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本書系統(tǒng)闡述了無人機光電吊艙狀態(tài)測試設(shè)計、無人機光電吊艙光軸一致性檢測標校、無人機光電吊艙激光設(shè)備檢測設(shè)計、無人機光電圖像質(zhì)量測試與評價、無人機光電吊艙故障模式分析與診斷模型、無人機光電吊艙虛擬維修訓(xùn)練資源開發(fā)、無人機光電吊艙保障資源規(guī)劃與配置等智能化檢測維護技術(shù)和故障診斷方法，為現(xiàn)代無人機光電偵察系統(tǒng)檢測維護和相關(guān)技

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高超聲速進氣道不起動是超燃沖壓發(fā)動機的重要流動現(xiàn)象，精準識別并采取有效控制手段避免不起動現(xiàn)象對于超燃沖壓發(fā)動機高效穩(wěn)定運行非常重要。本書首先闡述隔離段激波串運動特性，針對多種因素誘發(fā)的多種進氣道不起動模式形成過程和形成機制進行探討，并給出亞/超額定工況及考慮反壓激勵下的不起動多模式轉(zhuǎn)換特性，在此基礎(chǔ)上給出一種魯棒的進氣

《航空機械基礎(chǔ)》是飛機機電設(shè)備維修、飛機發(fā)動機維修、飛機結(jié)構(gòu)修理、飛機電子設(shè)備維修、飛機部件維修、航空地面設(shè)備維修和通用航空器維修專業(yè)適用的基礎(chǔ)課程教材，2007年首次出版，十余年內(nèi)三次再版，數(shù)萬學(xué)子受益。第四版教材更新豐富了應(yīng)用實例，使用新國家標準，配套網(wǎng)絡(luò)課程資源，可全面適應(yīng)新時代立體化教學(xué)需求。

本書由淺入深地介紹了最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論及其在航空動力系統(tǒng)中的應(yīng)用，分上下兩篇。上篇為最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論篇包括第1章到第8章。第1章為緒論，介紹最優(yōu)控制及其在航空動力系統(tǒng)中的應(yīng)用概況，以及最優(yōu)控制問題基本組成和求解方法第2章到第4章分別介紹變分法、極小值原理、動態(tài)規(guī)劃以及它們在最優(yōu)控制中的應(yīng)用，第5章介紹線性二次型最優(yōu)控制，