本教材全面系統(tǒng)地介紹了燃氣輪機拉桿轉子的結構特點、特有的轉子動力學問題。它包括燃氣輪機拉桿轉子各級輪盤不同接觸界面剛度的�；�方法、轉子裝配參數的優(yōu)化，以及其高速動平衡技術、為保證轉子運行穩(wěn)健性的拉桿預緊力設計準則，并分析了三種國際典型燃氣輪機拉桿轉子的動力學特性，一種國內自主研發(fā)的燃氣輪機轉子各種運行工況下的溫度場、應

本書共分8章，第1章介紹燃氣輪機應用領域和發(fā)展趨勢；第2章介紹燃氣輪機工作過程的基本方程和理想熱力循環(huán)；第3章介紹燃氣輪機主要應用領域的實際循環(huán)，包括地面發(fā)電用燃氣輪機實際循環(huán)和航空燃氣輪機循環(huán)；第4～6章，對燃氣輪機的關鍵部件壓氣機、燃燒室和渦輪的工作原理進行介紹；第7章對燃氣輪機的進排氣裝置和輔機進行介紹；第8章對

本書根據船用高速大功率直噴柴油機性能優(yōu)化的要求與特點，以實現(xiàn)柴油機高效、低污染、低噪聲的燃燒為目標，結合共軌電噴技術的發(fā)展需要，立足國內高壓共軌電控噴油技術的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了新的電控增壓泵原理及裝置，組成柴油機增壓式高壓共軌系統(tǒng)，并對其開展了理論與試驗研究。

本書基于新的實際行駛排放測試（RDE）法規(guī)要求寫作，主要內容包括RDE背景和動機、RDE立法基礎知識、RDE試驗程序、數據處理與評估、RDE測量技術、基于RDE的乘用車方案設計、應用過程中的方法、基于RDE的商用車方案設計、排放擴散、顆粒物和NO2對健康的真正危害,以及對未來的展望。本書適合內燃機排放相關立法及制定標準

本書由德文原書第2版翻譯而來。本書對內燃機的測量與試驗臺架，從建筑規(guī)劃、臺架規(guī)劃、試驗臺架系統(tǒng)和設備、試驗規(guī)劃、測量方法和數據測量與處理等方面進行了系統(tǒng)性的介紹，主要內容包括引言，內燃機原理，發(fā)動機試驗臺架的構建，整車和零部件試驗臺，試驗臺架機械學，測功機，測量技術，控制、調節(jié)和自動化，建筑技術裝備,安全和環(huán)境。本書適

本書主要講述了燃氣輪機行業(yè)總體專利情況，重點分析了技術分支——渦輪的相關專利。本書內容包括：燃氣輪機概述；技術分解與專利檢索情況；燃氣輪總體態(tài)勢分析；渦輪技術總體分析等。

本書以降低中小型柴油機排氣噪聲、環(huán)境污染為目的，結合理論與實驗，對柴油機排氣消聲器的設計及其聲學性能進行了深入的研究。前三章闡述了柴油機消聲器的研究背景、意義及其研究現(xiàn)狀，介紹了性能評價指標和消聲器的流場及聲學研究理論基礎，相關從業(yè)人員在本書中能獲得噪聲控制的相關基礎知識。第四章闡述了消聲器的設計理論及特點，提出了集凈

本書以艦船高速大功率柴油機為主體，將內燃機原理、結構、測試、強度分析和設計基礎有機結合為一體，系統(tǒng)闡述了艦用大功率柴油機的工作原理、結構、使用管理操作、性能分析等內容，在內容上著重以原理為主線，圍繞基本概念、基本理論、基本操作使用方法進行闡述和分析。

本書結合作者多年的科學研究成果，對柴油機的燃油噴射系統(tǒng)、柴油機可燃混合氣的形成、柴油機可燃混合氣的形成、柴油機的燃燒過程、燃燒機理及模式、柴油機燃燒過程的數值仿真計算，以及燃燒仿真分析進行了綜合論述。

本書主要論述內燃機設計的基本知識和理論，同時也納入新的設計案例及當前有關內燃機設計的新理論與方法，內容包括內燃機設計理論基礎、內燃機的系統(tǒng)設計、內燃機的零部件設計共3篇。內燃機的系統(tǒng)篇包括內燃機動力學，內燃機的振動與噪聲、空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)；內燃機的零部件篇包括曲軸，活塞組，連桿組，機體、氣缸蓋和氣缸套，配氣