本書是一本關(guān)于BIM技術(shù)在隧道工程管理中應(yīng)用方面研究的書籍。全書首先對隧道工程、BIM技術(shù)的基礎(chǔ)內(nèi)容進(jìn)行了簡要概述，介紹了現(xiàn)代隧道施工的方法、技術(shù)及BIM的內(nèi)涵、技術(shù)特點等內(nèi)容；然后對BIM項目管理的相關(guān)情況進(jìn)行了梳理和分析，包括BIM項目協(xié)同平臺建設(shè)、BIM項目進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本管理應(yīng)用等；最后對隧道工程的養(yǎng)護(hù)及

盾構(gòu)專業(yè)英語

本書為引進(jìn)版圖書，原著由國際知名隧道專家AlunThomas博士所著，是一部涵蓋了噴射混凝土隧道工程相關(guān)各方面的專業(yè)著作，從噴射混凝土材料，到詳細(xì)設(shè)計，再到施工管理均有述及。本書為原著第2版的中文版圖書，除對第1版內(nèi)容進(jìn)行全面更新以反映最新發(fā)展外，還擴(kuò)展了永久噴射混凝土、噴涂防水創(chuàng)新技術(shù)、纖維混凝土和復(fù)合襯砌設(shè)計等章節(jié)

本書依托國家重點研發(fā)計劃項目港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用部分研究成果編寫,是跨海交通集群工程智能化運(yùn)維系列叢書中的一本。本書面向沉管隧道服役狀態(tài)精細(xì)化、智能化管控需求,提出了沉管隧道數(shù)字化底座與服役狀態(tài)綜合評估技術(shù),系統(tǒng)介紹了沉管隧道服役環(huán)境及狀態(tài)綜合感知技術(shù),開展基于多物理場模型試驗及機(jī)電設(shè)施模擬試驗的沉管隧道服

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本書為《公路隧道抗震設(shè)計規(guī)范》（JTG22322019）的英文編譯版本，根據(jù)交通運(yùn)輸部“關(guān)于做好2012年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂項目準(zhǔn)備工作的通知”（交公便字[2012]12號文）的要求，由招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司作為主編單位承擔(dān)《公路隧道抗震設(shè)計規(guī)范》的制定工作。本規(guī)范包括13章3個附錄，分別是：1總則

TheGuidelinesconsistsofelevenchaptersandtwoappendixes:1GeneralProvisions,2GlossaryandSymbols,3General,4LightingofThresholdZone,5LightingofTransitionZone,6Lighti

本書以當(dāng)前我國隧道施工中的難點、痛點（包括支護(hù)、穩(wěn)定性計算、突涌等）為研究對象，全書涉及到隧道爆破開挖相關(guān)理論、隧道接頭、襯砌破壞機(jī)理和隧道穩(wěn)定性分析等方面的內(nèi)容，利用理論推導(dǎo)、數(shù)值模擬、試驗驗證等方法和手段開展了地下隧道工程在復(fù)雜環(huán)境條件下的變形、受力和破壞分析，總結(jié)了隧道在破碎巖質(zhì)區(qū)、地震、爆破施工等復(fù)雜環(huán)境下的受

基于對隧道掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的長期研究與積累，作者密切結(jié)合工程數(shù)據(jù)空間特征提取、時序特征提取、關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)預(yù)測、隧道施工地質(zhì)預(yù)測的實際需求，系統(tǒng)地闡述和總結(jié)了隧道掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)挖掘的關(guān)鍵技術(shù)、理論與方法。全書共分為四篇：第一篇介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)空間特征提取方法；第二篇進(jìn)一步考慮運(yùn)行數(shù)據(jù)序列關(guān)系，介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)運(yùn)

《鐵路隧道機(jī)械化施工技術(shù)指南》共分11章，包括:總則、術(shù)語、基本規(guī)定、施工準(zhǔn)備、施工機(jī)械、超前地質(zhì)預(yù)報與掌子面穩(wěn)定性評價、開挖、裝渣與運(yùn)輸、支護(hù)、二次襯砌和信息化管理，另有附錄。主要內(nèi)容含蓋了鐵路隧道機(jī)械化配置原則、主要施工方法、超前地質(zhì)預(yù)報、超前預(yù)加固、開挖、裝渣與運(yùn)輸、支護(hù)與襯砌、防排水、工后檢測、工序質(zhì)量控制與驗