本書輯錄南京國民政府抗日戰(zhàn)爭時期的財政經(jīng)濟檔案資料，分為三大部分：（一）農(nóng)業(yè)；（二）商業(yè)；（三）交通運輸。這些檔案資料從不同側(cè)面反映了民國期間的農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通運輸情況，對研究民國時期的財政經(jīng)濟、交通運輸有著重要的參考價值。

本書在“沖擊-回應(yīng)”模式的框架下，試圖分析中國近代歷史上一條重要的線索：面對西方的強勢擴張，中國精英階層如何理解這個陌生的文明，以及如何存續(xù)本國的文化、政治和社會體制。本書通過選取近代歷史文獻中的部分核心史料和經(jīng)典篇章，全景式地展現(xiàn)了近代中國幾代先鋒人物對現(xiàn)代化道路的探索。

《中國近代史》不僅奠定了蔣廷黻在近代史領(lǐng)域中的學(xué)術(shù)地位，而且因其折射出受過高等教育和西潮影響的學(xué)人，在思考國家前途、民族命運、社會進步時的普遍心態(tài)而受世人矚目。《中國近代史》篇幅雖小，學(xué)術(shù)含量卻很高。全書從鴉片戰(zhàn)爭到抗日戰(zhàn)爭前夕，近百年的史事寫得深入淺出。內(nèi)容上沒有拘泥于事件過程和細節(jié)的鋪陳；方法上從總體把握演變趨勢，

本書是作者為上海書評、騰訊大家、網(wǎng)易歷史撰寫的一系列歷史隨筆的合集，討論清末民初到1949年之前的中國轉(zhuǎn)型期的一系列重大問題。首先，作者確立了這些問題是什么，并從過去十多年來的公開出版品中去遴選相關(guān)領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)著作，從評述著作入手引申來談這些問題。次之，作者把這些問題與歷史現(xiàn)場聯(lián)系起來，每篇文章都從中國近代史上的一個

本書重點討論黃海海戰(zhàn)的前后過程及分析失利的主要原因，從海洋戰(zhàn)略與海軍認識，戰(zhàn)前準備、海戰(zhàn)細節(jié)及戰(zhàn)后態(tài)勢等多方面著手，挖掘一些歷史細節(jié)，剖析黃海海戰(zhàn)的經(jīng)驗教訓(xùn)，以為海軍建設(shè)及海軍發(fā)展理論服務(wù)。

四川保路運動又稱四川保路風(fēng)潮，是清末四川人民維護路權(quán)的斗爭運動。四川人民自辦鐵路，清政府迫于帝國主義的壓力，要將路權(quán)收歸，四川人民奮起反抗。清廷派湖北新軍前去鎮(zhèn)壓，造成武昌空虛，為辛亥革命首役武昌起義奠定了基礎(chǔ)。本書從四川成都的保路死事紀念碑入手，詳細地介紹了清末時期發(fā)生在四川的人民誓死保護路權(quán)的斗爭，點明了這一事件在

1949年新中國成立后，馬克思主義史學(xué)進駐全國史壇中心。本書從中國科學(xué)院近代史研究所這一深具典型意義的史學(xué)研究機構(gòu)切入，來探討十七年間（1949-1966）史學(xué)發(fā)展的具體狀況。作為延安史學(xué)的化身，中科院近代史研究所無疑扮演了相當重要的角色，且在海內(nèi)外有深廣的影響力。某種意義上可以將中科院近代史所視為二十世紀五六十年代中

辛亥革命成功，很大程度上得益于四川保路運動。以往，學(xué)界對保路運動的研究過于依賴反對鐵路國有的宣傳材料，而忽略了成都紳商爭奪地方財權(quán)的動機。本書試圖揭示運動的部分真相，并指出地方分離主義勢力與清廷必要的集權(quán)行為形成沖突，*終導(dǎo)致局面失控。自此之后，地方勢力坐大；而所謂的共和，掩蓋不了國家已接近分裂的事實。辛亥革命研究應(yīng)該

作為全國高校思想政治理論課的一門主干課程，中國近現(xiàn)代史綱要課程內(nèi)容豐富、理論性強。圍繞近代以來中國歷史發(fā)展的主題和主線完成民族獨立、人民解放和實現(xiàn)國家富強、人民富裕兩大歷史任務(wù)，中國近現(xiàn)代史綱要課程主要論述了中華民族為實現(xiàn)偉大的民族復(fù)興而接續(xù)奮斗的艱辛歷程。課程學(xué)習(xí)的主要目的是：認識近現(xiàn)代中國社會發(fā)展和革命、建設(shè)、改革

本書根據(jù)近代以來發(fā)生的大事，分為鴉片戰(zhàn)爭、太平天國、甲午戰(zhàn)爭、戊戌變法、義和團運動、辛亥革命、民國以來狀況等幾大主題，為中國近代史架構(gòu)了基本的敘述輪廓，尤為令人稱道的是陳恭祿嘗試以一種公正的態(tài)度對待歷史，他認為“本書論斷，著者非詆毀時人，或為之辯護，不過以公平之態(tài)度，說明其立場”，比如在討論中外沖突及中外關(guān)系等問題時。