城市建成環(huán)境是決定居民交通出行的重要根源性因素，厘清二者之間的互動機理，是從根源上緩解大城市交通擁堵、優(yōu)化大城市土地利用的關(guān)鍵。針對新時期城市交通的問題，《城市建成環(huán)境與交通出行：理論與實踐》一書系統(tǒng)地梳理、整合了現(xiàn)有的人文地理學(xué)理論、心理學(xué)理論和交通出行模型，細分空間單元和個體類別，提出建成環(huán)境與交通出行的互動機理框

西部大開發(fā)是為了貫徹我國現(xiàn)代化建設(shè)兩個大局戰(zhàn)略思想，黨中央作出的面向新世紀的重大戰(zhàn)略決策，是全面推進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重大戰(zhàn)略部署。在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過二十年兩輪大開發(fā)，西部地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)獲得顯著成果，社會發(fā)展取得歷史性成就，這不僅為全面建成小康社會奠定了堅實基礎(chǔ)，而且為國家總體發(fā)展戰(zhàn)略拓展了回旋空間。筆者團隊生長

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