物流系統(tǒng)規(guī)劃與應(yīng)用是一門理論性、實踐性都很強的課程，該書沿著物流系統(tǒng)的主線，按照理論、方法及應(yīng)用的知識框架與結(jié)構(gòu)，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與應(yīng)用的內(nèi)容做了全面的分析和闡釋，詳細分析了物流系統(tǒng)空間布局、節(jié)點布局、通道系統(tǒng)、信息平臺、節(jié)點內(nèi)部設(shè)施、配送、運營管理系統(tǒng)、面向全球的供應(yīng)鏈等的規(guī)劃設(shè)計。
本書針對現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用需求，將現(xiàn)代物流技術(shù)與物流業(yè)務(wù)相結(jié)合，研究如何通過現(xiàn)代物流技術(shù)、理論與方法，對現(xiàn)代物流系統(tǒng)及物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進行設(shè)計與運營實施，進而提高物流企業(yè)與行業(yè)的管理效率及經(jīng)濟效益。具體內(nèi)容如下：第1章緒論；第2章物流信息技術(shù)；第3章運輸技術(shù)；第4章倉儲技術(shù)；第5章配送技術(shù)；第6章流通加工與包裝技術(shù)；第
作為實體經(jīng)濟運行的重要支撐，物流業(yè)在“新常態(tài)”條件下面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。本書在總結(jié)物流基本概念和相關(guān)理論基礎(chǔ)上，重點回顧物流業(yè)與國民經(jīng)濟之間的關(guān)系以及物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響，并對物流產(chǎn)業(yè)政策研究進行梳理，對經(jīng)濟新常態(tài)下的物流業(yè)發(fā)展走勢進行了文獻跟蹤。
《價格*條件下的應(yīng)急供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制研究》主要研究突發(fā)事件造成市場價格*，在市場價格*的條件下，分別采用收益共享契約、回購契約、數(shù)量彈性契約和數(shù)量折扣契約，針對二級或三級供應(yīng)鏈，在信息對稱、不對稱、參與者風險厭惡的情況下，分構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)學模型，尋找在不同的環(huán)境下，供應(yīng)鏈zui佳的訂貨與定價策略。
邱晗光、張旭梅編*的《部分短缺量拖后下庫存管理方法研究》主要研究部分短缺量拖后下考慮缺貨補償?shù)膸齑婵刂撇呗詢?yōu)化問題。在綜合分析與評述部分短缺量拖后下庫存控制相關(guān)研究文獻的基礎(chǔ)上，首先深入探討部分短缺量拖后率的影響因素，然后從其影響因素入手研究如何控制和利用部分短缺量拖后，以達到降低顧客流失率、提高自身收益的目的。
永無止境地提高商品的數(shù)量以及消費的層次，成為這個工業(yè)社會公民的唯一信仰，也成為人們所有渴望與擔憂的唯一考慮。文明正朝著巨大的物質(zhì)性積累積壓自然生態(tài)和社會關(guān)注的方向發(fā)展，在生活的各個維度，都顯示出危機的狀況。然而，市場能否解決所有的問題？作者通過本書的三個組成部分：檢驗、診斷、處方，對供需進行了分析，對于人們的真實需求及
從內(nèi)容來看，該報告共有十一章和兩個專題。由于這是第一部關(guān)于京津冀一體化物流發(fā)展方面的報告，具有奠基性的意義，報告的基礎(chǔ)性、資料性、條理性就顯得尤為重要，因此，這部報告強調(diào)的是理清京津冀物流發(fā)展歷史脈絡(luò)，反映京津冀一體化物流發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展的要求提出一體化過程中出現(xiàn)的問題及解決建議。
全球化并未進入深水區(qū)，與之相反，全球化正在進入超級全球化階段，一幅全世界范圍內(nèi)互聯(lián)互通的超級版圖正在形成。 何謂互聯(lián)？傳統(tǒng)的國界線表示國與國的隔離，強調(diào)本國的國土主權(quán)，限制人員、資本、資源、技術(shù)的流動，而在互聯(lián)時代，國家必須選擇與其他國家、其他區(qū)域連接，連接的力量遠遠大于政治和軍事的力量。 如何實現(xiàn)連接？通過修
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