《電力機(jī)車制動系統(tǒng)》為亞吉鐵路電力機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)教材。亞吉鐵路由埃塞俄比亞和吉布提共同組建，是中國一帶一路倡議的重要組成部分。為了培養(yǎng)亞吉鐵路非洲司機(jī)學(xué)員的制動機(jī)操縱、試驗(yàn)和故障處理能力，該書設(shè)計(jì)成教學(xué)做一體化教材。制動系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分，它的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到列車運(yùn)行的安全。要想成為一名合格的機(jī)車司機(jī)，首先要掌握

本教材為校企合作開發(fā)教材，根據(jù)現(xiàn)代社會和行業(yè)發(fā)展趨勢把該行業(yè)有關(guān)的新知識、新工藝、新技術(shù)、新方法加以選擇和提煉，由此確定教材的編寫方案，這樣教材更具有針對性、實(shí)用性和前瞻性更具有企業(yè)個(gè)性和職業(yè)特色。同時(shí)，本教材涵蓋了國鐵集團(tuán)現(xiàn)在廣泛采用的和諧型機(jī)車的應(yīng)急故障處理辦法，包括老一代的SS4G型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理辦法和如今

本書為軌道裝備類校企“雙元”合作開發(fā)教材之一，以高速動車組通用裝置的檢修與維護(hù)方法為主要內(nèi)容，結(jié)合動車組機(jī)械師等崗位的職業(yè)技能要求，以動車組檢修工作中的實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)。全書共分七個(gè)項(xiàng)目，分別是：高速動車組檢修與維護(hù)整體認(rèn)知，高速動車組車體、車門及連接裝置檢修，高速動車組轉(zhuǎn)向架檢修與維護(hù)，高速動車組牽引與電氣

本書共分兩個(gè)模塊。模塊A為基礎(chǔ)知識，主要內(nèi)容有：粘接技術(shù)概述、粘接機(jī)理及其理論、常用膠黏劑、粘接設(shè)備管理與維護(hù)、動車組粘接工藝、粘接質(zhì)量的檢測和控制、粘接技術(shù)的安全與防護(hù)。模塊B為能力提升，主要內(nèi)容有：動車組客室車窗的粘接、司機(jī)室前擋玻璃的粘接、地板布的粘接、防寒材的粘接、橡膠座的粘接、零部件的粘接、門邊型材的密封、司

本書是面向城市軌道交通車輛技術(shù)相關(guān)專業(yè)“列車牽引與制動系統(tǒng)”課程的工作手冊式教材。內(nèi)容涵蓋“教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)”中對本課程要求掌握的全部知識點(diǎn)。本書主要內(nèi)容包括牽引系統(tǒng)認(rèn)知、牽引系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、制動系統(tǒng)認(rèn)知、制動系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、牽引與制動控制系統(tǒng)認(rèn)知。本書內(nèi)容緊跟技術(shù)發(fā)展，摒棄趨于淘汰的技術(shù)形式、設(shè)備結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，

本書集構(gòu)造、原理、應(yīng)用于一體,側(cè)重于滿足培養(yǎng)復(fù)興號動車組司機(jī)熟練掌握設(shè)備操作方法、規(guī)范作業(yè)過程的需求,兼顧復(fù)興號動車組構(gòu)造的學(xué)習(xí)。本書依據(jù)《復(fù)興號動車組技術(shù)手冊》及《CR400AF型動車組司機(jī)手冊》等資料編寫而成,主要內(nèi)容包含復(fù)興號動車組司機(jī)室設(shè)備操作(CR400AF),整備作業(yè),CR400AF動車組重聯(lián)及解編、救援,

本書以CRH6型城際動車組為例，系統(tǒng)全面地介紹了城際動車組系統(tǒng)修基礎(chǔ)理論、檢測技術(shù)、壽命管理及預(yù)測，提出了系統(tǒng)修維修策略，結(jié)合實(shí)際運(yùn)用對城際動車組智慧維修進(jìn)行了展望。

本書綜合了我國目前使用的干線主型DF11、HXN5型等內(nèi)燃機(jī)車、SS9、HXD2、HXD3、HXD3D型等電力機(jī)車，著重介紹了鐵道機(jī)車的基本原理、類型，總體結(jié)構(gòu)、布局，以及車上的、基本的、共同具有的設(shè)備，具體包括設(shè)備的名稱、通常位置、作用、基本原理，同時(shí)簡潔而全面地介紹了機(jī)車牽引動力技術(shù)、車體技術(shù)、轉(zhuǎn)向架技術(shù)、制動技術(shù)

《動車組工程》包含8個(gè)章節(jié)，以和諧號系列動車組為基礎(chǔ)，結(jié)合新的復(fù)興號動車組技術(shù)，從動車組機(jī)械部分的構(gòu)造原理、制動系統(tǒng)、信息傳輸和旅旅客信息系統(tǒng)、控制與診斷系統(tǒng)幾方面講行了詳細(xì)的論述。第1章介紹了高速鐵路和動車組的發(fā)展歷程，重點(diǎn)分析了動車組車輛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、組成、類型和技術(shù)參數(shù)。第2章介紹鬻渤車組盼贛洞架技術(shù)，論述了轉(zhuǎn)向架

本書聚焦“價(jià)值創(chuàng)造”,通過分析影響電力機(jī)車能耗的各種因素,構(gòu)建數(shù)學(xué)模型計(jì)算了朔黃鐵路公司電力機(jī)車能耗的理論消耗水平,然后通過現(xiàn)場調(diào)研、統(tǒng)計(jì)分析實(shí)際能耗數(shù)據(jù),結(jié)合理論計(jì)算,對朔黃鐵路機(jī)車能耗水平進(jìn)行分析與評價(jià),同時(shí)分析了各因素對能耗的敏感性影響程度,揭示各主要因素對能耗的影響力度,查找管理中存在的薄弱環(huán)節(jié),并分析其形成原