高超聲速氣動光學效應會導致飛行器在高超聲速條件下難以對前方目標紅外成像進行探測，已成為紅外成像制導武器打擊速度得以進一步提高的障礙，也是限制高超聲速武器作戰(zhàn)效能的瓶頸。本書是作者在高超聲速光學頭罩氣動光學效應方面二十余年研究的凝練總結，梳理和總結了高超聲速氣動光學效應的原理、技術與工程應用，希望能夠體現(xiàn)氣動光學本身豐富

本書主要關注大展弦比運輸類飛機機翼和小展弦比戰(zhàn)斗機類飛機三角翼。重點介紹和討論了飛機機翼空氣動力學中分離流和渦流方面的科學問題與工程問題。旨在促進對飛機機翼分離渦系基本特性的理解，從而在大型運輸類飛機與戰(zhàn)斗機類飛機機翼設計中更好地處理分離和渦流現(xiàn)象。

本書重點介紹了空氣動力學領域常用的實驗設備和實驗技術，旨在為空氣動力學專家以及更廣泛的流體力學領域提供最新的實驗手段和技術。其中很大一部分是專門關于測量技術和儀器的，這些測試手段在過去40年里經(jīng)歷了巨大的進步。這些進步使我們能夠使用先進的流場診斷技術，增加對復雜流動的認識。

本書專門收集了2017年6月舉行的高升力構型數(shù)值計算預測研討會的一些最新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會提出的高升力構型氣動特性數(shù)值計算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構型空氣動力學特性的數(shù)值計算結果，以及與實驗數(shù)據(jù)的比較。

本書分為相對獨立而又有機結合的空氣動力學基礎和飛行器空氣動力學兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學基礎知識、流體運動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機翼的氣動特性、亞聲速翼型和機翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速繞流初

本書致力于研究空氣中或其他大氣層中高速飛行時所帶來的真實氣體流動物理特性和氣體動力學效應，特別是在地球和其他行星大氣的再入過程中的流動。

蘇新兵，陜西省“雙料”一流本科課程和軍隊院校精品課程《飛機飛行動力學》負責人。編寫《飛機飛行動力學》《應用流體力學》等教材5部。

本書在全面跟蹤國內(nèi)外飛行失效仿真技術發(fā)展的基礎上，對各種因素導致的飛行器飛行失效進行了系統(tǒng)的總結，對相關失效原理進行了闡述，并結合具體應用案例介紹了失效可視化仿真實現(xiàn)方法。本書共分15章，在深入調(diào)研飛行失效仿真歷史及應用現(xiàn)狀的基礎上，總結了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構建方法，從飛行器遭遇風切變、發(fā)動機空中停車、飛

本書共17章，內(nèi)容包括：中國航空器、空氣的特性、國際標準大氣、空氣動力學基礎、飛機上作用的空氣動力、飛機的氣動設計與操縱、飛機的穩(wěn)定性、尾流、旋翼的空氣動力學、飛機的性能限制、起飛性能、進近與著陸性能、上升性能、下降性能、盤旋與等待飛行性能、巡航性能、非常規(guī)情況下的飛機性能。

本書內(nèi)容包括飛行基本原理、飛機性能、飛機的重量、飛機的重心與平衡、業(yè)務電報、業(yè)載配算、裝載配平、裝載平衡離港操作等。理論性和實用性并重，每個章節(jié)都輔以運輸生產(chǎn)中的實際案例，使學生不僅能學習到相應的民航配載與平衡的操作技能，而且能掌握相應的工作原理，學習到更廣泛的民航知識。本書既可作為民航運輸、民航管理等相關專業(yè)的教材，