本書首先對城市地下道路發(fā)展狀況以及地下道路交通指引問題與挑戰(zhàn)進行簡單介紹；接著對城市地下道路交通指引系統(tǒng)進行介紹，并通過對地下道路交通標志視認性研、地下道路交通標志和標線設置標準研究，分析地下環(huán)境下駕駛員的空間認知與尋路能力。*后，在復雜城市地下道路交通指引系統(tǒng)設置方法研究和智能引導技術應用研究的設計理論與實踐的介紹中

本書依托廈門軌道交通2、3號線跨海區(qū)間隧道聯(lián)絡通道凍結法施工工程，系統(tǒng)介紹了海底聯(lián)絡通道及泵站的設計和施工過程，以及提高凍結法施工技術水平的關鍵技術等。主要內容包括緒論、海底凍土物理力學參數(shù)測試、聯(lián)絡通道凍結法設計和施工技術、聯(lián)絡通道凍結信息化施工技術、凍結加固施工過程對周圍結構的影響分析、滲流條件下的凍結關鍵技術、凍

中鐵工程設計咨詢集團有限公司（簡稱中鐵設計）始建于1953年2月，前身是鐵道部專業(yè)設計院，2004年7月改制重組，注冊為現(xiàn)名。是集工程規(guī)劃、勘察、設計、咨詢、總承包、監(jiān)理、產品和科研開發(fā)于一體的特大型綜合勘察設計咨詢企業(yè)，是世界500強企業(yè)--中國中鐵股份有限公司的控股子公司，注冊資本7.3億元人民幣。2017年5月，

本書是按照普通高等院校隧道及地下工程專業(yè)方向編寫的研究生教材，全書分為9章。根據(jù)當前地下工程施工技術的發(fā)展，系統(tǒng)地介紹了隧道及地下工程施工原理與智能建造技術，主要內容包括：隧道圍巖特征及其施工力學原理與計算方法、隧道新奧法與新意法施工方法、隧道爆破控制技術、隧道工程施工監(jiān)測及信息化反饋、隧道及地下工程機械化施工技術與智

本書針對典型的特定炭質頁巖大變形單線鐵路隧道，系統(tǒng)闡述了大變形隧道的地應力分析方法、開挖支護體系以及隧道支護結構劣化模擬與安全評價。全書共分為八章，包括緒論，炭質頁巖大變形隧道的區(qū)域地應力，炭質頁巖隧道大變形的成因機制，炭質頁巖大變形隧道支護體系與開挖方法，炭質頁巖隧道大變形現(xiàn)場監(jiān)測，炭質頁巖大變形隧道施工安全控制標準

本書針對復雜山區(qū)公路隧道工程地質勘察中的難點和關鍵地質問題,在吸收借鑒了現(xiàn)有研究成果的基礎上,結合作者近年來從事西南地區(qū)復雜山區(qū)公路隧道工程地質勘察工作的經驗和教訓,提出了基于構造分區(qū)的復雜山區(qū)公路隧道工程地質勘察方法,總結了巖爆、圍巖大變形、巖溶、集中涌水、非煤系地層瓦斯、地溫以及隧道洞口高位地質災害等地質問題的分析

《巖溶區(qū)盾構隧道溶洞形態(tài)精細表征與穩(wěn)定性評判方法》緊密圍繞“精細化”這一主旨，重點解釋了復雜形態(tài)干溶洞及充水溶洞的“精細化重構”問題，實現(xiàn)了不規(guī)則溶洞的可視化重構和數(shù)值模擬計算；提出了溶洞復雜形態(tài)多層次表征參數(shù)與傅里葉普適性表征因子，實現(xiàn)了溶洞高度不規(guī)則幾何形態(tài)的“精細化表征”；建立了復雜形態(tài)溶洞與盾構隧道之間的臨界安

長琿城際鐵路是一條連接吉林省長春市到吉林省琿春市的城際鐵路，是中國東北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)重要組成部分，被稱為“東北最美的高鐵”。本書以長琿城際鐵路工程為背景，介紹寒區(qū)鐵路隧道凍害機理和防凍害技術措施，為我國東北以及西北嚴寒地區(qū)的鐵路建設提供參考和借鑒，劃分為5章，分別如下：1.第一章國內寒區(qū)隧道凍害情況調查；2.第二章隧道

本書以韓門和杏花村大斷面山嶺隧道為研究對象，采用三維數(shù)值分析和現(xiàn)場監(jiān)控測試相結合的手段，研究復雜地質條件下大斷面山嶺隧道軟巖變形規(guī)律和施工控制優(yōu)化措施，以及巖溶空洞、仰拱施工和淺埋偏壓等對大斷面山嶺隧道圍巖穩(wěn)定性的影響規(guī)律。

本書共十二章，內容包括：隧道工程地質環(huán)境及圍巖分級、隧道線路及斷面設計、隧道結構構造、隧道支護結構設計計算方法、隧道施工方法、隧道施工工藝及施工技術、不良地質隧道施工、施工輔助作業(yè)及施工組織等。