本書(shū)論述了基于六相永磁同步電機(jī)（PermanentMagentSynchronousMotor，PMSM）的車(chē)載充電與驅(qū)動(dòng)一體化系統(tǒng)，包括基于雙Y移30°PMSM的單相集成車(chē)載充電器及解耦控制、單相集成車(chē)載充電器充電電流不平衡及減弱二次諧波影響的解耦控制、基于九開(kāi)關(guān)變換器的雙Y移30°PMSM三相集成車(chē)載充電器SVPW

本書(shū)全面、系統(tǒng)地闡述了汽車(chē)電氣設(shè)備在現(xiàn)代汽車(chē)上的應(yīng)用情況，在簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)之后，著重闡述蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明信號(hào)系統(tǒng)、儀表信息系統(tǒng)、安全與舒適系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用和維修等基礎(chǔ)知識(shí)，并對(duì)汽車(chē)電路分析等內(nèi)容作了充分的介紹。 本書(shū)可作為高等學(xué)校汽車(chē)、車(chē)輛工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教材，也

"本書(shū)提出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)智能測(cè)試?yán)碚�。研究和總結(jié)了智能測(cè)試的基礎(chǔ)概念、科學(xué)問(wèn)題、研究方法和規(guī)律定理，提出了智能測(cè)試的方法框架，并論證了智能測(cè)試的準(zhǔn)確性定理和高效性定理，為系統(tǒng)解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試問(wèn)題提供了理論基礎(chǔ)。本書(shū)提出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)景庫(kù)生成方法體系。針對(duì)低復(fù)雜度、中復(fù)雜度、高復(fù)雜度和自適應(yīng)場(chǎng)景庫(kù)生成問(wèn)題，分

本書(shū)立足當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展需要，緊密結(jié)合國(guó)家和相關(guān)行業(yè)政策，內(nèi)容智能駕駛仿真與應(yīng)用為主題，從車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型原理與仿真應(yīng)用、智能駕駛感知系統(tǒng)與仿真應(yīng)用、場(chǎng)景建模、智能駕駛功能仿真以及聯(lián)合仿真測(cè)試綜合實(shí)例五大方面，系統(tǒng)全面介紹ModelBase智能駕駛仿真軟件，為讀者提供智能駕駛仿真理論知識(shí)與工程應(yīng)用實(shí)例，幫助讀者提高對(duì)智能

本書(shū)主要圍繞汽車(chē)熱管理主題，從部件、子系統(tǒng)、整車(chē)三個(gè)層面詳細(xì)介紹汽車(chē)熱管理的建模與仿真技術(shù)。全書(shū)分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、動(dòng)力系統(tǒng)熱管理、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)熱管理、空調(diào)系統(tǒng)、整車(chē)熱管理、AI技術(shù)與汽車(chē)熱管理、相關(guān)軟件技術(shù)展望。依托國(guó)產(chǎn)汽車(chē)熱管理仿真分析軟件，本書(shū)第2~5章分別提供了動(dòng)力系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、整車(chē)熱管理系

本書(shū)專(zhuān)注于國(guó)產(chǎn)CAE軟件MxSim在汽車(chē)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的應(yīng)用，系統(tǒng)介紹CAE分析的基礎(chǔ)理論、操作流程及實(shí)例，可以幫助讀者全面掌握MxSim在車(chē)輛結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用。書(shū)中詳細(xì)闡述了MxSim從前處理到后處理的全流程，并結(jié)合靜力分析、模態(tài)分析、瞬態(tài)分析、諧響應(yīng)分析、碰撞安全性分析等實(shí)例，深入講解了仿真精度與效率控制。同時(shí)，本書(shū)展望

本書(shū)以MWORKS軟件為平臺(tái)，圍繞汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，首先介紹了多領(lǐng)域統(tǒng)一建模與仿真的背景，引出國(guó)產(chǎn)軟件平臺(tái)MWORKS，接著介紹了平臺(tái)三大系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品——系統(tǒng)建模仿真環(huán)境MWORKS.Sysplorer、控制策略建模環(huán)境MWORKS.Sysblock以及科學(xué)計(jì)算環(huán)境MWORKS.Syslab，然后介紹了汽車(chē)工具箱，最后

能量管理技術(shù)是新能源汽車(chē)整車(chē)控制技術(shù)的核心和關(guān)鍵�！缎履茉雌�車(chē)能量管理》結(jié)合目前新能源汽車(chē)能量管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)介紹了新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電力電子器件，以及新能源汽車(chē)儲(chǔ)能技術(shù)、動(dòng)力蓄電池管理技術(shù)、動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾砑夹g(shù)和復(fù)合電源系統(tǒng)；總結(jié)了純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的基本構(gòu)型和能量管理策略。

《汽車(chē)傳感器結(jié)構(gòu)·原理·檢測(cè)·維修》系統(tǒng)地介紹了常用汽車(chē)傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)原理、電路圖、動(dòng)態(tài)及靜態(tài)檢測(cè)方法、更換調(diào)整操作、常見(jiàn)故障及影響、故障診斷方法等，并提供了新款汽車(chē)傳感器的故障案例。書(shū)中涉及的傳感器包括空氣流量傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、位置與角速度傳感器、爆震傳

本教材采用新能源汽車(chē)“從認(rèn)知到維護(hù)”的技術(shù)流程進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以典型的純電動(dòng)汽車(chē)為載體，以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)維護(hù)技術(shù)與能力為目標(biāo)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。本教材的主要內(nèi)容包括新能源汽車(chē)維護(hù)基本認(rèn)知、動(dòng)力蓄電池與充電系統(tǒng)維護(hù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)、新能源汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車(chē)車(chē)身電氣設(shè)備維護(hù)、新能源汽