《高速動車組齒輪箱箱體振動特性及疲勞強度研究》針對高速動車組在各種服役工況下齒輪箱箱體的振動特性和疲勞強度，開展了深入的理論和應用研究。通過線路長期服役跟蹤試驗、臺架試驗、動力學仿真分析及有限元分析，并結合振動時頻分析及疲勞強度損傷研究，得出車輪多邊形化對齒輪箱箱體振動特性的影響及其傳遞規(guī)律，探討了箱體局部固有模態(tài)共振

本書共分5章，內(nèi)容主要包括鐵路車輪概述、鐵路車輪制造項目中工程設計的歷史沿革、現(xiàn)代化鐵路車輪工程的工廠設計、鐵路車輪工程公輔設施中的工藝設計以及信息化和數(shù)字化管理系統(tǒng)工廠設計等。

《鐵道機車專業(yè)實訓項目標準化指導書》為廣西特色高校立項建設成果——實踐教學項目標準化方案系列之一，是高等職業(yè)教育鐵道機車專業(yè)的實訓教材。全書分為鐵道機車專業(yè)實訓項目簡介及實訓項目指導書兩大部分，主要課程包括電工作業(yè)考證實訓、鉗工技能實訓、電力機車總體認知實訓、電力機車電器實訓、機車電氣綜合試驗、電力機車制動機實訓、行車

《盾構隧道列車振動響應與疲勞損傷》針對列車荷載作用下盾構隧道結構及周圍巖土體的動力響應、能量傳遞和累積損傷等動力學問題，介紹了盾構隧道列車振動動力學特性及其分析方法。《盾構隧道列車振動響應與疲勞損傷》共11章，內(nèi)容包括：緒論、列車振動荷載下盾構隧道的精細化與等效剛度模擬、基于振動荷載列車行駛效應的盾構隧道動力響應、基于

《TrainLoadDiagram》為國家鐵路局發(fā)布的2019年第2批鐵道行業(yè)技術標準英文譯本，《鐵路列車荷載圖式》英文翻譯版本，全名：《TrainLoadDiagram(TB/T3466-2016)》，國鐵科法〔2019〕37號。

《列車牽引計算實用教程（第3版）》系統(tǒng)地闡述了電力、內(nèi)燃機車的牽引和制動特性，列車阻力和列車制動力的計算，列車運動方程式及其應用，列車牽引重量、運行速度和時間、機車能耗的計算，列車制動問題的解算以及列車運行試驗和列車制動的若干應用問題。介紹了動車組列車的牽引、制動的基本知識。書中部分內(nèi)容是對我國列車牽引計算理論和應用實

《HXD2C型電力機車》為《和諧型交流傳動機車技術叢書》之一。本書共分十二章，分別為HXD2C型電力機車概述，機車總體，牽引電傳動系統(tǒng)，高壓電器，輔助電氣系統(tǒng)，通風、冷卻系統(tǒng)，微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，車體，轉(zhuǎn)向架，車載安全監(jiān)測設備，機車使用與維護。

《HXD3B型電力機車》為《和諧型交流傳動機車技術叢書》之一。本書共分十二章,分別為HXSB型電力機\u2029車概述，機車總體，牽引電傳動系統(tǒng)，高壓電器,輔助電氣系統(tǒng)，通風、冷卻系統(tǒng),微機網(wǎng)絡控制\u2029系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，車體，轉(zhuǎn)向架，車載安全檢測設備，機車使用與維護。

本書為《和諧型交流傳動機車技術叢書》之一。共分十二章，別對機車主要技術性能及參數(shù)，機車總體及通風冷卻系統(tǒng)、牽引電傳動系統(tǒng)、高壓電器、輔助電氣系統(tǒng)、微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車體及轉(zhuǎn)向架、列車運行控制系統(tǒng)車載設備、機車試用于維護等方面進行了介紹。本書可作為從事和諧系列交流傳動機車運用、檢修、維護的專業(yè)人員和技術管理人員

《羅昭強工作法動車組調(diào)試》為《大國工匠工作法叢書》系列中的一本，該套叢書推廣的是不同領域內(nèi)的*的操作方法和經(jīng)驗，其中的很多方法已經(jīng)被運用于生產(chǎn)實踐中，創(chuàng)造了數(shù)千萬甚至上億元的經(jīng)濟價值。一旦這些方法和經(jīng)驗被相應的產(chǎn)業(yè)工人掌握，并廣泛用于實際工作中，將會為企業(yè)、社會和國家創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。 該書主要包括四章內(nèi)容：動車組功