隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)的交通建設(shè)也變得越來(lái)越快。鐵路作為我國(guó)非常主要的交通方式，也開(kāi)始飛速發(fā)展起來(lái)，其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視�！惰F路橋隧養(yǎng)護(hù)與維

本書從項(xiàng)目管理、施工、安全、質(zhì)量、環(huán)水保等方面人手，以隧道全過(guò)程施工工序?yàn)榫帉戫樞颍瑘?jiān)持“先進(jìn)性、一體化、協(xié)同化、精細(xì)化”原則，在管理制度、資源配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制等方面進(jìn)行論述，并以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化“四化”作為支撐手段，針對(duì)隧道施工過(guò)程中的質(zhì)量通病及預(yù)防、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防等突出問(wèn)題，總結(jié)提出了提升隧

隧道建設(shè)是山地城市交通發(fā)展的必然選擇,然而大量碳酸鹽巖隧道的修建造成了一系列環(huán)境地質(zhì)向題。本書以典型的山地城市一重慶“四山”地區(qū)為例,結(jié)合區(qū)內(nèi)地質(zhì)地貌構(gòu)造條件,討論了為改善人類居住出行條件建造隧道工程而引起的環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題,提出了處理這些環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題可行的修復(fù)技術(shù)、措施與保護(hù)方案。從環(huán)境地質(zhì)科學(xué)的角度展示了喀斯特地貌形成

本書主要闡述了隧道的產(chǎn)生和發(fā)展、公路隧道的特點(diǎn)、公路隧道的分類及組成、公路隧道的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、公路隧道的施工準(zhǔn)備、公路隧道工程的施工、公路隧道施工組織設(shè)計(jì)、公路隧道施工安全技術(shù)等內(nèi)容。

全書收集整理了國(guó)內(nèi)外建設(shè)工程110起盾構(gòu)施工安全生產(chǎn)事故案例，并將案例劃分為七大類加以剖析，即塌陷類、開(kāi)倉(cāng)換刀及火災(zāi)爆炸類、操作類、地質(zhì)類、設(shè)備故障類和垂直/水平運(yùn)輸類、測(cè)量類，對(duì)照形成7張事故成因圖，歸納并提煉7類事故預(yù)警與卡控措施，形成7張易發(fā)安全事故預(yù)警卡。本書對(duì)于貫徹風(fēng)險(xiǎn)管理要求，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，提高盾構(gòu)施工

本書基于銀西高鐵隧道建設(shè)實(shí)踐,全面而系統(tǒng)的闡述了黃土塬區(qū)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)。書中詳細(xì)介紹了銀西高鐵早勝隧道在工程設(shè)計(jì)與施工階段的科研研究與創(chuàng)新技術(shù),主要包括:古土壤地層圍巖工程特性研究、紅黏土隧道圍巖-支護(hù)結(jié)構(gòu)體系受力及變形規(guī)律研究、二次襯砌安全性分析及厚度優(yōu)化研究、隧道底鼓機(jī)理及控制技術(shù)研究、適應(yīng)性工法比選古土壤隧道關(guān)

本書基于銀西鐵路慶陽(yáng)隧道建設(shè)實(shí)踐,全面而系統(tǒng)的闡述了紅黏土弱膨脹地層大斷面隧道修建的關(guān)鍵技術(shù)。書中詳細(xì)介紹了銀西鐵路慶陽(yáng)隧道在工程設(shè)計(jì)與施工階段的科研研究與創(chuàng)新技術(shù),主要包括:紅黏土地層圍巖工程特性研究、紅黏土隧道施工期圍巖水分遷移規(guī)律研究、紅黏土隧道圍巖-支護(hù)結(jié)構(gòu)體系受力及變形規(guī)律研究、適應(yīng)性工法比選以及弱膨脹性紅黏

本書以我國(guó)西南地區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)隧道健康評(píng)價(jià)與數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)為例，對(duì)典型病害進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析，建立了隧道病害健康評(píng)價(jià)模型和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，形成了較為完善的鐵路運(yùn)營(yíng)隧道健康評(píng)價(jià)指導(dǎo)體系。本書共10章，主要內(nèi)容包括：緒論、典型隧道病害調(diào)查與結(jié)果分析、滲漏水對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力影響分析、裂縫對(duì)混凝土襯砌受力影響分析、砌石襯砌背后空

本書從機(jī)械制造的角度提出了隧道制造，即“中國(guó)法”，并介紹與研究了“中國(guó)技術(shù)”“中國(guó)方案”“中國(guó)裝備”。全書分上下冊(cè)，共12章。上冊(cè)包含第1至第4章，分別介紹或論述了隧道發(fā)展史和隧道工業(yè)化、隧道破巖新理念、隧道加工新裝備、隧道破巖新刀具。下冊(cè)包含第5至第12章，分別介紹或論述了特殊隧道制造新方法、隧道支護(hù)和襯砌、隧道輔助

本書從機(jī)械制造的角度提出了隧道制造，即“中國(guó)法”，并介紹與研究了“中國(guó)技術(shù)”“中國(guó)方案”“中國(guó)裝備”。全書分上下冊(cè)，共12章。上冊(cè)包含第1至第4章，分別介紹或論述了隧道發(fā)展史和隧道工業(yè)化、隧道破巖新理念、隧道加工新裝備、隧道破巖新刀具。下冊(cè)包含第5至第12章，分別介紹或論述了特殊隧道制造新方法、隧道支護(hù)和襯砌、隧道輔助