本書作者均為歐美高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算領(lǐng)域的著名學(xué)者，主要論述在考慮了極高速的高溫非平衡流動(dòng)的物理和化學(xué)過程中的黏性效應(yīng)情況下，如何將針對(duì)高度非線性的Navier—Stokes方程的先進(jìn)解法推廣到高超聲速氣動(dòng)熱力學(xué)領(lǐng)域。全書共12章，分別為：高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)；黏性高超聲速流動(dòng)的計(jì)算方法；高超聲速流動(dòng)的數(shù)值模擬；高

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“我的科學(xué)漫畫書”系列叢書。本書用大量的漫畫插圖配合文字，介紹了分“走進(jìn)航空”從能夠飛行的玩具開始，引出人類從未停止的“飛行夢(mèng)”，飛行器的發(fā)展歷程和目前應(yīng)用于不同領(lǐng)域的飛行器類型；“飛機(jī)飛行的大氣環(huán)境”講解了飛行的高度、天氣情況和地理氣候條件對(duì)飛行安全性、穩(wěn)定性的影響，解決了一般大眾對(duì)飛機(jī)廣播中經(jīng)常聽到的要求所產(chǎn)生的疑

本書是北京理工大學(xué)出版社與SpringerNature聯(lián)合出版圖書。載人航天技術(shù)是全球航天領(lǐng)域的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。本書內(nèi)容主要來自我國(guó)載人航天工程領(lǐng)域的工程實(shí)踐（如“神舟系列飛船”型號(hào)、“天宮一號(hào)”等），是中國(guó)空間技術(shù)研究院載人航天領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)的匠心之作，內(nèi)容包括載人飛船、貨運(yùn)飛船、空間實(shí)驗(yàn)室、空間站等載人航天器的總體設(shè)計(jì)技術(shù)；

全書內(nèi)容分為7章。□□章梳理了國(guó)內(nèi)外運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念歷程和火箭制導(dǎo)與控制技術(shù)的進(jìn)展，對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出了運(yùn)載火箭智能控制系統(tǒng)的概念；第□章介紹了典型坐標(biāo)系的建立、運(yùn)載火箭動(dòng)力□□動(dòng)學(xué)模型、典型控制方法以及控制系統(tǒng)的組成；第3章介紹了運(yùn)載火箭故障檢測(cè)與診斷算法的研究方面取得的成果；第4

本書闡述了氣象衛(wèi)星紅外資料進(jìn)入數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式所涉及的資料質(zhì)量控制、同化及正則化數(shù)學(xué)反問題和人工智能在大氣科學(xué)中的應(yīng)用。第一篇，介紹了衛(wèi)星紅外資料廣義質(zhì)量控制，包括亮溫重構(gòu)、通道選擇、異常值剔除、偏差訂正、云檢測(cè)等。衛(wèi)星紅外資料非高斯廣義變分同化理論探索及應(yīng)用。第二篇，介紹了基于數(shù)學(xué)反問題和人工智能的衛(wèi)星紅外資料反演降

本書內(nèi)容先進(jìn)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)同類圖書空白，已列為湖北省學(xué)術(shù)著作出版基金、國(guó)家出版基金申報(bào)項(xiàng)目。

本書內(nèi)容既涵蓋了氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)內(nèi)容，又針對(duì)當(dāng)前氣動(dòng)設(shè)計(jì)中主要面臨的不確定性及高維問題等難題和熱點(diǎn)問題進(jìn)行了具體的闡述。具體內(nèi)容包括氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的概念、氣動(dòng)特性評(píng)估方法（CFD數(shù)值模擬方法），氣動(dòng)外形參數(shù)化方法，網(wǎng)格變形技術(shù)及優(yōu)化算法，不確定性分析及全局靈敏度分析方法，氣動(dòng)特性不確定性分析和穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)，高維工程優(yōu)

本書為軟件定義衛(wèi)星高峰論壇論文匯編，集中反映了軟件定義衛(wèi)星相關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)與新成果。其主要內(nèi)容包括軟件定義衛(wèi)星發(fā)展思路、衛(wèi)星硬件虛擬化技術(shù)、軟件平臺(tái)化技術(shù)、智能測(cè)運(yùn)控技術(shù)以及空間網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等五個(gè)部分。 本書適合參與航天工程設(shè)計(jì)、星載軟件開發(fā)的科研技術(shù)人員閱讀使用，也可供對(duì)航天感興趣的讀者參考。

梯度風(fēng)滑翔是一種可實(shí)現(xiàn)無人飛行器長(zhǎng)航時(shí)和遠(yuǎn)距離飛行的特殊飛行方式�！稛o人飛行器梯度風(fēng)滑翔建模與控制》通過飛行器動(dòng)力學(xué)建模、梯度風(fēng)動(dòng)態(tài)滑翔能量獲取機(jī)理分析、航跡優(yōu)化方法、梯度風(fēng)能利用策略分析、梯度風(fēng)動(dòng)態(tài)滑翔系統(tǒng)的平衡穩(wěn)定性分析等研究，為無人飛行器利用梯度風(fēng)能實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)航時(shí)和遠(yuǎn)距離飛行提供了基本的設(shè)計(jì)思路和分析方法，同時(shí)為實(shí)