展，為讀者建立課程學(xué)習(xí)的基本框架，第二章介紹空中交通管理的機(jī)構(gòu)、人員及運(yùn)行保障設(shè)施，同時(shí)，為更貼近生產(chǎn)一線，書(shū)中增加對(duì)空管自動(dòng)化系統(tǒng)的介紹和論述。第三章為基礎(chǔ)知識(shí)，涉及航空器的分類(lèi)、氣壓高度、飛行高度層配備、過(guò)渡高度、過(guò)渡過(guò)渡層等基本

這個(gè)繪本以大興機(jī)場(chǎng)為原型，介紹了大型綜合性建筑的設(shè)計(jì)和建筑。在繪本主題上，突出建筑“以人為本”的一面，向孩子展示作為交通樞紐的機(jī)場(chǎng)，如何利用現(xiàn)代科技，解決設(shè)計(jì)和建造中的難題，不僅僅是一個(gè)建筑巨無(wú)霸，更是一個(gè)綜合性的服務(wù)型設(shè)施，滿足了使用者的各種需求。繪本兼顧科學(xué)性和趣味性，不僅有主人公機(jī)場(chǎng)之旅的全過(guò)程，更有多達(dá)40+知

本書(shū)是里奇·斯托維爾EmergencyManeuverTraining-ControllingYourAirpIaneDuringACrisis的中文譯著,已取得原著作者的翻譯授權(quán),由中國(guó)民航飛行學(xué)院翻譯。全書(shū)分為13章,包括應(yīng)急機(jī)動(dòng)訓(xùn)練,基本空氣動(dòng)力學(xué),滾轉(zhuǎn)、偏航和俯仰,俯仰和功率,曲線飛行,失速,螺旋,過(guò)坡度,操縱

本書(shū)系統(tǒng)介紹了與直升機(jī)飛行相關(guān)的基礎(chǔ)氣象知識(shí)和危險(xiǎn)天氣理論，同時(shí)還介紹了天氣預(yù)報(bào)的基本原理和方法。結(jié)合直升機(jī)飛行特點(diǎn)深入闡述了中低空復(fù)雜大氣環(huán)境對(duì)飛行的影響，進(jìn)一步描述氣象信息分析、運(yùn)用的原理和方法。完整呈現(xiàn)新形勢(shì)下航空氣象保障的過(guò)程和方法，結(jié)合實(shí)際需求對(duì)我國(guó)周邊重點(diǎn)區(qū)域的航空氣候也進(jìn)行了概述。 本書(shū)可作為航空飛行與

航空管制英語(yǔ)是航空管制專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)必修課程。本書(shū)以實(shí)際飛行進(jìn)程為主線，并以航空管制的有關(guān)文件和資料為依據(jù)，以國(guó)際上最新使用的各種常規(guī)通話程序、非正常程序及緊急情況下的通話為主要內(nèi)容，通過(guò)學(xué)習(xí)句型、對(duì)話、術(shù)語(yǔ)，進(jìn)行大量口頭和筆記訓(xùn)練，達(dá)到熟練運(yùn)用航管管制專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的程度。 本書(shū)主要內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分為通話基礎(chǔ)，

防相撞理論是一線管制員、航空管制專(zhuān)業(yè)學(xué)員的一門(mén)崗位任職必修課程。本書(shū)共分為七章，包括防相撞概念、防相撞的基本問(wèn)題、航空器相撞成因分析、航空器相撞的人為因素分析、防相撞工作制度和機(jī)制、防相撞防控策略、防相撞技術(shù)與應(yīng)用。對(duì)航空器相撞事故或事故征候產(chǎn)生過(guò)程中的人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素和管理因素，以及防相撞工作的制度機(jī)制、