本書(shū)是通過(guò)對(duì)城市軌道交通機(jī)電技術(shù)相關(guān)崗位的調(diào)研，根據(jù)企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)際需求編寫(xiě)而成的一體化教程，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育特點(diǎn)，便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)。本書(shū)通過(guò)與行業(yè)、企業(yè)專(zhuān)家一起分析城市軌道交通機(jī)電設(shè)備檢修工作過(guò)程，梳理和歸納出學(xué)習(xí)工作任務(wù)，以典型性工作任務(wù)為學(xué)習(xí)單元，以典型的工作過(guò)程為內(nèi)容

本書(shū)作為高速鐵路方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)類(lèi)圖書(shū)，主要對(duì)高速鐵路建設(shè)過(guò)程中的主要施工技術(shù)及關(guān)鍵管理要點(diǎn)進(jìn)行了全面的總結(jié)。本書(shū)主要內(nèi)容包括高速鐵路發(fā)展動(dòng)態(tài)、高速鐵路線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、路基施工技術(shù)、橋涵施工技術(shù)、隧道施工技術(shù)、軌道施工技術(shù)、“四電”工程施工技術(shù)、高速鐵路施工項(xiàng)目管理、防災(zāi)安全監(jiān)控與環(huán)境保護(hù)等。

車(chē)站施工引起的地層變形是工程災(zāi)害和安全事故發(fā)生的根源，因此施工擾動(dòng)下的地層變形和破壞規(guī)律是災(zāi)害機(jī)制研究的基礎(chǔ)，而對(duì)地層材料及其結(jié)構(gòu)特性的認(rèn)識(shí)則是分析其演化過(guò)程的前提；城市地下工程由于其結(jié)構(gòu)、環(huán)境、施工方法的特殊性也使得工程安全性面臨更加復(fù)雜的條件，地鐵工程具有強(qiáng)烈的區(qū)域特性。地鐵車(chē)站暗挖施工可以彌補(bǔ)明挖施工中的不足，相

紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等是人們?cè)谌粘５孛娼煌ㄖ凶裱�的基本�?guī)則。鐵路信號(hào)則要復(fù)雜多：列車(chē)是如何在信號(hào)機(jī)的指揮下進(jìn)出站的？高速列車(chē)是如何防止追尾的？信號(hào)顯示和列車(chē)通過(guò)道岔轉(zhuǎn)換線路是怎么關(guān)聯(lián)的？復(fù)雜鐵路站場(chǎng)如編組站里的信號(hào)機(jī)是怎么工作的？……本冊(cè)圖書(shū)以城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)為主線內(nèi)容展開(kāi)討論：

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染（或少污染）、安全性高等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系。本書(shū)針對(duì)城市軌道交通的設(shè)計(jì)，對(duì)綠色節(jié)能設(shè)計(jì)的總體要求及原則進(jìn)行了介紹，并從城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)的內(nèi)容出發(fā)，從規(guī)劃選址、線路、供電系統(tǒng)、車(chē)輛及控制中心、信號(hào)與運(yùn)營(yíng)組織、機(jī)電系統(tǒng)幾個(gè)方面系統(tǒng)全面介紹了綠

城市軌道交通已成為市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不斷發(fā)生變化，包括同城化、乘客智能導(dǎo)引、多元化支付等。隨著網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，線路之間關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高，運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件影響范圍和嚴(yán)重程度具有更大不確定性，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件處置要求逐漸提高，對(duì)運(yùn)輸組織、客運(yùn)服務(wù)、應(yīng)急調(diào)度、維修響應(yīng)、運(yùn)營(yíng)安全管理各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間高

本書(shū)以浩吉重載鐵路中條山隧道的工程實(shí)踐為基礎(chǔ),針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下重載鐵路長(zhǎng)大單線雙洞隧道的建設(shè)需求與建設(shè)過(guò)程中的技術(shù)難題,系統(tǒng)介紹了重載鐵路長(zhǎng)大單線隧道在第三系高承壓水、大變形、斷層破碎帶等復(fù)雜不良地質(zhì)段的方案設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)、施工創(chuàng)新工法與關(guān)鍵技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)與安全預(yù)警技術(shù)、典型設(shè)備選型及機(jī)械化配套技術(shù),以及該工程的

本書(shū)包括8章，分別是：安全質(zhì)量環(huán)保篇、通風(fēng)空調(diào)篇、給水排水及消防篇、動(dòng)力照明篇、砌筑裝修篇、資料與試驗(yàn)篇、工程管理篇、工程經(jīng)濟(jì)。本書(shū)根據(jù)地鐵工程建設(shè)的相關(guān)文件，最新版的建筑工程和軌道工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等，結(jié)合施工實(shí)踐，以施工工序安全、質(zhì)量管理為核心進(jìn)行編寫(xiě)。內(nèi)容基本涵蓋了地鐵機(jī)電安裝及裝飾裝修工程項(xiàng)目施

“最后一公里”城市更新以上海軌交戰(zhàn)點(diǎn)周邊城市更新為例

本書(shū)是十三五職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材（修訂版），結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的實(shí)際操作流程以及崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選取圍繞故障/事故發(fā)生概率較高、對(duì)行車(chē)安全和客運(yùn)服務(wù)影響較大的事件加以分析闡述，以項(xiàng)目任務(wù)為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行編寫(xiě)，共分為6個(gè)項(xiàng)目，計(jì)20個(gè)工作任務(wù)。主要內(nèi)容包括走進(jìn)城市軌道交通突發(fā)事件、自然災(zāi)害類(lèi)突發(fā)事件應(yīng)急處理、事故災(zāi)難類(lèi)突發(fā)