本書詳細(xì)介紹了城市軌道交通檢測技術(shù)，并對典型建設(shè)案例進(jìn)行深度分析，全書共7章內(nèi)容包括：緒論、城市軌道交通保護(hù)區(qū)監(jiān)測等級劃分及管理模式、城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)變形控制指標(biāo)及監(jiān)測項(xiàng)目選用指南、城市軌道交通保護(hù)區(qū)監(jiān)測項(xiàng)目作業(yè)、城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)病害調(diào)查及記錄流程、軌道交通保護(hù)國內(nèi)外新型監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用、典型監(jiān)測案例分析。內(nèi)容充

本書系統(tǒng)總結(jié)了中國鐵路科技工作者在高速鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)輸管理模式、固定設(shè)備維護(hù)、動(dòng)車組檢修運(yùn)用、調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等方面積累的創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)�！禕R》全書共10章，第1章介紹高速鐵路概況；第2、3章介紹高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運(yùn)營管理；第4～9章分別介紹高速鐵路信號、線路、軌道、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)的檢測、養(yǎng)護(hù)及維修；

本書主要根據(jù)全自動(dòng)運(yùn)行運(yùn)營籌備的關(guān)鍵系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、功能測試、試運(yùn)行、演練及安全評估階段，并結(jié)合其他地鐵城市的經(jīng)驗(yàn)。通過對城市軌道交通概述、城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行概述、城市軌道交通運(yùn)營籌備各階段任務(wù)、全自動(dòng)運(yùn)行運(yùn)營籌備各專業(yè)任務(wù)與實(shí)施、全自動(dòng)運(yùn)行運(yùn)營籌備可能存在的問題及建議進(jìn)行編寫。

城市軌道交通信號系統(tǒng)是指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵設(shè)備。本書以上海軌道交通信號系統(tǒng)為主，并結(jié)合上海地鐵十余年來信號運(yùn)營維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)，對信號系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備和正線設(shè)備多種制式等都進(jìn)行了詳細(xì)地闡述和概括。本書共分為7章，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通信號系統(tǒng)、信號系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、基于軌道電路的列車運(yùn)行

本書的核心內(nèi)容有:我國城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急管理的政策、法規(guī)、體制與機(jī)制狀況;應(yīng)急預(yù)案建設(shè)、管理與編制技術(shù)狀況;應(yīng)急管理關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r;應(yīng)急管控一體化平臺發(fā)展?fàn)顩r;人員培訓(xùn)及其管理狀況;應(yīng)急演練及其管理狀況;應(yīng)急實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與運(yùn)行服務(wù)狀況;企業(yè)運(yùn)營應(yīng)急管理體系的建設(shè)、運(yùn)行、審查與評價(jià)狀況。此外本書還包括上述軌道交通運(yùn)

本書系統(tǒng)地介紹了鐵路交叉線岔、無交叉線岔的發(fā)展概況、原理,介紹我國鐵路接觸網(wǎng)交叉線岔不同設(shè)計(jì)方案并分析結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對《普速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》(鐵總運(yùn)〔2017〕9號)有關(guān)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)解讀,通過典型故障案例強(qiáng)化對標(biāo)準(zhǔn)的理解,掌握維護(hù)重點(diǎn)。研究故障應(yīng)急處置方案。最后將結(jié)合我國多年來高速鐵路和普速鐵路運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)對鐵路接觸網(wǎng)

本書共六章，內(nèi)容包括：城市軌道交通車輛電氣控制系統(tǒng)、城市軌道交通車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、城市軌道交通車輛牽引與制動(dòng)控制系統(tǒng)、城市軌道交通車輛車門電氣控制系統(tǒng)、城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)、城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)。具體內(nèi)容包括：城市軌道交通車輛電氣控制系統(tǒng)基礎(chǔ)、城市軌道交通車輛電氣控制主要部件功能等。

本書通過總結(jié)現(xiàn)有軌道交通綠色發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及國內(nèi)外綠色評價(jià)體系，提出一套科學(xué)創(chuàng)新的綠色低碳軌道交通評價(jià)方法，并對評價(jià)體系的建立方法、指標(biāo)選取、實(shí)施途徑進(jìn)行詳細(xì)介紹；對軌道交通的綠色節(jié)能重點(diǎn)技術(shù)開展專項(xiàng)研究，突出健康與防疫、高效環(huán)控系統(tǒng)、碳排放指標(biāo)及評價(jià)等，可為新建、改建、擴(kuò)建的城市軌道交通(含地鐵、輕軌、區(qū)域快速軌道)的綠色

本書以“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為架構(gòu)、以基于滿足城市軌道交通通信信號技能型人才需求按新形態(tài)教材理念進(jìn)行編寫，并配備相應(yīng)的信息化教學(xué)資源。本書主要講解城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的維護(hù)，內(nèi)容包括城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)認(rèn)知、ATS系統(tǒng)維護(hù)、車載設(shè)備維護(hù)、軌旁設(shè)備維護(hù)。

本書以成都軌道交通17號線一期工程為背景，系統(tǒng)總結(jié)了富水砂卵石地層城市軌道交通關(guān)鍵施工技術(shù)，主要內(nèi)容可概括為三個(gè)方面：一是針對富水砂卵石地層，大直徑盾構(gòu)的選型技術(shù)、始發(fā)與接收技術(shù)、掘進(jìn)技術(shù)、渣土改良技術(shù)、卡機(jī)脫困技術(shù)以及換刀技術(shù)等；二是大直徑盾構(gòu)近距離穿越運(yùn)營城市軌道交通線路、高速鐵路、高速公路的施工控制技術(shù)等；三是富