《先進(jìn)航空電子綜合技術(shù)》從航空電子系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)操作管理與安全三個(gè)方面給出了現(xiàn)代航空電子綜合技術(shù)的全貌。第1章至第3章，介紹了航空電子系統(tǒng)功能、綜合的概念和開(kāi)放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；第4章至第6章，分別從系統(tǒng)互連、通用模塊和系統(tǒng)軟件等幾方面具體討論了系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)方法；第7章和第8章，討論了航空電

機(jī)載設(shè)備改裝設(shè)計(jì)與實(shí)施

《飛機(jī)綜合控制與飛行管理》綜述了綜合控制的基本概念、國(guó)外發(fā)展概況；重點(diǎn)介紹滿足綜合控制要求的發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)性能與控制的建模；綜合飛行/推進(jìn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真；綜合飛行/火力控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及性能評(píng)價(jià)；戰(zhàn)術(shù)任務(wù)飛行管理系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)、飛行中的軌跡規(guī)劃、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)評(píng)估與駕駛員輔助系統(tǒng)；綜合控制技術(shù)的系統(tǒng)總體方案、新型的

本書(shū)系統(tǒng)闡述直升機(jī)旋翼系統(tǒng)復(fù)合材料部件和復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)所采用的結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計(jì)方法、固化成形工藝、驗(yàn)證技術(shù)及壽命估算方法。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了與航空有關(guān)的基本知識(shí)和概況,內(nèi)容涉及航空綜述、飛行基本原理、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、航空動(dòng)力裝置、航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、航空機(jī)載武器系統(tǒng)、飛機(jī)綜合性能等7個(gè)方面。

《航空燃?xì)廨啓C(jī)摩擦學(xué)》既結(jié)合了航空燃?xì)廨啓C(jī)的工作特點(diǎn)，又結(jié)合了有關(guān)科學(xué)研究和教學(xué)實(shí)踐；既注意到典型應(yīng)用的前沿進(jìn)展，又注意到理論基礎(chǔ)的傳承延伸。理論基礎(chǔ)部分（第1~5章），著重介紹了現(xiàn)代摩擦學(xué)中的流體膜潤(rùn)滑力學(xué)的建立雷諾方程這一技術(shù)科學(xué)；典型應(yīng)用部分（第6～12章），介紹了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的典型摩擦學(xué)零組件的設(shè)計(jì)分析，特別是其流

本書(shū)介紹航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的工作原理、設(shè)計(jì)概要和部件非設(shè)計(jì)工況特性與控制，簡(jiǎn)要介紹壓氣機(jī)、渦輪和燃燒系統(tǒng)的新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。

本書(shū)系統(tǒng)論述了慣性導(dǎo)航基本原理、慣性元件、慣性平臺(tái)、平臺(tái)式慣導(dǎo)、捷聯(lián)式慣導(dǎo)、典型慣導(dǎo)設(shè)備等內(nèi)容。

本書(shū)介紹了航空無(wú)線電導(dǎo)航的基本原理及其特點(diǎn)，并從實(shí)際應(yīng)用的角度重點(diǎn)討論了幾種目前應(yīng)用廣泛、技術(shù)比較先進(jìn)的航空無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。

本書(shū)從國(guó)家決定研制具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大客機(jī)談起，通過(guò)設(shè)計(jì)的一組人物，有專(zhuān)家、教授、總設(shè)計(jì)師和航空愛(ài)好者等，用情景對(duì)話、訪談專(zhuān)家學(xué)者的方式，描述年輕人不斷探索，深入了解在整個(gè)飛機(jī)研發(fā)過(guò)程中，力學(xué)在航空業(yè)中特別奇妙的地位。