本書面向直升機飛行訓練需要，全面、系統(tǒng)地講述了航空氣象學的基礎理論，主要介紹了飛行基本大氣環(huán)境、飛行基本氣象條件和主要天氣現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展與演變規(guī)律，分析了天氣活動對飛行安全的影響，歸納總結了如何在飛行活動中避免這些危害。這些內(nèi)容對于飛行員順利完成飛行任務，保障飛行安全具有重要作用。

全書共分十章,主要內(nèi)容包括概述、鳥類及其他生物學知識、易發(fā)生撞機的鳥類、機場鳥類識別與調(diào)查、機場鳥情預報、機場環(huán)境調(diào)查與整治、驅(qū)鳥方式與方法、日常鳥撞防治工作、常用的驅(qū)鳥裝備設備等,附錄收錄了鳥防的相關法律法規(guī)、鳥類中常見的生僻字以及驅(qū)鳥工作相關表格。 本書適用于機場勤務技術與指揮專業(yè)的學生使用,也可以為機場保障人員

本書是飛行技術專業(yè)新工科系列教材。本書共包括6章，介紹了飛行模擬設備的用途和等級分類、常用模擬飛行教學軟件的使用方法、初教機儀表面板、常見的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。

本書在民機科研項目的支持下，結合作者多年理論研究和工作時間，系統(tǒng)介紹民機構型管理工作內(nèi)容。全書共9章，第1章對民用飛機運行支持構型管理與數(shù)據(jù)共享交換研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了介紹；第2章論述了民用飛機運行支持構型管理工作要點；第3章系統(tǒng)介紹了S系列規(guī)范及相關數(shù)據(jù)交換規(guī)范；第4章說明了工程到運行支持的數(shù)據(jù)轉換；第5章論述了

本書是一部系統(tǒng)闡述航空安全和經(jīng)濟關系的基礎理論書籍。作者從航空公司的運營、客機維修、意外事故等多個角度著手,詳細指出了民航業(yè)應該如何正確處理安全與效益的平衡,并在強化安全管理、增加安全投入與產(chǎn)出以及航空安全數(shù)字化建設等課題方面,提出了自己凝練的見解,以幫助民航從業(yè)者實現(xiàn)最大的安全效能和經(jīng)濟效益。本書可為民航業(yè)相關主體提

航空應急救援是指采用航空技術手段和裝備實施救援的一種方式，與其他常規(guī)應急救援方式相比，其獨特之處在于使用的救援裝備有著較高的科技含量，實施救援的主體需要經(jīng)過專業(yè)訓練并貫徹職業(yè)化的救援原則。全書分三個部分，共10章，其中有基本常識、救援措施以及認證、案例等。本書將作為航空應急救援相關工作人員獲得從業(yè)資格的專業(yè)性的基礎知識

本書從人為因素、環(huán)境因素、飛機因素等三個方面概述飛行安全因素,并從飛行器設計專業(yè)角度講解飛機安全性設計、飛機系統(tǒng)安全性評估等相關的其他技術內(nèi)容,從全維度系統(tǒng)講解飛行安全,從飛機設計專業(yè)角度的安全性設計和適航講述飛行安全。

安全涉及運行過程的方方面面，沒有安全，就無法持續(xù)高質(zhì)量的發(fā)展；沒有安全，就不能鞏固維持發(fā)展的成果，可以說安全是所有生產(chǎn)運行的根基。安全是一種狀態(tài)，而航空安全信息在維持安全狀態(tài)的過程中有著舉足輕重的作用，將民航業(yè)時時刻刻都在生成的數(shù)據(jù)、信息加以篩選，提煉成航空安全信息，再通過對航空安全信息的收集、分析和利用，可以持續(xù)控制

本書主要面向從事飛行表演或有志于從事飛行表演事業(yè)的飛行員讀者群體，對于并不從事飛行表演的飛行員、安全官員、航展組織者和航空愛好者，本書提供的現(xiàn)實案列和“案例調(diào)查”也是值得學習的。本書不是一本教科書，它沒有對飛行安全因素和空氣動力學進行數(shù)學解算，只是從各個方面對表演飛行世界進行了一個非技術“回看”。本書所討論的主題應激發(fā)

本書針對民用飛機(簡稱民機)的墜撞安全問題，通過大量民機墜撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機結構設計與運營管理等方面的內(nèi)在邏輯和共性因素。深入解讀了民機適墜性適航要求，提出了民機適墜性設計理念和內(nèi)涵，歸納了民機墜撞過程中的能量耗散與乘員傷害機制，總結了提升民機適墜性的方法措施，并梳理了未來新構型和