本書共分8章，從地鐵車輛全生命周期不同階段的檢修維護定位人手，簡要介紹了現(xiàn)行維修策略，剖析了列車運營窗口的維護維修的可利用性，基于FMECA計算了車輛典型子系統(tǒng)的可靠性，結(jié)合使用壽命和MTBF提出了車輛典型子系統(tǒng)的檢修間隔周期，詳細解釋了維修策略的核心要素、技術(shù)路線和實施管理要則，全面介紹了廣州地鐵車輛系統(tǒng)修維修策略的

本書根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及時速160公里CR200J型動力集中型動車組，鐵路客、貨車運用維修規(guī)程等技術(shù)文件，對鐵路列車編組及運行、客車和貨車的維修、動車組運用維修、車輛運用管理工作、特種貨物運輸及事故調(diào)查處理等內(nèi)容做了介紹。

軌道車輛機電一體化技術(shù)，主要集中在對軌道車輛振動及動力學性能有直接影響的機電一體化的研究，如擺式客車傾擺作動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)本身的研究以及控制動力學與車輛系統(tǒng)動力學相互作用相互影響的研究、動車驅(qū)動系統(tǒng)對車輛振動及動力學性能的影響研究。本書通過列車設(shè)計、動力學性能，對軌道車輛所搭載人員與貨物振動及與車輛結(jié)構(gòu)本身耦合振動性能

本書是國家自然科學基金“面向重載機車輪軌粘著利用的異常檢測及高性能容錯控制”的最終成果之一，全書包括：列車制動系統(tǒng)建模及算法理論基礎(chǔ)，基于擴展卡爾曼濾波器的高速列車速度估計，具有輸入時滯的高速列車反演滑模制動算法，具有不確定性多智能體列車的集成協(xié)同制動算法，具有不確定性多智能體列車的魯棒一致性制動算法，基于參數(shù)估計及滑

新能源與節(jié)能技術(shù)是目前交通行業(yè)大力支持的新興技術(shù)。現(xiàn)代車輛采用新能源技術(shù)以達到節(jié)能減排的目的，已成為當今世界城市公共交通車輛技術(shù)的發(fā)展趨勢，純電動汽車在國內(nèi)外市場上已得到較為成熟的應(yīng)用。目前混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力有軌電車、混合動力市域列車在歐洲、日本、中國已迅速發(fā)展為新興產(chǎn)業(yè)。在國內(nèi)，軌道車輛

工業(yè)設(shè)計對提高列車的使用安全性、宜人性、美學和文化特性具有重要的作用。本書理論與實踐相結(jié)合，較為系統(tǒng)地介紹了軌道列車工業(yè)設(shè)計方法及實例，包括軌道列車的起源和發(fā)展、軌道列車工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)知識、軌道列車工業(yè)設(shè)計技術(shù)、軌道列車設(shè)計程序與方法，以及軌道列車設(shè)計案例。本書中的研究成果可為軌道列車工業(yè)設(shè)計提供理論依據(jù)和實踐參考。本書

《基于MATLAB的車輛工程仿真實例》以實例形式介紹了MATLAB在車輛工程仿真中的應(yīng)用。每個實例都有任務(wù)描述和完成任務(wù)所實施的過程。所有實例都有數(shù)學模型的建立和仿真程序的編寫，而且仿真程序都經(jīng)過調(diào)試，可在MATLAB軟件中直接運行并獲得仿真結(jié)果。書中每條程序都有注釋，方便沒有MATLAB基礎(chǔ)的讀者快速學習MATLAB

《城市軌道交通車輛檢修》是高等職業(yè)教育城市軌道交通大類新形態(tài)一體化教材，共分兩大模塊十一個項目。模塊一注重對城市軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)的講解，主要內(nèi)容包括城市軌道交通車輛的檢修管理、城市軌道交通車輛維修工藝基礎(chǔ)、城市軌道交通車輛的定期檢修及作業(yè)流程；模塊二主要介紹城市軌道交通車輛主要部件檢修的相關(guān)內(nèi)容，主要包括車體及貫通

本書針對水利建設(shè)中所面臨的灌溉人工草地用水效率低和布局的合理性問題展開研究，采用草地ET遙感、WINISAREG模型、分布式水文模型和遺傳算法等方法，對灌溉人工草地耗水規(guī)律、灌溉制度、用水效率評價、流域景觀格局變化和不同退化程度草地生態(tài)系統(tǒng)功能綜合評估等進行了研究，提出灌溉人工草地合理布局優(yōu)化，以及灌溉人工草地高效用水

本書可以幫助投資者建立適合的指數(shù)基金投資體系，以有效的投資策略投資指數(shù)基金，先由指數(shù)基金的內(nèi)涵講起，詳細解讀了指數(shù)的由來及指數(shù)的篩選與評估，講解了指數(shù)基金的投資策略，內(nèi)容涵蓋指數(shù)基金的分析與選擇、定投指數(shù)基金的方式、指數(shù)基金組合的建立，重點解讀了ETF和分級基金的投資策略，幫助投資者掌握指數(shù)基金的投資策略和操作方法，構(gòu)