本書依托中國城市軌道交通協(xié)會運營管理專業(yè)委員會,由國內(nèi)8家城市軌道交通運營企業(yè)、2所全國重點高校共同執(zhí)筆,歷經(jīng)2年時間精心打磨而成。本書聚焦國內(nèi)城市軌道交通運營成本管理的主要板塊,直擊要點問題,系統(tǒng)性梳理總結城軌交通運營成本精益管理及運營創(chuàng)收中的實踐經(jīng)驗,創(chuàng)新性地提出關于降本增效的具體措施及建議,并輔以案例說明,為城市

本書按照項目化教學組織形式編寫，每個項目分為若干個任務，在內(nèi)容編排上遵循理論學習的認知規(guī)律和操作技能的形成規(guī)律，使學生在項目引領下更好地將理論與實踐有機地融合為一體，有利于學生良好的職業(yè)情感和職業(yè)能力的培養(yǎng)。本書由九個項目三十七個任務所構成，每個任務的完成都有詳細的操作方法和步驟。

本書面向北京市地下水資源保護的迫切需求，進而推動地鐵地下工程施工升級轉(zhuǎn)型而開展研究。本書依托北京地鐵16號線看丹站工程，重點探討和分析了復雜環(huán)境下地鐵工程暗挖施工中地下連續(xù)墻的適用性及其施工關鍵技術，包括地下導洞狹小空間地下連續(xù)墻施工設備研發(fā)、施工工藝、地鐵開挖過程中地下連續(xù)墻的力學性能及對周邊環(huán)境的影響等。

本書以城市軌道交通工程全過程造價咨詢?yōu)橹骶�，著重介紹了我國城市軌道交通工程的計價體系、全過程造價咨詢內(nèi)容及方法、造價指標編制方法以及城市軌道交通工程造價管理中的大數(shù)據(jù)及BIM技術應用等內(nèi)容。本書以上海正弘建設工程顧問有限公司參與的10余個省(自治區(qū)、直轄市)的軌道交通工程項目為基礎，從一個專業(yè)咨詢公司的角度闡述了其對軌

本書以漫灘地層為工程地質(zhì)背景，圍繞地鐵隧道運營期變形影響因素、影響機理和規(guī)律、變形計算方法、病害分級及治理等問題，采用統(tǒng)計分析方法研究了地鐵隧道的變形特征及其影響因素；通過室內(nèi)動三軸試驗分析了振動荷載下淤泥質(zhì)土層和粉細砂層的動力學特性；采用理論解析和數(shù)值模擬相結合的方法，對列車振動荷載、基坑卸載、群井降承壓水等因素引起

本書依托作者團隊在地鐵海底隧道設計方面的最新理論研究和創(chuàng)新成果，基于典型工程應用開展了技術攻關，研究了海底隧道結構受力特性，提出了海底隧道最小埋深確定的方法，并針對海底隧道抗震設計、防災通風設計、運營排水設計等進行了系統(tǒng)研究與經(jīng)驗總結，構建形成了海底隧道設計與施工技術體系，可供類似工程參考借鑒。

網(wǎng)絡化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災害、社會安全、設施設備故障等突發(fā)事故及高強度客流風險沖擊時，運營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運用復雜網(wǎng)絡、應急管理、交通工程等多學科手段，從城市軌道交通全過程應急管控的角度，提出網(wǎng)絡性能評價優(yōu)化、運營風險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優(yōu)化、應急處置體系設計、多維度應急接駁等

本書從項目式教學角度出發(fā)，對城市軌道交通車站、乘務、車輛基地、OCC等崗位日常與應急情況下的工作進行了全面分析，包含城市軌道交通車站設備、客運組織與票務作業(yè)、行車組織、應急處理、檢修施工組織等內(nèi)容，可作為高校城市軌道交通運營管理專業(yè)及其專業(yè)群的實訓指導用書或參考用書，也可作為從事城市軌道交通規(guī)劃、建設和運營管理崗位技術

本書對標列車自動控制系統(tǒng)的工作過程、設備維護與故障診斷，著重強化學生在認知基礎上進行實操，并在操作過程中掌握方法和標準化流程。本書依照企業(yè)的“區(qū)域責任制”構建了模塊化教學內(nèi)容，融入無人駕駛設備新技術，重在培養(yǎng)學生對列車自動控制系統(tǒng)的分析、診斷和修復能力。全書共包括5個項目，項目一整體介紹城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)的發(fā)

本書共14個單元和3個附錄，介紹了城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)的原理、構造和維修。內(nèi)容包括制動基礎知識、風源系統(tǒng)、動力制動和電磁制動、KBWB型制動控制系統(tǒng)、EP2002型制動控制系統(tǒng)、KBGM型制動控制系統(tǒng)、SD型制動控制系統(tǒng)、NABTESCO型制動控制系統(tǒng)、EPAC型制動控制系統(tǒng)等。