本書(shū)主要針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件失效機(jī)理與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行了研究，本書(shū)共9章，主要內(nèi)容包括：航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件的確定方法、航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件典型失效模式和影響因素分析、航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件安全性指標(biāo)分析、航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件安全壽命確定方法、基于設(shè)計(jì)階段的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、基于使用階段動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、關(guān)鍵件安全性對(duì)材料

本書(shū)針對(duì)現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)在研制、生產(chǎn)和使用過(guò)程中所出現(xiàn)的典型故障展開(kāi)研究，首先引入耦合動(dòng)力學(xué)思想，建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)的轉(zhuǎn)子一支承-機(jī)匣耦合動(dòng)力學(xué)模型，并利用Newmark-β法和翟方法相結(jié)合的數(shù)值積分法進(jìn)行模型求解；然后，針對(duì)各種典型故障建立故障動(dòng)力學(xué)模型，并導(dǎo)入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)模型中，利用時(shí)域數(shù)值積分方法獲取機(jī)匣

本書(shū)基于北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院組織的“零壹科學(xué)沙龍”航空專(zhuān)題研討活動(dòng)，在14篇由青年拔尖人才基于各自取得的階段性科研成果所做的科普?qǐng)?bào)告的基礎(chǔ)上整理、集結(jié)而成。全書(shū)主要涵蓋了客機(jī)座艙空氣環(huán)境、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電磁波的“閥門(mén)”、多尺度力學(xué)、紡織復(fù)合材料、飛行器結(jié)構(gòu)、空中加油、高超聲速飛行的氣動(dòng)奧秘、湍流、小行星探測(cè)、

全書(shū)分為四大部分：第一部分介紹發(fā)動(dòng)機(jī)仿真任務(wù)，主要包括新型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)建模、基于模型的性能分析、進(jìn)氣畸變影響、過(guò)渡態(tài)性能等內(nèi)容；第二部分為初步設(shè)計(jì)方法，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)特性、部件特性、渦輪特性、機(jī)械設(shè)計(jì)等內(nèi)容；第三部分為非設(shè)計(jì)狀態(tài)，主要包括部件性能、非設(shè)計(jì)行為的理解等內(nèi)容；第四部分介紹相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，主要包括

根據(jù)教材的使用對(duì)象和教學(xué)要求，本書(shū)采取邏輯性的分篇結(jié)構(gòu)形式，分為基礎(chǔ)知識(shí)、主要機(jī)型的客艙設(shè)備及其使用、客艙設(shè)備管理三篇八章內(nèi)容。在注重講解理論基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，全書(shū)提供了大量反映客艙情況的真實(shí)照片，圖文并茂的編排方式直觀(guān)鮮明，使學(xué)生學(xué)有所依，便于理解。同時(shí)，本書(shū)提供了大量的思政閱讀、知識(shí)拓展、延伸閱讀資料等，使教材體系更

本書(shū)是一本介紹無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的立體化專(zhuān)業(yè)圖書(shū)。全書(shū)共5章，第1章是無(wú)人機(jī)概述；第2章介紹無(wú)人機(jī)首次飛行的準(zhǔn)備工作，主要包括地面站的使用方法、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)的傳輸、無(wú)人機(jī)遙控鏈路的連接、飛控校準(zhǔn)、動(dòng)力電池以及飛行操作；第3章介紹無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的底層開(kāi)發(fā)，主要包括人機(jī)狀態(tài)指示燈的控制、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)時(shí)鐘的配置、無(wú)人機(jī)電池電壓的

本書(shū)共分為5章：第1-2章分析兩個(gè)特殊地區(qū)的復(fù)雜環(huán)境，側(cè)面印證此類(lèi)地區(qū)對(duì)直升機(jī)飛行安全的威脅；第3章針對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行氣象保障現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題，以機(jī)場(chǎng)附近區(qū)域?yàn)槔�介紹組網(wǎng)預(yù)警技術(shù)，分析氣象環(huán)境組網(wǎng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)的必要性；第4-5章介紹地面和空中兩種監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)思路。

由于直升機(jī)飛行所需要的氣動(dòng)力主要來(lái)源于旋翼，因此旋翼的空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題就成為直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中最基礎(chǔ)和重要的一環(huán)。旋翼空氣動(dòng)力影響了直升機(jī)設(shè)計(jì)中關(guān)心的許多特性，如飛行性能、飛行載荷、振動(dòng)、穩(wěn)定性、飛行品質(zhì)和噪聲等（Johnson《RotorcraftAerodynamics》）。因此，本書(shū)的主要篇幅是圍繞直升機(jī)旋翼空氣動(dòng)力

本書(shū)共10章，具體包括無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)、基本構(gòu)造、飛行原理、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、應(yīng)用領(lǐng)域、無(wú)人機(jī)的操控技術(shù)、自動(dòng)飛行無(wú)人機(jī)與人工智能、1+X無(wú)人機(jī)駕駛考試、無(wú)人機(jī)大賽任務(wù)解讀。

《實(shí)用陸空通話(huà)指南》是一本專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的工具書(shū)類(lèi)著作，主要闡述飛行員和管制員在地空溝通過(guò)程中，使用陸空通話(huà)的技巧，對(duì)民航管制界和飛行界日常工作有著較強(qiáng)的指導(dǎo)和參考價(jià)值�！秾�(shí)用陸空通話(huà)指南》由標(biāo)準(zhǔn)通話(huà)、通話(huà)技巧、非常規(guī)通話(huà)和助理席通話(huà)技巧四個(gè)方面內(nèi)容組成。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)通話(huà)進(jìn)行整理歸納，梳理常見(jiàn)使用誤區(qū)，分析近義詞使用差異，總結(jié)日