本書系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎知識、動力學理論、半實物仿真技術及試驗方法，包含了作者科研過程中的許多實踐經驗和理論成果。全書共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術發(fā)展概況，動力學建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設計、結構、開傘過程及充氣性能等基礎知識；第3～9章詳細論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關的

本手冊針對美國Amdt.23-64條款要求，逐條分析了新舊條款的對應關系，給出了條款的詳細技術釋義和符合性驗證方法。主要適用于通用類飛機型號研制人員和審查人員，用以了解每個條款內容、包含技術要求和典型的驗證方法等。飛機型號選材不同、技術解決方案不同、型號研制單位的技術基礎和型號研制經驗不同都會帶來規(guī)章的適用性、技術要求

本書旨在介紹和探討系統(tǒng)工程在民用飛機駕駛艙研制過程中的應用，以及相關的設計原理、流程和實踐案例。通過深入研究民用飛機駕駛艙產品特征、駕駛艙總體設計特征以及駕駛艙各個方面的研制實踐，為讀者提供全面的知識和見解。本書在總結型號中駕駛艙研制實踐的基礎上，對基于系統(tǒng)工程的駕駛艙研制方法進行了探討、分析和總結，為后續(xù)型號的駕駛艙

本書在總結商用飛機駕駛艙型號研制實踐的基礎上，探討、分析和總結了基于系統(tǒng)工程的駕駛艙整體產品研制方法，為后續(xù)型號的駕駛艙研制提供借鑒。本書介紹和探討了系統(tǒng)工程在商用飛機駕駛艙研制過程中的應用，以及相關的設計原理、方法、流程和實踐案例。具體內容包括系統(tǒng)工程的概述及特點、商用飛機駕駛艙的產品及總體設計特征、基于系統(tǒng)工程的駕

日常生活中，我們有很多乘坐飛機的機會，但一直都是在客艙里，對于乘客來說，飛機駕駛艙是禁區(qū)一樣的存在。你可曾向往過飛機駕駛艙，可曾想象過它是什么樣子的？飛行員是很多人夢寐以求的職業(yè)，你可知道飛行員都做些什么？飛機是一種交通工具，駕駛它跟駕駛汽車、輪船的感覺一樣嗎？如果我們想成為飛行員，我們都應該做哪些準備？打開本書，跟隨

本書是依據航空服務專業(yè)崗位要求,遵循職業(yè)教育“理實一體”的教學特點和學生的認知、掌握規(guī)律進行編寫的。全書主要介紹了單通道的波音737-800型飛機、空客320型飛機,圍繞各機型的客艙服務設備和客艙應急設備展開,圖文并茂,實現(xiàn)了“理實一體”,旨在幫助航空服務專業(yè)的學生掌握相關設備及操作技能。全書共分為九個模塊,主要包括客

本書歸納為三大部分：基礎理論、飛機結構和飛機系統(tǒng)�；�礎理論部分是飛機結構基礎和液壓與氣壓傳動基礎，注重基本概念與基礎理論；飛機結構部分是機體和起飛著陸系統(tǒng)，重點是各種結構的形式和受力特點；飛機系統(tǒng)部分包括飛行操縱系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、防冰與防火系統(tǒng)，重點講清各系統(tǒng)的工作原理。

本書共分8章,主要內容有飛機機翼構造、飛機機身構造、飛機操縱系統(tǒng)、飛機起落裝置等內容。主要介紹了現(xiàn)代飛機一些常見的典型部件結構型式和主要受力構件的結構特點以及傳力特性。對于典型部件結構分析的重要依據即傳力分析,也作了敘述,以加深對飛機結構的認識。為提髙學生綜合分析問題的能力,全面理解課程內容,本書第八章以某型飛機為例,

本書以駕駛艙顯示界面為研究對象，全方位闡述飛機駕駛艙顯示界面腦力負荷實驗測量與數學建模方法，主要內容包括腦電指標與腦力負荷、心電指標與腦力負荷、基于多生理指標的腦力負荷判別預測模型、多界面多飛行任務腦力負荷判別預測模型等內容。

本書介紹了高精度智能代理模型、高效優(yōu)化策略等多學科設計優(yōu)化關鍵技術，建立了基于多學科設計優(yōu)化的航空發(fā)動機設計方法，結合渦軸、渦噴、渦扇發(fā)動機總體方案及直升機傳動系統(tǒng)總體方案和齒輪的多學科設計優(yōu)化工作，較詳細地敘述了所建立方法的執(zhí)行步驟和應用效果。