本書(shū)共分八章，包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣防護(hù)的必要性、進(jìn)氣過(guò)濾器與單通道粒子分離器、多通道粒子分離器、整體式粒子分離器與進(jìn)氣防護(hù)裝置的研制等內(nèi)容。

《航空與航空模型》簡(jiǎn)要介紹了一些航空先驅(qū)者艱難探索的經(jīng)歷，飛機(jī)和其他飛行器的發(fā)展過(guò)程以及航空科學(xué)最基本的知識(shí)。書(shū)中還介紹了簡(jiǎn)單、有趣的初級(jí)航空模型的制作方法和試飛、調(diào)整技術(shù)，讓讀者邊讀、邊做、邊試、邊想，以加深對(duì)航空知識(shí)的理解和興趣�！逗娇张c航空模型》適合中小學(xué)生和對(duì)航空、飛行感興趣的讀者閱讀、使用。

本書(shū)著重介紹飛行器制導(dǎo)與控制建模和仿真的基本概念和基本理論、飛行器制導(dǎo)與控制系統(tǒng)建模方法和仿真技術(shù)等。

本書(shū)內(nèi)容包括：總論無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、主要國(guó)家的無(wú)人機(jī)及其應(yīng)用概況、無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)與動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制與導(dǎo)航制導(dǎo)等共11章。

本書(shū)介紹了飛機(jī)機(jī)載計(jì)算機(jī)中使用的幾類(lèi)微處理器，并對(duì)目前航線飛機(jī)上使用的幾種機(jī)載計(jì)算機(jī)軟、硬件從設(shè)計(jì)原理上進(jìn)行了分析。

本書(shū)從數(shù)據(jù)總線技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)OSI七層參考模型兩方面介紹了機(jī)載數(shù)據(jù)總線的基礎(chǔ)技術(shù)，著重討論了廣泛應(yīng)用于民用飛機(jī)上的ARINC-429、ARINC-629和CSDB機(jī)載數(shù)據(jù)總線以及應(yīng)用于軍用飛機(jī)上的MIl-STD-1553B、MIL-STD-1773、STANAG3838/3910機(jī)載數(shù)據(jù)總線等，分析了機(jī)載數(shù)據(jù)總線

飛行器航跡規(guī)劃

本書(shū)內(nèi)容包括：救生及生命保障的基礎(chǔ)知識(shí)；彈射座椅系統(tǒng)和降落傘系統(tǒng)的原理、構(gòu)造、性能分析、設(shè)計(jì)原則及試驗(yàn)方法；航天飛行器等多種救生方案及救生試驗(yàn)技術(shù)；生命保障系統(tǒng)及防護(hù)技術(shù)等。

本書(shū)共分9章。第1章簡(jiǎn)要介紹了液壓傳動(dòng)的基本概念、液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)。第2章主要介紹了液壓流體力學(xué)及液體流量特性等。第3～6章著重介紹了飛機(jī)液壓能源裝置、執(zhí)行裝置、控制系統(tǒng)和輔助裝置。第7章重點(diǎn)分析了飛機(jī)液壓系統(tǒng)典型控制回路，其中包括操縱系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)的典型回路。第8章分別以

本書(shū)共分為五章，基本上是以莫斯科航空學(xué)院和“空氣靜力”公司在第二次世界大戰(zhàn)后共同研制的A—O1飛艇和A—O2飛艇的制造和使用經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)完成的。章主要介紹飛艇艇身形狀的選擇、尾翼方案分析、飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程，并考慮到飛艇艇身和尾翼的附加質(zhì)量。以A-01飛行器為例，在動(dòng)力裝置推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角和浮力為各種數(shù)值的情況下，詳細(xì)分析