本書上半部分介紹了氣凝膠類尾氣凈化技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和制備方法，并對(duì)當(dāng)前氣凝膠凈化技術(shù)的研究進(jìn)展進(jìn)行了說明，重點(diǎn)講述了納米氣凝膠材料的制備與表征；下半部分介紹了車輛尾氣凈化的途徑和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí)與進(jìn)展，重點(diǎn)闡述了多元復(fù)合尾氣凈化技術(shù)及性能優(yōu)化方法。

重型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布及實(shí)施，意味著機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)水平進(jìn)一步提高，重型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)由于限值要求嚴(yán)格，技術(shù)內(nèi)容復(fù)雜，給所有汽車生產(chǎn)和進(jìn)口企業(yè)都帶來了新的挑戰(zhàn)�！吨匦推�車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要點(diǎn)研究》從重型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)對(duì)角度出發(fā)，對(duì)車輛環(huán)保信息公開、型式檢驗(yàn)要求及流程、型式檢驗(yàn)擴(kuò)展條件、釩基催化器車輛要求、生產(chǎn)一致性、在用符合

《未來城市低碳出行》講述了在未來智能城市中推動(dòng)可持續(xù)移動(dòng)服務(wù)的政策原則和實(shí)際應(yīng)用的一系列工作。涵蓋的主題包括城市交通、低碳出行的政策原則、低碳出行與減少對(duì)汽車的依賴、未來城市土地利用與交通規(guī)劃一體化、郊區(qū)出行的低碳化、城市千年發(fā)展中的公共交通、城市交通及其對(duì)公共健康的影響、慢行交通、出行與共享經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)駕駛汽車與共享出

《中國(guó)新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2021）》堅(jiān)持專業(yè)與通俗并重、定性與定量結(jié)合，以新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)數(shù)據(jù)、地方調(diào)研數(shù)據(jù)為依據(jù)，從新能源電池法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、政策體系、電池溯源、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)、企業(yè)案例、國(guó)際趨勢(shì)等多個(gè)角度，綜合闡述了新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、梯次利用及再生利用

近年來，圍繞農(nóng)業(yè)生態(tài)學(xué)、醫(yī)學(xué)生態(tài)學(xué)、工業(yè)資源生態(tài)學(xué)、污染生態(tài)學(xué)、城市生態(tài)學(xué)等生態(tài)學(xué)的應(yīng)用性分支學(xué)科已有較多研究，但尚缺乏對(duì)鐵路尤其是高鐵項(xiàng)目生態(tài)學(xué)的系統(tǒng)研究。高鐵項(xiàng)目的生態(tài)研究?jī)?nèi)容主要集中在三個(gè)方面，即生態(tài)系統(tǒng)、敏感生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、敏感生態(tài)環(huán)境問題。其中，生態(tài)系統(tǒng)包括植物、動(dòng)物、非生物環(huán)境，以及生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能等

本書主要內(nèi)容集中在三方面：一是如何實(shí)現(xiàn)杭黃高鐵與沿線生態(tài)環(huán)境融合共生，尤其是經(jīng)過環(huán)境敏感路段；二是杭黃高鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中如何最大限度地保護(hù)沿線的山水林田湖；三是如何對(duì)杭黃高鐵工程創(chuàng)面實(shí)施人工修復(fù)與自然恢復(fù)。按照“四季常綠、三季有花”的綠色設(shè)計(jì)理念，為實(shí)現(xiàn)“美麗杭黃、生態(tài)高鐵”的生態(tài)建設(shè)目標(biāo)，而進(jìn)行的一系列創(chuàng)新成果。通過通

本書分為上下篇，共11章。上篇主要從全國(guó)范圍闡述分析了我國(guó)柴油車(機(jī))排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響及柴油車(機(jī))排放管控體系和措施；介紹車油路統(tǒng)籌下柴油車過程管控、結(jié)構(gòu)調(diào)整、末端治理的技術(shù)措施及強(qiáng)化管控方案以及柴油機(jī)排放監(jiān)控決策核查技術(shù)和平臺(tái)。下篇主要分析京津冀及周邊地區(qū)的柴油車(機(jī))的現(xiàn)狀及問題，以及該區(qū)域交通結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，

長(zhǎng)江航道疏浚砂的處置，傳統(tǒng)辦法是拋入指定河道深槽。開展長(zhǎng)江下游航道疏浚砂綜合利用研究，通過疏浚砂的上岸“變廢為寶”，并綜合利用，有效減輕了疏浚拋砂對(duì)長(zhǎng)江水體環(huán)境影響，落實(shí)了長(zhǎng)江大保護(hù)和綠色發(fā)展要求。 本書對(duì)長(zhǎng)江下游水道演變、航道通航、重點(diǎn)淺水道及航道疏浚砂分布進(jìn)行了系統(tǒng)分析，在長(zhǎng)江中上游航道疏浚砂利用方案基礎(chǔ)上，針對(duì)長(zhǎng)

城市隧道作為地下交通的主要形式，在緩解和解決城市交通擁堵方面發(fā)揮出越來越重要的作用。本書是作者近年來在異形城市隧道通風(fēng)及污染物控制方面進(jìn)行理論研究和實(shí)際應(yīng)用的成果總結(jié)。系統(tǒng)闡述了隧道通風(fēng)與污染物控制的基本概念、隧道通風(fēng)的實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬方法、隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)方法與適用的環(huán)境控制技術(shù)、分岔隧道分離流動(dòng)的局部損失機(jī)制及通風(fēng)特

本書針對(duì)汽車帶來的空氣污染、噪聲污染以及報(bào)廢過程中的各類環(huán)境污染問題進(jìn)行分析，包括汽車排放產(chǎn)生機(jī)理、檢測(cè)和控制技術(shù)，汽車和交通噪聲產(chǎn)生機(jī)理和控制技術(shù)，交通排放模型和空氣質(zhì)量分析方法等方面，全面深入系統(tǒng)的介紹汽車環(huán)境污染控制領(lǐng)域的基本原理和發(fā)展水平。