本書從經(jīng)典的可用性測試?yán)碚撆c測試方法出發(fā)，引入認(rèn)知心理評測理論，將可用性測試從傳統(tǒng)的網(wǎng)頁與移動端界面或產(chǎn)品端過渡到更為復(fù)雜的智能交互設(shè)計，特別是以智能汽車為代表的智能交互HMI設(shè)計與評測，同時對如何搭建智能汽車仿真駕駛模擬器以及如何使用其進(jìn)行設(shè)計評測進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹，提出了一套適用于智能汽車HMI設(shè)計的可用性評測體系，

本書以汽車檢測與維修技術(shù)等專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，共包括八個項目，分別為制圖的基本規(guī)定、正投影作圖基礎(chǔ)、軸測圖、組合體、機(jī)件的表達(dá)方法、機(jī)械圖形的特殊表示法、汽車零件圖、汽車裝配圖，系統(tǒng)地講解了汽車維修及相近專業(yè)學(xué)生必須掌握的制圖基本理論知識、識圖和繪圖技巧等內(nèi)容。

本書緊密結(jié)合新能源動力電池維修生產(chǎn)實際編寫，分為4個項目27個任務(wù)，主要內(nèi)容包括動力電池概述、動力電池部件原理與維修、動力電池供電管理系統(tǒng)原理與維修、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)原理與維修。本書可以作為職業(yè)院校新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)用書，也可以作為新能源汽車技術(shù)人員的培訓(xùn)教材及相關(guān)技術(shù)人員的參考書。

本書是OPPO研究院的5G技術(shù)專家和國際標(biāo)準(zhǔn)化代表撰寫的介紹5G車聯(lián)網(wǎng)與終端直通技術(shù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向的技術(shù)圖書，書中將介紹NRV2X第一版本（R16）及業(yè)已完成的演進(jìn)版本（R17）的技術(shù)內(nèi)容，另外也將涉及5G側(cè)行通信未來演講過程（R18）中可能考慮的新技術(shù)。本書不僅介紹了標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果，還介紹了標(biāo)準(zhǔn)化過程。相信本書能夠成

本書主要是針對高職高專學(xué)生或汽車單片機(jī)初學(xué)者能夠更加高效地學(xué)習(xí)單片機(jī)技術(shù)而編寫的一部教材。本書由易到難設(shè)置了四個項目任務(wù)：汽車轉(zhuǎn)向燈的控制（I/O口輸出）、出租車計價器顯示、鍵盤設(shè)計與操作（I/O口輸入）和超聲波倒車?yán)走_(dá)測距。特色是基于開發(fā)板和仿真軟件來實現(xiàn)項目任務(wù)，開發(fā)板可以使學(xué)習(xí)者省去自己做電路的時間和成本，與pr

本書是職業(yè)教育汽車類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材。本書緊密結(jié)合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及需求，主要以純電動汽車為主進(jìn)行介紹，主要內(nèi)容包括新能源汽車電源系統(tǒng)、新能源汽車充電系統(tǒng)、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)、新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、新能源汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，共5個項目。本書按照新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修實際工作情況，每個任務(wù)都是以任務(wù)情境、任

我國車用燃料電池經(jīng)過二十多年的發(fā)展，性能有了長足的進(jìn)展，已經(jīng)可以滿足交通工具用動力系統(tǒng)的大部分性能需求，但圍繞進(jìn)一步提高燃料電池性能、延長壽命和降低成本的研究仍然任重而道遠(yuǎn)。本書系統(tǒng)介紹了氫能及燃料電池動力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識，從能量轉(zhuǎn)換角度完整介紹了燃料電池汽車的動力系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)能量轉(zhuǎn)換和變換的基本原理，提出了燃料電池汽車動

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智慧交通的核心組成部分，是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)品。本書以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主體，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)框架進(jìn)行編寫。本書共10章，分別介紹了緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策與規(guī)劃技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測

以純電動汽車和燃料電池汽車、插電式混合動力汽車為代表的新能源汽車,作為能源網(wǎng)絡(luò)中用能、儲能和回饋能源的終端,成為我國乃至經(jīng)濟(jì)新體系中的重要組成部分。電磁兼容性是新能源汽車的一項關(guān)鍵共性技術(shù),對保障新能源汽車安全行駛、減少和避免故障發(fā)生十分重要。隨著智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛電動汽車的快速發(fā)展,電磁兼容性分析與設(shè)計成為各大主機(jī)和

隨著人工智能的興起，基于各種深度學(xué)習(xí)的圖像處理方法被應(yīng)用到無人駕駛汽車SLAM(同步定位與地圖構(gòu)建)導(dǎo)航定位中，極大推動了無人駕駛汽車的進(jìn)步與發(fā)展。本書主要介紹SLAM相關(guān)數(shù)學(xué)知識及核心算法在無人駕駛汽車導(dǎo)航定位中的應(yīng)用，其中，既包括數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)，如仿射變換、SVD分解，又包括SLAM的經(jīng)典算法實現(xiàn)，如因子圖優(yōu)化、卡爾