本書基于國(guó)內(nèi)近年來(lái)軟硬復(fù)合地層的盾構(gòu)隧道工程實(shí)踐，并依托杭州環(huán)城北路天目山路提升改造工程開展研究，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)合理論分析與數(shù)值模擬，對(duì)復(fù)合地層大直徑盾構(gòu)隧道的變形控制技術(shù)進(jìn)行深入研究。全書共分6章，主要內(nèi)容包括：緒論；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道土體變形特征；軟硬復(fù)合地層隧道管片力學(xué)特征；軟硬復(fù)合地層盾構(gòu)隧道掘進(jìn)開挖面支護(hù)壓

本書內(nèi)容包括計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)在結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀介紹、圖像采集方法及采集輔助設(shè)備開發(fā)、檢測(cè)圖像質(zhì)量測(cè)試、隧道全景開圖構(gòu)建方法、隧道病害識(shí)別方法、三維實(shí)景與展開全景融合的3DI檢測(cè)技術(shù)，內(nèi)容較為系統(tǒng)全面。

前海合作區(qū)地下空間規(guī)劃提出映像前海的地下空間開發(fā)愿景。在前海打造深港地區(qū)具有示范意義的商務(wù)中心區(qū)地下城市。前海地下道路建設(shè)過(guò)程中是各參建單位相互合作，不斷提高的過(guò)程，本書將項(xiàng)目建設(shè)中遇到的問題及解決方案，工作的亮點(diǎn)及創(chuàng)新進(jìn)行了歸納總結(jié)，成為前海地下道路建設(shè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。本書共分為9章。第1章提出國(guó)內(nèi)外建設(shè)城市地下道路的總

全書共分8章，首先從隧道襯砌-圍巖接觸類病害的概念、分類、特點(diǎn)及分布規(guī)律出發(fā)，闡述了隧道病害研究的發(fā)展、問題與展望。其次從襯砌自身缺陷、襯砌背后脫空、空洞方面介紹了隧道病害的成因與危害，隧道病害的根源是襯砌-圍巖的相互作用問題，書中介紹了常見的圍巖壓力和襯砌結(jié)構(gòu)受力計(jì)算與數(shù)值模擬方法。最后結(jié)合襯砌自身缺陷、襯砌背后空洞

本書圍繞隧道散體圍巖力學(xué)參數(shù)反分析優(yōu)化及其施工的關(guān)鍵科學(xué)問題，采用理論推導(dǎo)、數(shù)值仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法，依托相關(guān)隧道工程實(shí)踐，基于Hoek-Brown強(qiáng)度準(zhǔn)則實(shí)現(xiàn)了隧道散體圍巖段的力學(xué)參數(shù)估算；采用黃金分割法對(duì)位移反分析進(jìn)行優(yōu)化，基于三維數(shù)值模擬及隧道實(shí)際工程案例的監(jiān)控量測(cè)，并通過(guò)優(yōu)化后的位移反分析法進(jìn)行研究，確定

依托我國(guó)西部艱險(xiǎn)山區(qū)正在建設(shè)的木寨嶺公路隧道，以充分"提高"和"調(diào)動(dòng)"圍巖自承能力的"主動(dòng)支護(hù)"理念為指導(dǎo)思想，開展以新型預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)為核心載體的主動(dòng)支護(hù)變形控制理論及其技術(shù)實(shí)踐的研究，內(nèi)容包含主動(dòng)支護(hù)新理念、新方法、新產(chǎn)品、新工藝及新技術(shù)等內(nèi)容的系列開發(fā)研究與實(shí)踐，最終提出軟巖隧道工程中以預(yù)應(yīng)力錨固體系為核心的"主

本書從圍巖工程地質(zhì)條件、圍巖特性、水文地質(zhì)條件、地形地貌、地應(yīng)力、施工因素、設(shè)計(jì)因素等方面出發(fā)，多角度、多方位探討二襯結(jié)構(gòu)開裂影響因素及成因機(jī)理，在經(jīng)過(guò)綜合分析不同影響因素下的二襯開裂機(jī)理，為軟巖乃至具備相似工程特性的隧道二襯開裂問題的研究提供了參考依據(jù)，對(duì)系統(tǒng)全面認(rèn)識(shí)二襯開裂成災(zāi)機(jī)理具有創(chuàng)新性和使用價(jià)值。

本書是海滄海底隧道修建過(guò)程中形成的部分科技創(chuàng)新成果的歸納與總結(jié)。作者針對(duì)海滄隧道工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),從施工力學(xué)、施工工藝、施工工法、工程材料、施工設(shè)備、施工管理等多個(gè)方面詳細(xì)闡述了海滄海底隧道成套施工關(guān)鍵技術(shù):海底風(fēng)化深槽(囊)施工技術(shù)、海滄隧道耐久性混凝土施工技術(shù)、臨海城市雙連拱隧道施工技術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境隧道注漿綜合施

《隧道施工與檢測(cè)技術(shù)》結(jié)合高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，根據(jù)課程定位和培養(yǎng)目標(biāo)，本著工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、教學(xué)做一體化的設(shè)計(jì)思想，以職業(yè)崗位工作目標(biāo)為切入點(diǎn)，緊密圍繞職業(yè)崗位技能要求編寫而成�！端淼朗┕づc檢測(cè)技術(shù)》在內(nèi)容編排上基本結(jié)合崗位工作內(nèi)容，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以項(xiàng)目任務(wù)為課程內(nèi)容的主要載體，將知識(shí)項(xiàng)目化，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，使學(xué)

汕頭海灣隧道工程，是15m級(jí)的超大直徑盾構(gòu)隧道工程，集合了“大、硬、高(水頭)、淺(覆土)、險(xiǎn)”五大世界性工程難題。本書以復(fù)合地層盾構(gòu)施工管理理念為主線，結(jié)合汕頭海灣隧道工程特點(diǎn)，介紹了盾構(gòu)選型與配置、盾構(gòu)施工準(zhǔn)備、盾構(gòu)井及端頭加固、盾構(gòu)掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)隧道質(zhì)量控制等內(nèi)容。