本書主要記錄了九號線工程建設(shè)歷程和技術(shù)成果，詳細闡述了九號線巖溶地質(zhì)風險、勘察設(shè)計及巖溶處理技術(shù)，系統(tǒng)總結(jié)了盾構(gòu)、明挖車站等工法的施工和管理經(jīng)驗。??全書共分4篇11章，主要內(nèi)容包括工程綜述、工程勘察技術(shù)、工程設(shè)計方案、巖溶發(fā)育情況及其風險分析、巖溶處理設(shè)計及施工技術(shù)、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)施工技術(shù)、聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)、明挖法車

為加強鐵路專業(yè)技術(shù)和技能人才隊伍建設(shè)，增強鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓的系統(tǒng)性、計對性，中國國家鐵路集團有限公司組織編寫了鐵路專業(yè)系列教材�！惰F路接觸網(wǎng)》為鐵路專業(yè)系列教材之一，全書包含電氣化鐵路概述，接觸網(wǎng)維修基礎(chǔ)知識，接觸網(wǎng)的組成和結(jié)構(gòu)，接觸網(wǎng)的運行管理，接觸網(wǎng)設(shè)備運行維修，常用接觸網(wǎng)實作培訓，接觸網(wǎng)安全管理，接觸網(wǎng)

本書依據(jù)《軌道列車司機國家職業(yè)技能標準》要求進行編寫，與《城市軌道交通列車司機(初級·中級·高級)》共同構(gòu)成軌道列車司機職業(yè)技能鑒定系列教材。本教材內(nèi)容涵蓋職業(yè)功能、技能要求和專業(yè)知識要求。

本書通過深入分析崗位典型活動和技能要求,設(shè)計了以“工作體系”為框架、以“操作任務(wù)”分析為基礎(chǔ)的“模塊化、漸進式”結(jié)構(gòu)體系。本書融合了視頻等教學資源,實現(xiàn)紙質(zhì)教材和數(shù)字資源的完美結(jié)合,體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”新形態(tài)一體化教材的理念。本書主要包括7個項目,即環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控(BAS)系統(tǒng)運用、乘客信息系統(tǒng)(PIS)運用、公共廣播(

本書主要介紹了在地鐵車站中應(yīng)用清水混凝土的形態(tài)表現(xiàn)方式，主要內(nèi)容包括第一章混凝土材料的性能與發(fā)展；第二章地鐵站建筑的空間環(huán)境，包括站房、站廳、站臺等空間的塑造藝術(shù)；第三章混凝土在地鐵站建筑中建構(gòu)邏輯，包括混凝土的力度特征、表皮機理、色彩原理等；第四章：清水混凝土在地鐵建筑中建造工藝；第五章：清水混凝土在地鐵建筑中形態(tài)表

本書面向超大規(guī)模路網(wǎng)、超大規(guī)�？土鞯倪\輸組織，系統(tǒng)介紹大數(shù)據(jù)條件下的軌道交通運營數(shù)據(jù)的融合處理方法、乘客行為挖掘方法、客流預(yù)測分析方法、路網(wǎng)狀態(tài)識別及控制的理論和方法，闡述大數(shù)據(jù)條件下乘客畫像的構(gòu)建方法、面向大數(shù)據(jù)的多場景乘客出行行為建模理論、數(shù)據(jù)驅(qū)動的路網(wǎng)狀態(tài)識別、路網(wǎng)協(xié)同限流控制與精準誘導理論和方法。

本書主要分為基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識兩個部分,基礎(chǔ)知識為模塊1、模塊2、模塊3,主要為軌道交通安全企業(yè)安全概述、軌道交通企業(yè)安全文化、軌道交通行業(yè)法律法規(guī);專業(yè)知識為模塊4、模塊5、模塊6,主要為軌道交通企業(yè)運營安全、軌道交通企業(yè)維修安全、軌道交通企業(yè)施工安全。通過學習,學生具有知曉軌道交通安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識,知曉軌道交通

本書主要介紹心理學知識在軌道交通運輸中的應(yīng)用，用心理學知識解決在軌道交通運輸服務(wù)過程中出現(xiàn)的心理問題。全書共分5個模塊，主要內(nèi)容包括心理學基礎(chǔ)、運輸心理學基礎(chǔ)知識、客服人員心理素質(zhì)培養(yǎng)、旅客心理活動認知、運輸安全心理學。

本書為開放教育教材，內(nèi)容包括：車站自動售檢票系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站環(huán)控系統(tǒng)，車站機電設(shè)備，機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等。

本書通過地鐵車輛牽引制動控制電路系統(tǒng)概述、基于傳統(tǒng)繼電器控制的無法動車電路、基于LCU替換部分繼電器控制的無法動車電路、基于LCU與繼電器組合控制的大旁路改造無法動車電路、基于LCU與繼電器組合控制的冗余模式改造無法動車電路、無法動車電路故障快速處理指引等章節(jié)內(nèi)容，對地鐵車輛各種電路設(shè)計方案框架及原理進行分析，對整個優(yōu)