本書是中國民用航空飛行學(xué)院的教材。航空材料現(xiàn)代測試技術(shù)是航空業(yè)提高能力和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一項(xiàng)重要的科技基礎(chǔ)。本教材面向培養(yǎng)和提高航空航天領(lǐng)域工程技術(shù)及科學(xué)研究人員從事理化檢測的基本技能，包含X射線衍射分析、電子光學(xué)分析、熱分析、光譜分析、航空材料現(xiàn)代測試技術(shù)實(shí)驗(yàn)案例五個(gè)富有特色的內(nèi)容體系。學(xué)生通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐，了解航

本書是根據(jù)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)大綱的要求編寫而成的，以項(xiàng)目的形式介紹無人機(jī)飛行原理，主要包括大氣飛行環(huán)境、固定翼無人機(jī)飛行原理、固定翼無人機(jī)飛行品質(zhì)與飛行性能、旋翼無人機(jī)飛行原理、旋翼無人機(jī)飛行品質(zhì)與飛行性能、復(fù)合翼無人機(jī)。

本書系統(tǒng)梳理了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的主要噪聲源，總結(jié)了典型噪聲源的數(shù)值建模與仿真計(jì)算方法，結(jié)合大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)深入分析了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的噪聲源特性。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)典型噪聲源提出了降噪方法及特定結(jié)構(gòu)的聲學(xué)設(shè)計(jì)方法，包括管路降噪方案、通氣壁試驗(yàn)段聲學(xué)設(shè)計(jì)等。本書的主要讀者對(duì)象為風(fēng)洞聲學(xué)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)領(lǐng)域的研究人員、工程技術(shù)人員以及高校從

本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎(chǔ)性正向設(shè)計(jì)的科學(xué)理論專著,創(chuàng)新構(gòu)建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構(gòu)判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結(jié)構(gòu)過載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構(gòu)時(shí)間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設(shè)計(jì)理論體系。 本書對(duì)

隨著無人機(jī)應(yīng)用的不斷普及，無人機(jī)在各行各業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用，如農(nóng)業(yè)植保、警務(wù)安防、電力巡檢、工程測繪等，尤其在發(fā)生突發(fā)事件、大型群眾性事件或?yàn)?zāi)難性暴力事件時(shí)，無人機(jī)能為警方提供實(shí)時(shí)現(xiàn)場視頻畫面，獲取精確信息，為指揮者進(jìn)行科學(xué)決策和判斷提供依據(jù)。本書從應(yīng)急救援、食藥環(huán)、交通管理、治安管理、電力巡邏、管道巡護(hù)六個(gè)方面收集案

本書為飛行學(xué)院專業(yè)培訓(xùn)手冊，旨在全面深入地介紹AW109SP直升機(jī)的主要系統(tǒng)。適用于AW109SP機(jī)型改裝的地面理論培訓(xùn)，同時(shí)也可以幫助在職飛行員提高理論水平、深化對(duì)此型直升機(jī)的認(rèn)識(shí)。通過對(duì)本書的學(xué)習(xí)，飛行員能夠更熟練地掌握直升機(jī)的操作和應(yīng)對(duì)各種緊急情況，從而有效提升飛行安全能力。本書主要包括以下內(nèi)容：概述——簡要介紹

本書從小行星起源與特性入手，介紹了小行星撞擊起源、小行星軌道演化、小行星科學(xué)探測及其意義；隨后主要圍繞空間碎片與小行星監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、在軌處置和災(zāi)害救援等四個(gè)主體防御階段展開介紹，內(nèi)容涵蓋地月空間近地小行星觀測系統(tǒng)、近地天體預(yù)警防御、小行星天地基光學(xué)監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)警能力分析、小行星威脅與防御技術(shù)、天基監(jiān)測空間碎片有效載

本書通過行業(yè)的具體應(yīng)用案例，詳細(xì)介紹負(fù)載開發(fā)工具PayloadSDK的用法，用于開發(fā)各類機(jī)載應(yīng)用程序。全書共10章：第1章介紹無人機(jī)應(yīng)用及大疆SDK體系；第2-4章介紹PayloadSDK開發(fā)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括硬件基礎(chǔ)知識(shí)、開發(fā)環(huán)境搭建及編程語言和嵌入式開發(fā)基礎(chǔ)知識(shí)；第5-7章介紹如何通過PayloadSDK實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的

盤緣封嚴(yán)是目前我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)空氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分的薄弱環(huán)節(jié)，相比國外技術(shù)先進(jìn)性以及可靠性都較低。申請者匯總5年來本人在航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤緣封嚴(yán)的相關(guān)研究，系統(tǒng)介紹以及分析了盤緣封嚴(yán)的流動(dòng)與換熱機(jī)制，從發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、盤腔結(jié)構(gòu)，定常與非定常等不同角度給出了盤緣封嚴(yán)與燃?xì)馊肭謱?duì)應(yīng)的相應(yīng)流動(dòng)規(guī)律。同時(shí)，以某一高壓渦輪盤緣封嚴(yán)實(shí)際

當(dāng)軸流壓氣機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)，隨著工況向失速邊界靠近，葉尖端區(qū)流動(dòng)會(huì)表現(xiàn)出有規(guī)律性的波動(dòng)現(xiàn)象，稱之為葉尖流動(dòng)非定常性。這種非定常性不僅是軸流壓氣機(jī)葉片新一類振動(dòng)問題-非同步振動(dòng)(NonsynchronousVibrations，簡稱NSVs)和間隙區(qū)窄頻帶寬噪音的氣動(dòng)激發(fā)源，而且還是一種新的小尺度先兆波形式或與突尖型