《快速響應(yīng)微小衛(wèi)星設(shè)計》是作者及其團隊在微小衛(wèi)星及空間快速響應(yīng)領(lǐng)域二十余年研究成果的歸納總結(jié).針對快速響應(yīng)微小衛(wèi)星“省、好、快”的發(fā)展趨勢，在快速任務(wù)設(shè)計與分析、衛(wèi)星柔性化平臺及其模塊化快速集成、綜合電子系統(tǒng)重構(gòu)、星載軟件構(gòu)件化設(shè)計、高性能軌道與姿態(tài)控制、快速測試以及星箭一體化設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用等方面，提出了諸多設(shè)計理論

液體運載火箭環(huán)境設(shè)計

《基于時序動作分析和確認的技術(shù)風(fēng)險管理》的目的不在于對傳統(tǒng)的、一般的技術(shù)風(fēng)險分析與管理技術(shù)進行介紹和羅列。時序動作分析和確認是《基于時序動作分析和確認的技術(shù)風(fēng)險管理》的特色和貢獻所在，是導(dǎo)彈武器系統(tǒng)和運載火箭技術(shù)風(fēng)險分析的原創(chuàng)性技術(shù)成果，也是與其他技術(shù)風(fēng)險管理書籍和成果的區(qū)別。在艱難而又自豪的研制歷程中，科研工作者對于

伊恩·K·詹寧斯主編的《綜合飛行器健康管理(業(yè)務(wù)案例及應(yīng)用)》共分為11章：**章簡要介紹IVHM 的形成、定義、商業(yè)價值．及本書的架構(gòu)；第2章主要通過商業(yè)案例介紹健康管理的投資匯報；第3章主要介紹基于實物期權(quán)的預(yù)測能力系統(tǒng)的決策估值；第 4章主要介紹對于IVHM系統(tǒng)水平的商業(yè)效果的量化；第

本書主要介紹了國外高分辨率商業(yè)視頻衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀及其相應(yīng)的視頻產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀。針對大面陣視頻傳感器的特點，結(jié)合國內(nèi)外視頻標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級的優(yōu)缺點，提出了一套適用于高分辨率光學(xué)衛(wèi)星的視頻標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級體系，包括0級數(shù)據(jù)、傳感器校正幀序列產(chǎn)品、傳感器校正視頻產(chǎn)品、目標(biāo)跟蹤監(jiān)視產(chǎn)品、目標(biāo)變化監(jiān)測產(chǎn)品、超分辨率重建產(chǎn)品和三維重建產(chǎn)

小行星是太陽系形成的殘余碎片。小行星和雙小行星系統(tǒng)、三小行星系統(tǒng)中的動力學(xué)問題和探測器軌道設(shè)計的研究，不僅有助于我們理解太陽系中各類小行星、雙小行星系統(tǒng)、三小行星系統(tǒng)的早期形成與演化機制，也有助于我們設(shè)計滿足各類應(yīng)用需求的探測器軌道及軌道控制方法。此外。我國未來小行星和彗星探測任務(wù)需求也對深入研究小行星附近的動力學(xué)問題

約翰·瓦拉塞克編*的《變體飛行器與結(jié)構(gòu)》是關(guān)于變體飛行器原理與相關(guān)技術(shù)的*作。為使讀者全面了解變體飛行器的相關(guān)知識和實現(xiàn)方法，本書首先介紹了變體飛行器歷史與現(xiàn)狀，分析了給予變體飛行器設(shè)計靈感的昆蟲、鳥類和蝙蝠三類動物變體飛行原理．詳細闡述了變體飛行器的空氣動力學(xué)建模、飛行控制方法以及結(jié)構(gòu)與材料等相關(guān)技術(shù)問

制導(dǎo)控制一體化是飛行器飛行控制技術(shù)發(fā)展的一個新趨勢，為應(yīng)對新型突防和攔截技術(shù)的挑戰(zhàn)提供了強有力的技術(shù)支撐。由宋海濤、張濤和張國良共同編*的《飛行器制導(dǎo)控制一體化技術(shù)》一書系統(tǒng)介紹飛行器制導(dǎo)控制一體化這一新技術(shù)，主要內(nèi)容包括制導(dǎo)控制一體化建模、制導(dǎo)控制一體化魯棒控制器設(shè)計、考慮動態(tài)性能的制導(dǎo)控制一體化設(shè)計、任意性能的制導(dǎo)

詹·艾科夫*楊開忠、冀蓉、李勇譯的《航天器系統(tǒng)仿真》系統(tǒng)闡述了航天器系統(tǒng)仿真的理論和方法，內(nèi)容主要包括：航天器系統(tǒng)工程方法、航天器系統(tǒng)仿真驗證與測試方法、復(fù)雜模擬器開發(fā)和驗證的軟件體系架構(gòu)及軟件實現(xiàn)技術(shù)等，同時還介紹了諸多當(dāng)前航天器仿真領(lǐng)域的前瞻性研究和先進模擬器技術(shù)，反映了國際航天器系統(tǒng)仿真領(lǐng)域的*新理

制導(dǎo)控制一體化是飛行器飛行控制技術(shù)發(fā)展的一個新趨勢，為應(yīng)對新型突防和攔截技術(shù)的挑戰(zhàn)提供了強有力的技術(shù)支撐。由宋海濤、張濤和張國良共同編*的《飛行器制導(dǎo)控制一體化技術(shù)》一書系統(tǒng)介紹飛行器制導(dǎo)控制一體化這一新技術(shù)，主要內(nèi)容包括制導(dǎo)控制一體化建模、制導(dǎo)控制一體化魯棒控制器設(shè)計、考慮動態(tài)性能的制導(dǎo)控制一體化設(shè)計、任意性能的制導(dǎo)