合杭高速鐵路湖杭段（簡稱湖杭鐵路）是國家重點交通項目，也是杭州第19屆亞運會重要保障項目之一，是浙江省交通投資集團有限公司（簡稱浙江交通集團）、中國鐵路上海局集團有限公司與鐵路沿線地方政府共同投資，圍繞建設現(xiàn)代化基礎設施，加快建成高水平交通強省，打造“重要窗口”的標志性工程，同時也是浙江交通集團牽頭投資建設的首條高速鐵

本書參考了國內(nèi)外相關文獻和資料，并結合對“義新歐”上下游多家企業(yè)的調(diào)研結果，分析了“義新歐”中歐班列的運營現(xiàn)狀、運營模式和存在的問題，從內(nèi)部機制和外部機制兩個維度構建市場化運行機制，并從政府和班列運營平臺公司兩個層面提出具體實施策略。

本書首先圍繞我國鐵路貨物運價管理體系、運價形成機制、計價形式、定價基礎等方面開展討論，提出鐵路企業(yè)改進貨物運價定價方法，并提出定價優(yōu)化方向。其次在鐵路運輸企業(yè)收益最大化定價目標的前提下，基于鐵路貨物作業(yè)過程和運輸需求差異，提出按照貨物運輸需求實行差別定價的鐵路貨運兩階段復合定價模型。然后對價格水平的變動影響進行研究，考

本書依據(jù)晚清至民國的時間順序，圍繞鐵路與火車所引起的時空體驗和文化想象的主題，通過大量的史料鉤沉和文本分析來解讀現(xiàn)代性之于鐵路的派生方式：時空概念的演變，意識形態(tài)的爭論，（乘坐在開行的）火車中的身體感受，以及文學文本再現(xiàn)的人物主觀經(jīng)驗等。作者以鐵路為方法、為契機、為理解中國現(xiàn)代性的鑰匙，分析1840年至1937年鐵路進

本書記述了中國鐵路濟南局集團有限公司2022年1月1日至12月31日期間的工作情況，圖書內(nèi)容涵蓋了中國鐵路濟南局集團有限公司管內(nèi)的國家鐵路、合資鐵路和地方鐵路，側重管內(nèi)鐵路運輸、安全生產(chǎn)、鐵路建設和經(jīng)營管理情況并兼顧其他，包括概述、大事記、特殊記載、運輸生產(chǎn)、基層單位情況、黨的工作、工會工作、共青團工作、先進人物事跡等

本書選錄了全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果、鐵道企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果、鐵道企業(yè)文化優(yōu)秀成果、鐵道企業(yè)管理優(yōu)秀論文、鐵道企業(yè)管理優(yōu)秀調(diào)研報告。

本書內(nèi)容分為5章，按照“問題導向”的原則，從點線、面立體交叉的角度綜合解決普鐵運輸生產(chǎn)面臨的實際難點，特別是貨物運輸組織和物流管理瓶頸問題，并從理論方法、技術手段、案例分析、持續(xù)改進的角度出發(fā)，通過大量的工程實例給出了解決鐵路整體運輸效能的具體思路、應用技術和方法，具有普適性。

本書旨在介紹中國高速鐵路創(chuàng)新歷程、關鍵技術、主要特點、功能作用和發(fā)展愿景等情況，以幫助大家更好地了解快速發(fā)展的中國高速鐵路。全書共分為七章，主要內(nèi)容包括：中國高速鐵路概況、中國高速鐵路創(chuàng)新歷程、中國高速鐵路關鍵技術、中國高速鐵路主要特點等。

本書對國際鐵路旅客聯(lián)運概念、亞歐大陸國際鐵路旅客聯(lián)運法規(guī)標準體系、旅客與承運人的相互關系、承運人關系等基礎理論，以及中國國際旅客聯(lián)運的發(fā)展、國際旅客聯(lián)運現(xiàn)狀、售票組織、安全管理、站車服務質(zhì)量、邊境站通關作業(yè)等聯(lián)運實務進行了研究，在此基礎上，闡述了中老鐵路旅客運輸及國際旅客聯(lián)運規(guī)則。

本書收錄一等成果論文19篇、二等成果論文25篇、三等成果論文33篇，文章包括《鞍鋼鲅魚圈新型鐵水運輸模式探索與分析》《基于5G技術的鐵水運輸智慧管控系統(tǒng)設計研究》《“跨區(qū)長流程”鐵水運輸組織模式的研究與應用》《淺論冶金企業(yè)運輸模式發(fā)展》《“公轉鐵”形勢下全面提升冶金企業(yè)鐵路運輸效能的探索與實踐》《全方位推進冶金物流低碳