發(fā)展民用航空產(chǎn)品，適航工作先行，這是民用航空產(chǎn)品研發(fā)的基本理念之一。本書結(jié)合國內(nèi)乃至亞洲首個(gè)獲得型號(hào)合格證的大型民用運(yùn)輸類直升機(jī)——AC313型機(jī)適航取證工作經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)際，介紹了AC313型機(jī)技術(shù)和性能特點(diǎn)、適航取證歷程、符合性驗(yàn)證方法分類和所占比例、條款解析和符合性驗(yàn)證工作、取證中涉及的關(guān)鍵專題驗(yàn)證、符合性檢查單等

本教材比較系統(tǒng)、全面地介紹了無人機(jī)的飛行原理、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航飛控、飛行操作與維護(hù)、無人機(jī)航空攝影的特點(diǎn)、攝影測量的基本理論、無人機(jī)影像數(shù)據(jù)處理、產(chǎn)品獲取方法與流程、無人機(jī)傾斜攝影數(shù)據(jù)處理技術(shù)、實(shí)景三維建模、實(shí)景三維測圖技術(shù)、無人機(jī)測繪技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域等知識(shí)。本教材適合非無人機(jī)專業(yè)的測繪專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)無人機(jī)測繪技能，可以作為測繪相

本書系統(tǒng)介紹了在航空航天和無人機(jī)設(shè)計(jì)中，用于多目標(biāo)和多學(xué)科設(shè)計(jì)問題的魯棒進(jìn)化方法的算法和應(yīng)用，描述了基于進(jìn)化工具在求解博弈策略方法或整套求解方案，以及大量多學(xué)科優(yōu)化應(yīng)用問題里起的作用。

本書以無人機(jī)組裝與維護(hù)作為主要線索，內(nèi)容上側(cè)重實(shí)操應(yīng)用，首先以模型機(jī)為載體。全書比較詳細(xì)地介紹了多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)的組裝調(diào)試流程，可作為實(shí)際組裝、調(diào)試無人機(jī)的參考；隨后介紹了工業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用中關(guān)注的無人機(jī)選型及任務(wù)掛載選用的要素和基本建議，以及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)，為開展無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用提供了指導(dǎo)。本書

本書重點(diǎn)研究了小型無人機(jī)載云臺(tái)的高性能控制方法。針對(duì)小型無人機(jī)所使用的云臺(tái)的自身特點(diǎn)：難以精確地建模以及對(duì)擾動(dòng)抑制性能和伺服跟蹤性能都具有高要求，創(chuàng)造性地提出了一整套控制系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整方法及控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。并對(duì)這些方法在實(shí)際兩軸云臺(tái)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)證明了所提方法的有效性。

飛機(jī)那么重，為什么能在高空飛行？快艇是怎樣提速的？汽車是怎樣跑起來的？小小工程師動(dòng)動(dòng)手叢書讓小讀者們了解飛機(jī)、汽車、直升機(jī)、熱氣球、摩托車、快艇、火車的工作原理和結(jié)構(gòu)組成等。通過閱讀這套書，小讀者們還可以認(rèn)識(shí)科技圖書常見的內(nèi)容版塊，如目錄、詞匯表、索引等。書中還有動(dòng)動(dòng)手試一試，讓小讀者們?cè)趧?dòng)手實(shí)驗(yàn)中理解原理，這契合目前

《無人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)（職業(yè)教育無人機(jī)操控與維護(hù)專業(yè)）》是職業(yè)院校無人機(jī)操控與維護(hù)技術(shù)專業(yè)教材，依據(jù)相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案以及行業(yè)、職業(yè)技術(shù)規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)編寫而成。該書主要內(nèi)容包括無人機(jī)概述、無人機(jī)系統(tǒng)組成、無人機(jī)飛行原理、無人機(jī)飛行氣象、無人機(jī)管理及申報(bào)、無人機(jī)的操縱和維護(hù)以及無人機(jī)的應(yīng)用。該書配套有學(xué)習(xí)資源和輔教輔學(xué)資

《基于灰色理論的民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用模型研究》共分七章。一章簡要介紹民用飛機(jī)費(fèi)用的研究現(xiàn)狀及其《基于灰色理論的民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用模型研究》研究的主要內(nèi)容。第二章對(duì)民用飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用構(gòu)成與結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。第三章和第四章介紹灰色可能性測度規(guī)劃（GPMP）模型，基于GPMP模型對(duì)民用飛機(jī)費(fèi)用－效能進(jìn)行綜合權(quán)衡優(yōu)化。第

本書從直升機(jī)飛行控制的教學(xué)及工程實(shí)踐要求出發(fā)，論述了直升機(jī)飛行控制基本原理、姿態(tài)控制及軌跡制導(dǎo)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)基本特性、直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模、增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、經(jīng)典姿態(tài)控制、顯模型跟蹤自適應(yīng)控制、自動(dòng)飛行控制、現(xiàn)代飛行控制、直升機(jī)的軌跡自主生成與制導(dǎo)、無人直升機(jī)的著艦控制技術(shù)及直升機(jī)光傳操縱系統(tǒng)。

人類征服天空的歷程，是一項(xiàng)前所未有的巨大成就�！督�(jīng)典飛機(jī)》對(duì)這一歷程分階段進(jìn)行描述，概括了航空技術(shù)發(fā)展進(jìn)步的每一個(gè)關(guān)鍵階段：從早期脆弱不堪的、試驗(yàn)型的飛機(jī)構(gòu)造，一直到如今巨大的超聲速噴氣式飛機(jī)和大載客量民航旅客機(jī)產(chǎn)業(yè)。 《經(jīng)典飛機(jī)》收集了大量世界上*著名機(jī)型的照片，并對(duì)其中一些典型飛行器從性能參數(shù)到設(shè)計(jì)特點(diǎn)等做