本書是該書夾層結(jié)構(gòu)材料的基本特性、總結(jié)現(xiàn)有的理論和設(shè)計方法并覆蓋新的研究成果，對夾層結(jié)構(gòu)涉及的方方面面給出一個綜合的論述。讀者可以直接使用書中的內(nèi)容。書中提供了工程設(shè)計的實際結(jié)果及其對應(yīng)的使用方法。本書既可以作為一個簡單的工業(yè)部門產(chǎn)品設(shè)計手冊和知識庫，也可以作為工科研究生教科書。

《民用飛機構(gòu)件先進成形技術(shù)》凝聚了3個國家重點實驗室主任、5位長江學者教授的科研團隊的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)化介紹了民用飛機構(gòu)件先進成形技術(shù)，包括已經(jīng)在飛機制造過程中獲得應(yīng)用的先進塑性成形技術(shù)、鑄造技術(shù)、焊接技術(shù)和作者認為未來可能在飛機制造中獲得應(yīng)用的增材制造技術(shù)等。 《民用飛機構(gòu)件先進成形技術(shù)》針對的閱讀對象是航

《飛機系統(tǒng)》主要闡述了民用航空飛機的系統(tǒng)原理、主要參數(shù)以及功能部件。針對不同的功能系統(tǒng)，本書著重闡述了各個部件的工作原理以及工作方式。在此基礎(chǔ)上，本書還以特定的機型為實例，重點描述了各個部件、系統(tǒng)的操作流程和各類針對飛行的儀表指示。本書可作為飛行技術(shù)專業(yè)和飛機系統(tǒng)及其部件操作專業(yè)的科技人員、院校相關(guān)專業(yè)的教師、高年級本

曹增強、張岐良所*的《飛機結(jié)構(gòu)干涉配合強化理論及應(yīng)用（精）》重點涉及干涉配合疲勞強化的機理，并提出了干涉配合技術(shù)與孔的冷擠壓技術(shù)相結(jié)合的復(fù)合強化技術(shù)理論。書中引入了一種彈簧模型，基于該模型的理論分析結(jié)果表明干涉配合結(jié)構(gòu)自身存在彈性強化的機制，這也是本書區(qū)別于該領(lǐng)域其他*作的一大特色。

本書共分為十章，第１章主要介紹飛機結(jié)構(gòu)的設(shè)計思想；第２章介紹飛機機體的基本組成和結(jié)構(gòu)形式；第３章至第９章介紹飛機各主要系統(tǒng)的組成及工作原理，包括:飛機液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、座艙環(huán)境控制系統(tǒng)、防冰排雨系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)和飛機防火系統(tǒng)；第１０章介紹飛機應(yīng)急和救生設(shè)備，包括應(yīng)急出口、應(yīng)急撤離滑梯、座椅安全

飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計是飛機設(shè)計的主要內(nèi)容之一�！讹w機結(jié)構(gòu)設(shè)計》面向飛機方案設(shè)計和詳細方案設(shè)計，以定性設(shè)計內(nèi)容為主，借助結(jié)構(gòu)傳力分析，闡述了飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本理論和方法，介紹了各種不同型式的飛機結(jié)構(gòu)及其設(shè)計方法，兼顧了軍用和民用飛機結(jié)構(gòu)�！讹w機結(jié)構(gòu)設(shè)計》可作為飛機設(shè)計專業(yè)的教科書，也可供從事飛機設(shè)計工作的研究和工程技術(shù)人員參考。

《客艙設(shè)施與服務(wù)（第2版）》主要講述了民航機型客艙的基礎(chǔ)設(shè)施與客艙服務(wù)的標準。首先介紹乘務(wù)員的職業(yè)首先操守，然后介紹民航客機的機型、設(shè)施及使用方法，接著介紹乘務(wù)員客艙服務(wù)的工作規(guī)范以及民航特殊旅客的服務(wù)技巧和客艙服務(wù)的溝通技巧，后介紹客艙服務(wù)管理的提升并根據(jù)案例說明客艙服務(wù)的重要性。

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：飛機設(shè)計中的電磁環(huán)境效應(yīng)》總結(jié)了電磁環(huán)境效應(yīng)從電磁干擾、電磁兼容性發(fā)展而來的演變過程，介紹了各代飛機研制歷史中電磁環(huán)境效應(yīng)的發(fā)展進程，闡述了電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)在飛機研制和使用中的重要性，系統(tǒng)性地介紹了飛機設(shè)計中所涉及的電磁環(huán)境效應(yīng)問題及相關(guān)的規(guī)律，總結(jié)了飛機設(shè)計中電磁環(huán)境效應(yīng)的設(shè)計技術(shù)、試驗技

《飛機客艙設(shè)備與系統(tǒng)》一書包括三大部分：波音飛機、空客飛機和通用的客艙應(yīng)急設(shè)備介紹。在波音飛機與空客飛機部分，教材是按照單通道、雙通道寬體飛機分別介紹的,選取了當前國內(nèi)大多數(shù)航空公司主力機型，是目前國內(nèi)同類教材中機型介紹最為全面的教材。客艙內(nèi)的設(shè)備與系統(tǒng)通過單通道、雙通道飛機的對比介紹，學生更易掌握所學內(nèi)容，區(qū)分

飛機設(shè)計涵蓋了多個學科，其中人因設(shè)計占據(jù)了非常重要的地位。隨著飛機設(shè)計技術(shù)的發(fā)展，飛機人因設(shè)計越發(fā)受到設(shè)計者們的關(guān)注。王黎靜編*的《飛機人因設(shè)計》采用循序漸進的方式，對飛機人因設(shè)計的基礎(chǔ)、飛機人因設(shè)計的內(nèi)容及人因在飛機適航中的體現(xiàn)進行了介紹。本書共8章，分為三部分：**部分為基礎(chǔ)篇，對人因設(shè)計的基礎(chǔ)進行簡介；第二部分為