本書系統(tǒng)扼要地介紹了航空航天科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和重要的知識(shí)包括不同類型的飛行器（飛機(jī)、直升機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、載人飛船等）、主要部件系統(tǒng)，以及飛行和導(dǎo)航原理，并介紹了航空航天一些新的技術(shù)內(nèi)容。本書將航空航天領(lǐng)域的各類知識(shí)分為基本原理、航空器、航天器與導(dǎo)彈，以及航空航天技術(shù)專題四篇。第三版增加了中國(guó)航空航天科技發(fā)展的**成就以及無

航天器飛行控制任務(wù)涉及航天系統(tǒng)工程的各個(gè)組成部分，也貫穿航天器自發(fā)射入軌至返回離軌的全壽命階段。本書從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，緊密結(jié)合航天器飛行控制全過程，圍繞航天器發(fā)射入軌、早期軌道、在軌運(yùn)行及返回離軌等幾個(gè)階段，對(duì)航天器飛行控制任務(wù)實(shí)施過程中涉及的概

本書介紹了航天工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用的以慣性傳感器為基礎(chǔ)，融合其它多種導(dǎo)航傳感器的導(dǎo)航算法。工程應(yīng)用中導(dǎo)航傳感器的種類繁多，各類傳感器對(duì)應(yīng)的算法有相通之處，也有獨(dú)特之處，且在導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)，常將多種傳感器組合使用，根據(jù)上述特點(diǎn)，為更清晰的論述導(dǎo)航系統(tǒng)中不同類

本書為“大飛機(jī)出版工程·航空發(fā)動(dòng)機(jī)二期”叢書中一本，本書系統(tǒng)總結(jié)了作者近年來承擔(dān)的國(guó)家與地方重大項(xiàng)目，如作為首席科學(xué)家主持的973項(xiàng)目“大型客機(jī)主要?dú)鈩?dòng)噪聲機(jī)理及先進(jìn)控制方法研究”的相關(guān)科研成果，深入地闡述了風(fēng)扇噪聲的預(yù)測(cè)和控制，渦聲理論以及燃燒穩(wěn)定性方面的的新理論、新技術(shù)和新進(jìn)展。內(nèi)容既有來自于長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)典理論

本書匯集了國(guó)際知名航天領(lǐng)域科學(xué)家,在意大利維特博圣馬蒂諾阿爾米奇洛舉行的2017年夏季學(xué)校衛(wèi)星動(dòng)力學(xué)和空間任務(wù):天體力學(xué)的理論和應(yīng)用課程上的講義,主要涉及與衛(wèi)星動(dòng)力學(xué)和空間任務(wù)設(shè)計(jì)相關(guān)的重要主題,涵蓋涉及和空間任務(wù)動(dòng)力學(xué)、天體力學(xué)、航天器導(dǎo)航、空間探索應(yīng)用、人造衛(wèi)星、空間碎片、潮汐演變等主題。本書闡述的衛(wèi)星動(dòng)力學(xué)相關(guān)的

本書介紹了飛行器制造工程專業(yè)的整體概況和飛行器制造的相關(guān)技術(shù)。 本書共分為六章，第一章為專業(yè)概況，第二章為專業(yè)的知識(shí)體系，第三章為飛機(jī)制造模式，第四章為飛機(jī)零部件制造，第五章為飛行器裝配技術(shù)，第六章為飛行器制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。 本書為飛行器制造工程專業(yè)的教材，也可供航空航天工程專業(yè)師生和從事飛行器制造的工程技術(shù)人員

吸氣式高超聲速飛行器有著區(qū)別于傳統(tǒng)航空飛行器和航天運(yùn)載器的獨(dú)特動(dòng)力學(xué)特性。高超聲速飛行和機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)給該類型飛行器的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了許多新的挑戰(zhàn)，需要開展新的理論、方法和技術(shù)的研究。本書從高超聲速飛行的基本概念和基本原理出發(fā)，圍繞吸氣式高超聲速飛行器的氣動(dòng)、推進(jìn)、結(jié)構(gòu)相互耦合和參數(shù)不確定性問題、輸入受限

氣動(dòng)聲學(xué)既是一門流體與聲學(xué)交叉的基礎(chǔ)技術(shù)學(xué)科，又是一門緊密結(jié)合航空飛行器及其推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)的應(yīng)用學(xué)科，有著顯著的工程應(yīng)用背景。因此，如何將復(fù)雜的飛行動(dòng)力系統(tǒng)中聲音的產(chǎn)生、傳播和輻射凝練成基礎(chǔ)科學(xué)問題，并從中獲得物理機(jī)制的理解和認(rèn)識(shí)，是本書主要的寫作目的。本書按照氣動(dòng)聲學(xué)作為基礎(chǔ)學(xué)科的發(fā)展過程為背景，結(jié)合航空推進(jìn)器關(guān)鍵

本書譯自德國(guó)宇航中心德科勒等所著NetworkandProtocolArchitecturesforFutureSatelliteSystems一書。該書展望未來衛(wèi)星系統(tǒng)及組網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)闡述網(wǎng)絡(luò)編碼、多路TCP和信息中心網(wǎng)絡(luò)等**組網(wǎng)與協(xié)議在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。

飛行速度超過5倍聲速的飛行器叫做高超聲速飛行器。高超聲速飛行器在設(shè)計(jì)中遇到的最大技術(shù)難題稱之為"熱障"。它主要指高超聲速飛行器在大氣層中飛行承受的嚴(yán)酷氣動(dòng)加熱載荷，在低空飛行還可能遇到大氣中粒子對(duì)飛行器的侵蝕。克服"熱障"的主要方法是根據(jù)飛行器的服役環(huán)境特征采取有效的熱防護(hù)措施。本書較全面地論述了高超聲速飛行器的熱防護(hù)