本書針對目前在使用應(yīng)急通信設(shè)備編寫,采用問答的方式.分為“基礎(chǔ)篇”和“設(shè)備篇”!盎A(chǔ)篇”包括鐵路應(yīng)急通信概述、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)、衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)、鐵路應(yīng)急通信的維護(hù)與管理等內(nèi)容;“設(shè)備篇”按CTT2000C、YJ-1000,WXTY-05、FH-V088、HT601、CEC100等型號應(yīng)急通信設(shè)備分別編寫.包括系統(tǒng)功
《車站信號自動控制》可作為高等院校軌道交通信號與控制、自動化、電氣工程及其自動化專業(yè),以及高等職業(yè)教育鐵道信號自動控制專業(yè)的教材使用,也可作為鐵路信號維護(hù)人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)用書,還可供信號工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。
徐純山主編的《鐵路區(qū)間自動控制設(shè)備維護(hù)》遵循了基于工作過程進(jìn)行課程開發(fā),滿足教學(xué)改革要求,使用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”的教學(xué)模式。主要介紹了64D型半自動閉塞設(shè)備、ZPW-2000A系列移頻自動閉塞設(shè)備以及軌道電路站內(nèi)電碼化設(shè)備、四線制改變運(yùn)行方向電路設(shè)備等的維護(hù)。使學(xué)生以工作任務(wù)的形式掌握目前我國鐵路上廣泛使用的區(qū)間信
本書充分借鑒和參考以往的研究成果,綜合運(yùn)用軌道交通運(yùn)輸組織、最優(yōu)化理論、系統(tǒng)工程等學(xué)科的相關(guān)理論,對城市軌道交通運(yùn)行圖編制相關(guān)問題進(jìn)行了深入研究。主要內(nèi)容涵蓋了城市軌道交通運(yùn)輸計(jì)劃、行車組織、客流分析、列車運(yùn)行圖編制概述、大小交路行車計(jì)劃編制模型與算法、共線交路運(yùn)行圖編制模型與算法、網(wǎng)絡(luò)列車運(yùn)行銜接協(xié)調(diào)優(yōu)化等方面。本書
《正確使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖》首先概述計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的基本情況和基本操作,其次分別介紹我國鐵路使用的DS系列、JD系列、TYJI系列、VPI/iLOCK系列計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)操作、車務(wù)操作、電務(wù)維修機(jī)使用!墩_使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖》是鐵路車站值班人員和信號維修人員正確使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的學(xué)習(xí)用書,也可供城市軌道交通的車站值班人員和
鐵道信號工技能訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書
由張重陽主編的《鐵路GSM-R\調(diào)度通信設(shè)備維護(hù)(供高職高專鐵路通信信號類專業(yè)用軌道交通類高等職業(yè)教育十三五規(guī)劃教材)》結(jié)合鐵路GSM—R、FAS數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行設(shè)備,采用模塊化結(jié)構(gòu),以鐵路專用通信工作崗位為載體,以鐵路GSM—R、FAS數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成為主線進(jìn)行編寫,主要內(nèi)容包括鐵路GSM—R/調(diào)
《車載信號設(shè)備維修與故障處理》共分為五章,包括列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、機(jī)車信號系統(tǒng)、軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、車載信號設(shè)備故障處理、車載信號設(shè)備檢修與維護(hù)!盾囕d信號設(shè)備維修與故障處理》可作為信號工崗位專業(yè)培訓(xùn)教材,也可供相關(guān)從業(yè)人員自學(xué)參考使用。
《鐵路信號工程設(shè)計(jì)》全面、系統(tǒng)地介紹計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)、自動閉塞工程設(shè)計(jì)、駝峰信號工程設(shè)計(jì)、高速鐵路信號工程設(shè)計(jì)、信號集中監(jiān)測工程設(shè)計(jì)以及信號工程概(預(yù))算編制。重點(diǎn)介紹設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法!惰F路信號工程設(shè)計(jì)》供鐵路信號工程設(shè)計(jì)人員以及施工、維護(hù)人員學(xué)習(xí)之用,也可作為各類高等院校鐵路信號專業(yè)師生的教學(xué)參考用書。
本書為高校教材,主要介紹城市軌道交通列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)的核心技術(shù)及目前常用的列控系統(tǒng):基于數(shù)字軌道電路的準(zhǔn)移動閉塞和基于感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞制式CBTC系統(tǒng),基于無線(Radio)通信虛擬閉塞制式CBTC系統(tǒng)。